


Inauguration du premier centre de services d'avions à cycle de vie complet d'Airbus à Chengdu, Sichuan, Chine
La mise en service du centre de service du cycle de vie complet d'Airbus Aircraft a été annoncée aujourd'hui et fournira des solutions pour la gestion du cycle de vie complet des avions. Le centre est situé à Chengdu, Sichuan, Chine.

Selon les rapports, en tant que premier centre de services à guichet unique, le centre de services du cycle de vie complet des avions Airbus sera orienté vers divers modèles d'avions, couvrant le champ d'activité allant du stationnement et du stockage des avions à la maintenance, aux mises à niveau, Entreprise de distribution de pièces d'avion utilisables d'occasion de modification, démantèlement, recyclage et démantèlement.
Le centre de services a obtenu les certifications pertinentes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de l'Administration de l'aviation civile de Chine. Il est prévu de couvrir une superficie totale de 717 000 mètres carrés à l'avenir et il est prévu de le construire et de le garer. 125 avions. De sa mise en service jusqu'en 2025, le centre étendra progressivement ses opérations et emploiera directement 150 personnes.

75 % des avions stockés dans le centre de service seront stockés et modernisés par la coentreprise avant de voler à nouveau. Les avions restants seront démantelés grâce à la technologie unique de Tarmac Aerosave, qui permet de recycler plus de 90 % du poids de l’avion.
En 2023, Airbus a livré 735 avions civils à 87 clients dans le monde, soit une augmentation de 11 % sur un an. En outre, ils ont également reçu 2 319 nouvelles commandes (commandes nettes 2 094), dont 1 835 avions de la famille A320 et 300 avions de la famille A350. Ces chiffres démontrent la solide performance d'Airbus et la croissance continue sur les marchés mondiaux. En termes de zones de livraison, les Amériques représentent 25 % (Amérique du Nord 17 %, Amérique latine 8 %), le Moyen-Orient et l'Afrique 8 %, l'Europe 34 % et la région Asie-Pacifique. 32% (Inde 10%,Chine 13%, autres 9%), les autres représentent 1%.

. Dans les vingt prochaines années, la Chine deviendra le plus grand marché de services aéronautiques.
Airbus prédit que d’ici 2042, la Chine aura besoin de plus de 9 440 nouveaux avions passagers et cargo, ce qui représente 23 % de la demande mondiale totale d’avions neufs au cours de la même période. Au cours des 20 prochaines années, le trafic aérien de passagers chinois augmentera à un taux annuel moyen de 5,2 %, et le monde aura besoin de plus de 40 850 nouveaux avions.Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

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Selon les informations de ce site du 6 janvier, China Southern Airlines et China Eastern Airlines ont successivement publié des annonces sur des ajustements de leurs règles d'annulation et de modification de billets, y compris des facteurs tels que des changements de modèle d'avion qui entraînent l'impossibilité d'effectuer des voyages, des changements de vol qui entraînent aux changements d'itinéraire et aux retards d'escale des vols, tout en assouplissant les règles d'annulation pour cause de maladie, qui entreront en vigueur à partir de 0h00 le 10 janvier 2024, heure de Pékin. China Southern Airlines a procédé aux ajustements suivants : élargissement de la portée des remboursements et modifications gratuits des billets pour inclure des facteurs tels que les changements de types d'avions qui vous empêchent d'effectuer le voyage, les retards des escales de vol, les transferts aéroportuaires, les cas de force majeure et d'autres facteurs. Assouplissement des règles d'annulation et de remboursement pour cause de maladie 1. Les passagers incapables de voyager pour cause de maladie peuvent demander des modifications ou des remboursements pour cause de maladie pour les billets nationaux et internationaux détenus par China Southern Airlines. 2. Le justificatif d'annulation pour cause de maladie est rectifié sur la facture de paiement ou l'attestation de caution hospitalisation (choisir l'un des deux)

Le 11 novembre, Juneyao Airlines a annoncé que « Genshin Impact » avait effectué avec succès son vol inaugural et a également lancé des produits périphériques sur le thème de Juneyao Airlines × Genshin Impact. Ces produits périphériques comprennent un modèle d'avion 787 fabriqué à l'échelle 1:150, un sac de passeport de coopération du troisième anniversaire « Genshin Impact » et une couverture de vol de coopération du troisième anniversaire. Notre site Web a indiqué que le « Genshin Impact » volera. 2023. Du 8 novembre au 8 novembre 2024, le type d'avion est un gros-porteur Boeing 787-9, avec 29 sièges en classe affaires et 295 sièges en classe économique. Comment acheter des billets : Ouvrez l'application Juneyao Airlines et cliquez sur l'image supérieure de « Genshin Impact 3rd Anniversary » sur la page d'accueil. Accédez à la page d'accueil « Genshin Impact 3rd Anniversary Themed Flight » pour voir les vols prévus « Genshin Impact ». Sélectionnez l'heure de départ et cliquez sur "Réserver". Accédez à la page d'achat du billet pour le premier vol.

