


L'aéroport international de Pékin Daxing met en service le premier système d'enregistrement en libre-service indépendant et contrôlable du pays
Nouvelles de ce site le 12 janvier, China TravelSky Group a annoncé que le 29 décembre 2023, China TravelSky a terminé la vérification et mis en production du Le premier produit logiciel indépendant de système d'enregistrement en libre-service (KIOSK) contrôlable de Chine à Aéroport international de Daxing .
Ce logiciel est développé indépendamment par China TravelSky et prend en charge le service d'enregistrement en libre-service complet des passagers. Il s'agit du premier produit frontal d'enregistrement en libre-service dans le domaine de l'aviation civile nationale qui répond aux exigences de l'indépendance. et des normes contrôlables.

China TravelSky Group a officiellement déclaré que jusqu'à présent, le projet pilote global s'est déroulé sans problème, en particulier pendant la pointe des voyages du Nouvel An. D'après l'analyse de données telles que l'échelle de traitement des passagers et l'efficacité du traitement, la version indépendante et contrôlable affiche de bonnes performances .
Une enquête sur ce site Web a révélé que le logiciel d'enregistrement en libre-service fonctionne sur le système d'exploitation Kirin et que les deux parties ont coopéré à plusieurs reprises.
Le système chinois d'échange de billets d'aviation civile TravelSky a été lancé avec succès en 2016. Il est fourni avec le support au niveau système de Kirin Software. Il a été mis en production avec succès sur 24 compagnies aériennes, dont Air China, China Eastern Airlines et Capital Airlines, prenant en charge ce système. une émission quotidienne maximale de billets de plus de 1,7 million ; en 2022, China TravelSky a créé un « centre d'adaptation domestique » et les deux parties ont encore renforcé leur coopération. À l'heure actuelle, des produits de base tels que le « Système d'intégration des informations aéroportuaires », le « Système de prise de décision collaborative aéroportuaire A-CDM », le « Système de support de service au sol » et le « Système de visualisation de rampe » ont terminé les tests de compatibilité avec le système d'exploitation Kirin.
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

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Selon les informations de ce site du 6 janvier, China Southern Airlines et China Eastern Airlines ont successivement publié des annonces sur des ajustements de leurs règles d'annulation et de modification de billets, y compris des facteurs tels que des changements de modèle d'avion qui entraînent l'impossibilité d'effectuer des voyages, des changements de vol qui entraînent aux changements d'itinéraire et aux retards d'escale des vols, tout en assouplissant les règles d'annulation pour cause de maladie, qui entreront en vigueur à partir de 0h00 le 10 janvier 2024, heure de Pékin. China Southern Airlines a procédé aux ajustements suivants : élargissement de la portée des remboursements et modifications gratuits des billets pour inclure des facteurs tels que les changements de types d'avions qui vous empêchent d'effectuer le voyage, les retards des escales de vol, les transferts aéroportuaires, les cas de force majeure et d'autres facteurs. Assouplissement des règles d'annulation et de remboursement pour cause de maladie 1. Les passagers incapables de voyager pour cause de maladie peuvent demander des modifications ou des remboursements pour cause de maladie pour les billets nationaux et internationaux détenus par China Southern Airlines. 2. Le justificatif d'annulation pour cause de maladie est rectifié sur la facture de paiement ou l'attestation de caution hospitalisation (choisir l'un des deux)

Le 11 novembre, Juneyao Airlines a annoncé que « Genshin Impact » avait effectué avec succès son vol inaugural et a également lancé des produits périphériques sur le thème de Juneyao Airlines × Genshin Impact. Ces produits périphériques comprennent un modèle d'avion 787 fabriqué à l'échelle 1:150, un sac de passeport de coopération du troisième anniversaire « Genshin Impact » et une couverture de vol de coopération du troisième anniversaire. Notre site Web a indiqué que le « Genshin Impact » volera. 2023. Du 8 novembre au 8 novembre 2024, le type d'avion est un gros-porteur Boeing 787-9, avec 29 sièges en classe affaires et 295 sièges en classe économique. Comment acheter des billets : Ouvrez l'application Juneyao Airlines et cliquez sur l'image supérieure de « Genshin Impact 3rd Anniversary » sur la page d'accueil. Accédez à la page d'accueil « Genshin Impact 3rd Anniversary Themed Flight » pour voir les vols prévus « Genshin Impact ». Sélectionnez l'heure de départ et cliquez sur "Réserver". Accédez à la page d'achat du billet pour le premier vol.

Selon les informations de ce site le 30 janvier, le premier train de la ligne de contact de l'aéroport de Shanghai développé par CRRC est officiellement arrivé à la base de maintenance temporaire des véhicules routiers de Shenkun pour acceptation. ▲ Source de l'image Compte officiel "CRRC", identique à celui ci-dessous. Selon CRRC, les modèles utilisés dans la ligne de liaison de l'aéroport de Shanghai sont des trains urbains de type C avec une vitesse de fonctionnement maximale de 160 kilomètres par heure. Ils ont les caractéristiques du public. l'exploitation des transports et la réalisation d'une technologie ferroviaire à grande vitesse. La combinaison avec le mode d'application du transport ferroviaire offre de larges perspectives d'application dans les projets ferroviaires urbains dans le delta du fleuve Yangtze et même à travers le pays. Pour la première fois, le train adopte la conception de la même longueur de véhicule que le wagon de tête et le wagon du milieu, ce qui répond pour la première fois aux besoins de regroupement flexible des véhicules et d'espacement égal des portes mobiles des portes de quai ; +La fonction de retour automatique ATO est réalisée, ce qui améliore considérablement l'efficacité du transport ferroviaire national.

