Demandez à un expert : Quelle est la raison pour laquelle le voyant EPC de la voiture est allumé ?

Quelle est la raison pour laquelle le voyant EPC de la voiture est allumé ? Veuillez donner une réponse d'expert

Les raisons pour lesquelles le voyant EPC de l'accélérateur électronique s'allume sont les suivantes :

L'ECU du moteur détecte une fuite dans le système d'admission et allume le voyant EPC. La cause réelle de l’allumage du voyant EPC n’est pas un problème fonctionnel avec le système de commande électronique du papillon lui-même.

Utilisez un décodeur pour lire le code d'erreur. S'il s'avère que la signification du code d'erreur 17550 est inférieure à la limite de la valeur d'enregistrement de charge, ou si les codes d'erreur 17550 et 17961 apparaissent en même temps, cela signifie que le capteur de hauteur. Le rapport du signal de pression du tuyau d'aspiration n'est pas fiable (17961P1553 peut être causé par la défaillance du capteur de pression d'air). Lors de la vérification du corps de papillon électronique, il a été constaté que le papillon des gaz était trop sale. Il a été nécessaire de nettoyer le papillon des gaz et d'effectuer les réglages de base 01-04-060. (Applicable aux modèles POLO)

L'étape suivante peut être une défaillance d'un composant ou d'un circuit EPC. Des méthodes d'inspection électrique traditionnelles peuvent être utilisées et le commutateur de frein ne peut pas être ignoré.

Un excès d'huile moteur rendra le mélange trop riche et réduira la pression du cylindre. Si le voyant de défaut ne s'éteint toujours pas, essayez de rafraîchir le calculateur moteur.

Quel est le problème avec le voyant EPC toujours allumé

Les principales raisons pour lesquelles le voyant de défaut EPC de la voiture s'allume :

Si le voyant de défaut EPC est toujours allumé, cela signifie qu'il y a un défaut dans le système de gestion moteur ou dans la commande électronique, qui s'accompagne souvent de problèmes tels qu'un ralenti instable du véhicule ou des tremblements du moteur au démarrage à froid. Les propriétaires de voitures nationales sont souvent à l'origine de ces pannes en raison de la qualité de l'huile et de l'environnement sale. Vous devez vous rendre dans une station-service pour un entretien dès que possible. Généralement, le nettoyage de l'accélérateur peut résoudre le problème.

Le voyant EPC s'allume lorsque le contacteur d'allumage est allumé pour vérifier le fonctionnement. Si ce témoin s'allume pendant la conduite, cela signifie que le système de contrôle électronique de puissance du moteur est défectueux et que le moteur doit être vérifié immédiatement. Les causes courantes de défaillance incluent un corps de papillon sale, une fuite de vide dans le système d'admission, un interrupteur de frein endommagé et l'incapacité de mettre à niveau le moteur à temps.

Il existe deux possibilités pour que le voyant EPC soit allumé. La première est que le papillon des gaz est sale et doit être nettoyé. Une autre situation est que le feu stop ne s'allume pas. Il est nécessaire de remplacer l'ampoule ou de vérifier le contacteur et le circuit de frein. Des problèmes d'huile peuvent également provoquer l'allumage du voyant de défaut EPC.

Pourquoi la lampe EPC s'allume

EPC=Electronic Power Control (nom complet : système électronique de stabilité du moteur), beaucoup de gens l'appellent également accélérateur électronique.

Le système se compose de certains capteurs, contrôleurs et autres composants. Lorsqu'un capteur tombe en panne ou détecte une situation anormale, le système de contrôle prendra les mesures correspondantes selon le programme défini.

Par exemple : lorsque nous accélérons, la centrale détecte que le papillon est ouvert. À ce moment-là, en raison d'une défaillance de l'interrupteur des feux stop lui-même, l'unité de commande reçoit un signal de freinage provenant d'un interrupteur des feux stop. Selon le programme, l'unité de commande doit réduire le temps d'injection de carburant et réduire la puissance du moteur. . Mais à ce moment-là, l'unité de commande reçoit également le signal de demande d'accélération du papillon, et le calculateur pense que les deux signaux sont contradictoires. Si l'unité de contrôle ne peut pas déterminer avec précision la cause du défaut, elle allumera d'abord le voyant EPC et l'alarme pour inviter l'utilisateur à vérifier. De ce point de vue, le voyant EPC ressemble un peu au voyant de panne ou au voyant moteur « CHECK » plus courant dans les voitures américaines.

Les voyants EPC sont relativement courants dans les véhicules Volkswagen. Après avoir ouvert la porte clé, le véhicule démarre un autocontrôle et le voyant EPC s'allume pendant quelques secondes puis s'éteint. Si le véhicule ne s'éteint toujours pas après le démarrage, cela signifie qu'il y a un dysfonctionnement dans les systèmes mécaniques et électroniques du véhicule. De manière générale, il existe deux possibilités pour que le voyant EPC s'allume. Tout d’abord, le papillon des gaz est sale et doit être nettoyé. Une autre situation est que le feu stop ne s'allume pas et que le contacteur de frein et le câblage doivent être vérifiés.

Également en raison de problèmes de qualité de l'huile, le voyant de défaut EPC s'allumera également.

Généralement, si le voyant EPC d'une voiture Volkswagen s'allume, cela signifie qu'il y a un problème avec le véhicule. Il est recommandé de se rendre au plus vite au magasin 4S pour un contrôle

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