Ce site a rapporté le 5 janvier que le premier train léger sur rail articulé développé par CRRC pour la Mexico City Electric Transportation Authority (STE) a été mis en service dans la capitale mexicaine. C'est la première fois qu'un train léger sur rail de fabrication chinoise est mis en service. desservait le système de transports publics de Mexico .
Ce site a remarqué que les nouveaux trains sont équipés de systèmes de freinage à récupération, de systèmes d'éclairage LED et que chaque voiture est équipée d'un espace exclusif pour les personnes handicapées. Cela améliorera grandement la mobilité des personnes dans les districts de Xochimilco, Coyoacan et Coapa.
Selon le vote des citoyens du district de Xochimilco, le premier train léger sur rail STE a été nommé « Cecilia » (qui signifie pureté et noblesse).
Le train léger sur rail de ce projet a été développé par CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. et utilise un bogie articulé avec des droits de propriété intellectuelle complets. Ce bogie a une conception unique et peut être appliqué sur des lignes existantes complexes avec un rayon de braquage horizontal minimum de 25 mètres et un rayon de courbe vertical minimum de 250 mètres. Cette conception permet au train de tourner avec plus de flexibilité dans des conditions de ligne complexes, améliorant ainsi la stabilité et la sécurité de conduite.
Le train est équipé d'attelages entièrement automatiques et utilise la communication inter-bus (WTB). Il peut être automatiquement regroupé en fonction de la densité du flux de passagers. Le regroupement minimum est de 2 voitures articulées pour former 1 train quotidien. 2 trains (4 voitures). À l'avenir, il peut prendre en charge jusqu'à 4 trains (8 voitures) pour le fonctionnement La vitesse de circulation maximale du train est de 80 kilomètres par heure et la capacité maximale de passagers est d'environ 876 personnes avec 4 voitures ; sont regroupés.
Le train circule sur la ligne de tramway Tusquinia-Xochimilco, la ligne mesure 13,04 kilomètres de long et contient 16 stations et 2 terminaux. Après la mise en service des 9 nouveaux trains, la capacité du train léger sur rail STE sera augmentée de 40 % et le temps d'attente des passagers sera réduit de 4 minutes.
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