J'ai besoin d'un schéma de câblage pour un démarrage étoile-triangle.

J'ai besoin d'un schéma de câblage pour le démarrage étoile-triangle

Lors du démarrage, le circuit principal du moteur doit être intelligemment connecté avec 6 fils. Parmi eux, trois fils doivent être connectés à L1, L2 et L3 du côté alimentation (mis en œuvre via KM), et les trois autres fils doivent être connectés ensemble via le contacteur de démarrage (étoile KM1) pour obtenir un démarrage à tension réduite.

Pendant le fonctionnement, la fonction du circuit du contacteur principal reste inchangée et est toujours connectée aux L1, L2 et L3 de l'alimentation. La différence est que les trois autres fils sont connectés au contacteur de marche (KM2) au lieu du contacteur principal. De cette façon, les six fils du moteur sont connectés par deux contacteurs (KM et KM2) dans un mode de fonctionnement triangulaire pleine tension connecté bout à bout.

Informations détaillées :

Le démarrage étoile-triangle est une méthode permettant de réduire le courant de démarrage en sacrifiant la puissance. L'utilisation ou non du démarrage étoile-triangle ne peut pas être déterminée uniquement par la puissance du moteur. La nature de la charge doit également être prise en compte. De manière générale, lorsque la charge est légère au démarrage et que la charge est lourde en marche, vous pouvez envisager d'utiliser le démarrage étoile-triangle. Pour les moteurs à cage d'écureuil, le courant de démarrage est généralement 5 à 7 fois supérieur au courant de fonctionnement. Par conséquent, lors de la sélection de la méthode de démarrage, il est nécessaire de prendre en compte de manière exhaustive la puissance du moteur, les caractéristiques de charge et l'applicabilité du démarrage étoile-triangle.

Afin d'éviter un impact excessif sur la tension du réseau lors du démarrage du moteur, une méthode courante consiste à utiliser le démarrage étoile-triangle. Les besoins en tension du réseau électrique sont généralement de plus ou moins 10 %. Lorsque la puissance du moteur à cage d'écureuil dépasse 10 % de la puissance nominale du transformateur, un démarrage étoile-triangle est nécessaire.

Schéma du circuit de démarrage étoile-triangle avec temps de relais

Schéma du circuit de démarrage triangulaire :

Y—△Contrôle de démarrage à tension réduite

Appuyez sur le bouton de démarrage SF, le relais temporisé KT et le contacteur KM2 sont connectés en même temps

Pull-in électrique, le contact principal normalement ouvert du KM2 est fermé et l'enroulement du stator est connecté en forme d'étoile, et le

Le contact auxiliaire normalement ouvert est fermé et le contacteur KM1 est connecté. Le contact principal normalement ouvert du KM1 est fermé, le stator est connecté à l'alimentation électrique et le moteur est en forme d'étoile

Démarrez après la connexion. Une paire de contacts auxiliaires normalement ouverts du KM1 sont fermés et autobloquants. Après un certain délai, le contact normalement fermé de KT est déconnecté, KM2 est réinitialisé après la mise hors tension et le contacteur KM3 est mis sous tension et fermé. Le contact principal normalement ouvert du KM3 enroule le stator

Connectez-vous en triangle pour que le moteur fonctionne à sa puissance nominale

Figure 5-18 Y-△Contrôle de démarrage à tension réduite Fonctionnement normal sous tension. La fonction du contact auxiliaire normalement fermé de KM3 en série avec le bouton SF est la suivante : lorsque le moteur fonctionne normalement, le contact normalement fermé est déconnecté, coupant le chemin de KT et KM2, même si SF est enfoncé par erreur, KT et. KM2 ne sera pas alimenté, afin de ne pas affecter le fonctionnement normal du circuit. Si vous souhaitez arrêter, appuyez sur le bouton d'arrêt SS, les contacteurs KM1 et KM2 seront éteints et relâchés en même temps, et le moteur cessera de tourner après avoir été débranché de l'alimentation électrique.

