La valeur marchande de Tesla s'est évaporée de près de 100 milliards de dollars américains, sa pire performance en début d'année

Tesla a connu une belle année 2023, doublant le cours de son action et devenant la huitième action la plus performante au monde. Cependant, début 2024, le géant du véhicule électrique a connu le pire départ de son histoire, sa valeur marchande s'évaporant de plus de 94 milliards de dollars (environ 674,92 milliards de yuans) en seulement deux semaines.

De multiples nouvelles négatives se sont succédées, nuisant gravement au cours de l'action de Tesla : le géant de la location de voitures Hertz s'est tourné vers l'achat de véhicules à carburant traditionnel, Tesla a de nouveau réduit ses prix en Chine, les coûts de main-d'œuvre ont augmenté et le marché américain de l'électricité a augmenté. Le ralentissement de la demande automobile a intensifié les inquiétudes des investisseurs concernant la croissance de Tesla. L'analyste de Cowen, Jeffrey Osborne, a déclaré : « La principale préoccupation des investisseurs à propos de Tesla est la stagnation de la croissance, et les baisses de prix de Tesla en Chine ont exacerbé cette préoccupation. La concurrence féroce sur le marché a donné l'impression que l'industrie des véhicules électriques est piégée dans une guerre des prix. »

La valeur marchande de Tesla a le plus diminué depuis son introduction en bourse en 2010. En pourcentage, les actions Tesla sont en baisse de 12 % depuis début janvier, leur pire début depuis 2016, lorsque les actions avaient chuté de 14 % en neuf jours de bourse au début de l'année.

Pour aggraver les choses, les chances de Tesla de changer les choses dans un avenir proche semblent minces.

Tesla a réduit ses prix de manière agressive depuis début 2023 pour stimuler la demande, mais le résultat est que les marges bénéficiaires continuent de s'éroder. La marge brute automobile de Tesla au troisième trimestre, hors crédits réglementaires, a chuté à 16,3 %, contre 27,9 % un an plus tôt. Cette pression ne fera que s’intensifier à mesure que les ouvriers des usines américaines obtiendront des augmentations. Ivana Delevska, directrice des investissements chez Spear Invest, a déclaré : « Nous connaissons un ralentissement cyclique dans le secteur des véhicules électriques, mais la concurrence a exacerbé cette pression cyclique. Les baisses de prix et la chute des bénéfices sont le résultat de ces conditions de concurrence défavorables. Opérations militaires occidentales Les tensions en mer Rouge ont contraint Tesla à rediriger ses marchandises vers son usine de Berlin. À cette fin, ils prévoient de suspendre la majeure partie de la production dans l’usine près de Berlin du 29 janvier au 11 février. Cela pose sans aucun doute de plus grands problèmes à Tesla.

Tesla a mis en garde pour la première fois contre un ralentissement de la demande de véhicules électriques dans son rapport sur les résultats du troisième trimestre d'octobre. Dans le même temps, les constructeurs automobiles et les équipementiers du monde entier ont également abaissé leurs prévisions, et de nombreux constructeurs automobiles ont également réduit leur plan d'expansion.

Tesla a annoncé des chiffres de livraison pour le quatrième trimestre qui ont dépassé les attentes des analystes. Cependant, Tesla reste à la traîne en matière de ventes mondiales de véhicules électriques par rapport au chinois BYD.

Les investisseurs de Tesla ont été surpris par les derniers résultats. La performance boursière de Tesla s'est classée huitième dans le S&P 500 l'année dernière, mais jusqu'à présent cette année, elle est la huitième moins performante. C’est également un coup dur pour le PDG de Tesla, Elon Musk. L'homme le plus riche du monde a vu sa valeur nette chuter de 23 milliards de dollars cette année, tandis que celle du PDG d'Amazon, Jeff Bezos, rattrape rapidement son retard. À la clôture de vendredi, la valeur nette de Bezos s'élevait à 179 milliards de dollars, tandis que celle d'Elon Musk s'élevait à 206 milliards de dollars. La valeur nette de Musk provient principalement de ses actions Tesla et d'environ 304 millions d'actions acquises. En outre, il possède également environ 42 % de SpaceX, dont la valeur est estimée à 53 milliards de dollars selon la liste des milliardaires de Bloomberg.

Malgré les défis,

Tesla reste une force clé dans la transformation mondiale des véhicules électriques

. La raison en est qu’elle est encore loin devant ses concurrents potentiels. Bien que BYD ait dépassé Tesla en termes de ventes, il reste à la traîne en termes de revenus et de bénéfices et n'est pas entré sur le marché américain, tandis que Tesla reste le leader du marché américain des véhicules électriques.

Dans une certaine mesure, le plus gros problème de Tesla pourrait être son succès passé et les attentes qu'il a générées. À mesure que les investisseurs affluaient, la valeur marchande de Tesla a atteint la taille de tous les autres constructeurs automobiles du monde réunis, mais le cours élevé de ses actions l'a également rendu extrêmement sensible à toute nouvelle négative.

Par conséquent, de nombreux partisans de Tesla estiment qu'elle ne devrait pas être comparée aux constructeurs automobiles ordinaires. Pour eux, la véritable valeur de Tesla réside dans l'avenir et dans les espoirs de l'entreprise de développer la première voiture véritablement autonome. Le seul problème est que Tesla le promet depuis des années, et la plupart des experts affirment que la technologie pourrait encore prendre des années, voire des décennies.

Delevska de Spear a déclaré : "Tesla n'a pas tenu les promesses d'une conduite entièrement autonome et d'une intelligence artificielle qui étaient déjà intégrées dans la valorisation. Pour une entreprise avec une capitalisation boursière de 750 milliards de dollars, devenir un constructeur automobile parmi d'autres n'est pas suffisant. .»

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