La Mazda 6 sera abandonnée au Japon et il n'y aura pas de modèle de remplacement à l'avenir

Mazda Japon a annoncé le 19 janvier que la Mazda6/Atenza serait abandonnée à la mi-avril et n'aurait pas de modèle successeur.

Selon Kuai Technology, cela signifie également qu'après la suspension de la production sur le marché nord-américain en 2021 et la suspension de la production sur les marchés britannique et chinois en 2023, Mazda 6 arrivera également à la fin de sa la vie sur le marché intérieur japonais.

En tant que berline intermédiaire de Mazda, la Mazda 6 est également le modèle le plus populaire et le plus vendu de Mazda. Cependant, en raison du déclin de la marque et de la force du produit, le volume des ventes du véhicule a toujours été médiocre.

La dernière Mazda 6 de troisième génération est en vente depuis 12 ans, avec des ventes cumulées sur le marché japonais atteignant 226 000 unités. Cependant, face à la tendance des SUV, la Mazda 6 et les berlines ont été vaincues.

Sur le marché chinois, après l'acquisition de Mazda 6 (Atez) par Changan Mazda avec FAW Mazda, Atez a également inauguré la suspension de la production en 2023.

Cependant, même si la production n'est pas interrompue, la force du produit Atez est évidemment insuffisante par rapport aux produits nationaux du même niveau, et ses prix ont toujours été forts, ce qui fait que les données de ventes de véhicules sont plus moyennes.

Les dernières données montrent qu'en 2023, les ventes cumulées d'Atez seront de 3 438 unités. Pour Mazda, il est difficile pour Atez de générer des retours positifs sur ses performances.

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