Principe du démarrage abaisseur étoile-triangle

Le principe de démarrage étoile-triangle est dû au fait que le courant de démarrage du moteur est proportionnel à la tension d'alimentation. À ce stade, le courant de démarrage fourni par le réseau électrique ne représente que 1/3 du courant de démarrage à pleine tension, mais le couple de démarrage est. également seulement 1/3 du couple de démarrage à pleine tension. Le démarrage étoile-triangle est un démarrage abaisseur, obtenu en sacrifiant la puissance en échange d'une réduction du courant de démarrage.

L'enroulement triphasé du moteur avec démarrage abaisseur étoile-triangle comporte six bornes externes, A-X, B-Y, C-Z (ce qui suit utilise un moteur avec une tension nominale de 380 V à titre d'exemple). X-Y-Z est connecté et les trois bornes A, B et C sont connectées aux trois phases. La tension alternative est de 380 V. À ce moment, la tension de chaque enroulement de phase est de 220, ce qui est bien inférieur à l'ajout direct de 380 V au. Courant de démarrage, évitant l'impact d'un courant de démarrage excessif sur le réseau électrique.

Le couple à ce moment est relativement faible, mais le moteur peut atteindre une certaine vitesse. Fonctionnement étoile-triangle : Une fois que le moteur a atteint une certaine vitesse après un démarrage en étoile pendant un certain temps (environ des dizaines de secondes), l'interrupteur électrique convertit les six bornes en une connexion triangle et le reconnecte à l'alimentation 380 V. la tension de chaque enroulement de phase est de 380 V, le couple et la vitesse sont considérablement augmentés et le moteur entre dans le processus de fonctionnement dans des conditions nominales.

Le démarrage par réduction de tension signifie ici que la tension chute de 380 à 220 au début, ce qui est la méthode de connexion en étoile. Une extrémité du moteur est connectée séparément et les trois fils à l'autre extrémité sont connectés ensemble après un certain temps. temps de démarrage (généralement 30 secondes à une minute) Déconnectez simplement celui en étoile et connectez celui en triangle. Généralement, le démarrage étoile-triangle peut être utilisé lorsque la charge est légère, lorsqu'un démarrage est requis et lorsque la charge est lourde.

Généralement, le courant de démarrage d'un moteur à cage d'écureuil est 5 à 7 fois supérieur au courant de fonctionnement, et la tension du réseau doit généralement être de plus ou moins 10 % afin d'éviter un impact excessif sur la tension du réseau, étoile-triangle. le démarrage est généralement utilisé. Le démarrage étoile-triangle est requis lorsque la puissance du moteur à cage d'écureuil dépasse 10 % de la puissance nominale du transformateur.

Informations détaillées ;

Exigences de démarrage étoile-triangle, moteur asynchrone triphasé d'une capacité supérieure à 7,5 kW. Si la fluctuation de tension du réseau provoquée par le moteur au moment du démarrage est inférieure à 10 %, elle peut être relâchée à 15 % pour les moteurs qui ne démarrent pas fréquemment. L'enroulement triphasé du démarreur abaisseur étoile-triangle comporte six bornes externes, A-X, B-Y et C-Z (ce qui suit utilise un moteur avec une tension nominale de 380 V à titre d'exemple).

Un démarrage en étoile, X-Y-Z est connecté, les trois bornes A, B et C sont connectées à la tension alternative triphasée de 380 V. À ce moment, la tension de chaque enroulement de phase est de 220, ce qui est considérablement réduit par rapport à l'ajout direct. Courant de démarrage de 380 V, évitant l'impact d'un courant de démarrage excessif sur le réseau. Le couple à ce moment est relativement faible, mais le moteur peut atteindre une certaine vitesse.

B Fonctionnement angulaire, après le démarrage en étoile du moteur pendant un certain temps (environ des dizaines de secondes) pour atteindre une certaine vitesse, l'interrupteur électrique convertit les six bornes en une connexion triangle et se connecte à nouveau à l'alimentation 380 V lorsque le moteur. est connecté à l'alimentation 380 V, la tension de chaque enroulement de phase est de 380 V, le couple et la vitesse sont considérablement augmentés et le moteur entre dans le processus de fonctionnement dans des conditions nominales.

Source de référence ; Encyclopédie – Initiation et principe étoile-triangle

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