Selon des informations publiées sur ce site Web le 11 novembre, selon Reuters, un dirigeant de Southwest Airlines a révélé que l'avion Boeing 737 MAX7 serait certifié par la Federal Aviation Administration des États-Unis en avril 2024 et commencerait ses opérations d'octobre à novembre. Ce site a remarqué que Southwest Airlines avait annoncé le mois dernier de nouvelles commandes de 108 avions MAX7 supplémentaires, qui devraient être livrés avant 2031. Cependant, le calendrier de livraison de l'avion dépend de la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, et les retards dans la certification l'ont contraint à convertir des dizaines de commandes de MAX7 en MAX8. Jeudi soir, Andrew Watterson, directeur de l'exploitation de Southwest Airlines, a déclaré dans une interview : "Notre planification interne est que nous prévoyons que ce soit en avril.

Ce site a rapporté le 21 janvier que l'industrie aéronautique General Aviation a organisé une cérémonie de livraison du premier lot d'avions d'entraînement juniors nationaux de nouvelle génération « Lingyan » AG100. Le premier lot a été livré à l'école d'aviation de la Nouvelle Route de la Soie du Henan et à l'école de pilotage AVIC de Zhuhai. Ce site Web a remarqué que l'avion "Lingyan" AG100 est une nouvelle génération d'avions d'entraînement primaires civils produits dans le pays et développés indépendamment par Aviation Industry General Aviation. Il a introduit une fonction de formation auxiliaire de troisième siège pour améliorer l'efficacité de la formation au vol dont il est équipé ; avec un système de conduite automatique et un système d'atterrissage en parachute pour assurer au maximum la sécurité de l'équipage et des passagers ; il adopte une conception de haute fiabilité, et l'ensemble de l'avion adopte une technologie de conception et de fabrication de matériaux composites à faible coût. Dans le même temps, l'AG100 est équipé du dernier moteur ROTAX915is, qui peut utiliser de l'essence automobile pour faciliter la sécurité du carburant et réduire les coûts de formation.

Ce site Internet rapportait le 22 juillet qu'à la veille du salon aéronautique de Farnborough, Boeing avait publié les Perspectives du marché de l'aviation civile (CMO) pour 2024, prévoyant que les compagnies aériennes mondiales auront besoin de près de 44 000 nouveaux avions civils d'ici 2043. Avec le rétablissement complet du transport aérien, les dernières livraisons d'avions au cours des 20 prochaines années sont en hausse de 3 % par rapport aux prévisions de l'année dernière. Les perspectives prévoient également que la demande des marchés émergents et du marché mondial des monocouloirs continuera d'être le principal moteur de croissance du secteur de l'aviation civile. Selon le CMO, le trafic aérien de passagers connaîtra une croissance annuelle moyenne de 4,7% au cours des 20 prochaines années par rapport à 2023. Les points saillants des prévisions du CMO pour les 20 prochaines années sont les suivants : La flotte civile mondiale devrait croître de 3,2 % par an, un taux de croissance plus lent que le trafic aérien, les compagnies aériennes continuant d'augmenter leurs coefficients de remplissage et leur nombre d'avions par jour.

Selon les informations de ce site le 18 octobre, la filiale aéronautique de Honda, Honda Aircraft Company (ci-après dénommée : HACI), a tenu une conférence de presse lors de la journée médiatique de l'American Business Aviation Conference and Exhibition 2023, annonçant officiellement le nom de le nouveau jet d'affaires léger "HondaJetEchelon". Selon les rapports, « Echelon » fait référence à une file d'attente de vols disposée de manière trapézoïdale. Cette file d'attente de vols a une efficacité aérodynamique élevée et peut économiser de l'énergie. Dans le même temps, « échelon » a également une signification dérivée de « catégories sélectionnées ». Le nom incarne la vision de HACI pour l’avenir des avions d’affaires : l’efficacité d’abord, le confort toujours. D'après les demandes de renseignements sur ce site, HondaJet Echelon (

Le centre de service du cycle de vie complet d'Airbus Aircraft a annoncé aujourd'hui sa mise en service et fournira des solutions pour la gestion du cycle de vie complet des avions. Le centre est situé à Chengdu, Sichuan, Chine. Selon certaines informations, en tant que premier centre de services à guichet unique, le centre de services du cycle de vie complet des avions Airbus sera orienté vers divers modèles d'avions, couvrant le champ d'activité depuis le stationnement et le stockage des avions jusqu'à la maintenance, les mises à niveau, les modifications, le démantèlement, le recyclage et le démontage. Activité de distribution de fournitures aéronautiques d’occasion dissoute. Le centre de services a obtenu les certifications pertinentes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de l'Administration de l'aviation civile de Chine. Il est prévu de couvrir à l'avenir une superficie totale de 717 000 mètres carrés et de construire et de garer 125 avions. . De son exploitation jusqu'en 2025, le centre étendra progressivement ses opérations et emploiera directement 150 employés. Services du cycle de vie complet des avions Airbus