Selon les informations de ce site le 3 septembre, au petit matin du 1er septembre, un avion de transport Airbus « Beluga » (A300-600ST) a atterri à l'aéroport international de Qingdao Jiaodong. Les deux hélicoptères H175 transportés à bord de l'avion de transport étaient sur le point d'être atterris. livré au département des transports de la République populaire de Chine. L'avion de transport « Beluga 3 » a décollé de l'usine Airbus Helicopters de Marion, en France, et a traversé la moitié du monde jusqu'à Qingdao, en Chine, sur une distance totale de vol d'environ 13 500 kilomètres. Benoit Lemonnier, PDG d'Airbus Beluga Transport, a déclaré que le voyage à Qingdao constituait une étape extraordinaire pour Airbus Beluga Transport, marquant trois « premières » : Airbus Beluga Transport a obtenu l'AOC (Air Transport Enterprise) Le premier vol vers la Chine continentale après licence d'exploitation )

Selon des informations publiées sur ce site Web le 11 novembre, selon Reuters, un dirigeant de Southwest Airlines a révélé que l'avion Boeing 737 MAX7 serait certifié par la Federal Aviation Administration des États-Unis en avril 2024 et commencerait ses opérations d'octobre à novembre. Ce site a remarqué que Southwest Airlines avait annoncé le mois dernier de nouvelles commandes de 108 avions MAX7 supplémentaires, qui devraient être livrés avant 2031. Cependant, le calendrier de livraison de l'avion dépend de la certification de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, et les retards dans la certification l'ont contraint à convertir des dizaines de commandes de MAX7 en MAX8. Jeudi soir, Andrew Watterson, directeur de l'exploitation de Southwest Airlines, a déclaré dans une interview : "Notre planification interne est que nous prévoyons que ce soit en avril.

Ce site a rapporté le 21 janvier que l'industrie aéronautique General Aviation a organisé une cérémonie de livraison du premier lot d'avions d'entraînement juniors nationaux de nouvelle génération « Lingyan » AG100. Le premier lot a été livré à l'école d'aviation de la Nouvelle Route de la Soie du Henan et à l'école de pilotage AVIC de Zhuhai. Ce site Web a remarqué que l'avion "Lingyan" AG100 est une nouvelle génération d'avions d'entraînement primaires civils produits dans le pays et développés indépendamment par Aviation Industry General Aviation. Il a introduit une fonction de formation auxiliaire de troisième siège pour améliorer l'efficacité de la formation au vol dont il est équipé ; avec un système de conduite automatique et un système d'atterrissage en parachute pour assurer au maximum la sécurité de l'équipage et des passagers ; il adopte une conception de haute fiabilité, et l'ensemble de l'avion adopte une technologie de conception et de fabrication de matériaux composites à faible coût. Dans le même temps, l'AG100 est équipé du dernier moteur ROTAX915is, qui peut utiliser de l'essence automobile pour faciliter la sécurité du carburant et réduire les coûts de formation.

Selon des informations publiées sur ce site Web le 15 novembre, Airbus (dénommé « Airbus ») et State Power Investment Group Co., Ltd. (dénommé « SPIC ») ont annoncé aujourd'hui la signature d'une lettre d'intention de coopération. les deux parties coopéreront dans la fourniture de carburant d'aviation durable et d'énergies renouvelables. Coopéreront dans d'autres domaines pour créer un système industriel moderne et promouvoir le développement durable de l'industrie aéronautique. Selon certaines informations, les deux parties tenteront de coopérer sur des aspects clés de l'ensemble de la chaîne industrielle, tels que les nouvelles technologies, la production, la certification et la promotion du carburant d'aviation durable (« carburant SAF »), afin de construire une chaîne industrielle du carburant SAF répondant aux normes internationales. et dispose de capacités de développement durable. Les deux parties exploreront également activement des applications innovantes multidimensionnelles dans le domaine des énergies renouvelables. Airbus s'efforce d'atteindre un approvisionnement en énergie 100 % renouvelable sur tous ses campus en Chine d'ici 2030. Directeur mondial d'Airbus

Le centre de service du cycle de vie complet d'Airbus Aircraft a annoncé aujourd'hui sa mise en service et fournira des solutions pour la gestion du cycle de vie complet des avions. Le centre est situé à Chengdu, Sichuan, Chine. Selon certaines informations, en tant que premier centre de services à guichet unique, le centre de services du cycle de vie complet des avions Airbus sera orienté vers divers modèles d'avions, couvrant le champ d'activité depuis le stationnement et le stockage des avions jusqu'à la maintenance, les mises à niveau, les modifications, le démantèlement, le recyclage et le démontage. Activité de distribution de fournitures aéronautiques d’occasion dissoute. Le centre de services a obtenu les certifications pertinentes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et de l'Administration de l'aviation civile de Chine. Il est prévu de couvrir à l'avenir une superficie totale de 717 000 mètres carrés et de construire et de garer 125 avions. . De son exploitation jusqu'en 2025, le centre étendra progressivement ses opérations et emploiera directement 150 employés. Services du cycle de vie complet des avions Airbus

Ce site Internet rapportait le 22 juillet qu'à la veille du salon aéronautique de Farnborough, Boeing avait publié les Perspectives du marché de l'aviation civile (CMO) pour 2024, prévoyant que les compagnies aériennes mondiales auront besoin de près de 44 000 nouveaux avions civils d'ici 2043. Avec le rétablissement complet du transport aérien, les dernières livraisons d'avions au cours des 20 prochaines années sont en hausse de 3 % par rapport aux prévisions de l'année dernière. Les perspectives prévoient également que la demande des marchés émergents et du marché mondial des monocouloirs continuera d'être le principal moteur de croissance du secteur de l'aviation civile. Selon le CMO, le trafic aérien de passagers connaîtra une croissance annuelle moyenne de 4,7% au cours des 20 prochaines années par rapport à 2023. Les points saillants des prévisions du CMO pour les 20 prochaines années sont les suivants : La flotte civile mondiale devrait croître de 3,2 % par an, un taux de croissance plus lent que le trafic aérien, les compagnies aériennes continuant d'augmenter leurs coefficients de remplissage et leur nombre d'avions par jour.
