


Honda Chine met en œuvre une optimisation à grande échelle du personnel pour promouvoir la transformation électrique et réduire les coûts
Selon le rapport Nihon Keizai Shimbun, Masayuki Igarashi, siège social de Honda en Chine, a révélé que Honda prévoyait de mettre en œuvre des stratégies d'optimisation du personnel en Chine pour réduire les coûts fixes et accélérer la transition vers le marché des véhicules électriques purs.
Masayuki Igarashi a déclaré que afin de faire face à une concurrence de plus en plus féroce sur le marché et à la baisse des prix des véhicules à énergies nouvelles, Honda continuera de promouvoir la transformation des véhicules à énergies nouvelles en 2024 et travaillera dur pour résoudre les défis causés par la guerre des prix. . Il estime qu'en raison de la pression à la baisse sur les prix, il sera difficile pour les véhicules à carburant traditionnel, y compris les véhicules hybrides, d'atteindre la rentabilité. Par conséquent, Honda prévoit de réduire davantage les coûts de production en modularisant les pièces. Cela permettra à Honda de mieux répondre à la concurrence sur le marché et de proposer des produits plus compétitifs.
Il est entendu que Guangqi Honda, une coentreprise créée conjointement par Honda et Guangzhou Automobile Group, a procédé à un licenciement en novembre 2023, licenciant un total de 900 employés. De plus, ils envisagent actuellement une nouvelle vague de licenciements. De plus, en raison de la concurrence féroce sur le marché, les principaux modèles de Honda tels que l'Accord et le CR-V doivent baisser leurs prix pour attirer davantage de consommateurs. En outre, les performances sur le marché de certains nouveaux modèles énergétiques n'ont pas répondu aux attentes.
Masayuki Igarashi a déclaré que Honda s'appuiera sur les bénéfices et les bénéfices antérieurs des véhicules à carburant pour maintenir ses opérations jusqu'à ce que les véhicules purement électriques puissent devenir pleinement rentables. Il a révélé que Honda prévoyait d'ouvrir de nouvelles usines de véhicules électriques à Guangzhou et à Wuhan, en Chine, au cours de cette année. Cependant, en raison du problème général de surcapacité, comment utiliser efficacement ces nouvelles usines tout en optimisant le personnel deviendra un défi majeur pour Honda. Honda prévoit néanmoins d'accélérer le rythme des lancements de produits en lançant au moins deux nouveaux véhicules électriques par an.
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Honda a dévoilé une série de nouveaux véhicules électriques accrocheurs au CES 2024, tous équipés de badges « H » mis à jour. Les responsables de Honda ont récemment annoncé un ajustement majeur du logo de la marque, abandonnant le design métallique quasi-matériel précédent et adoptant une forme de symbole plus plate et plus simple. Le design du nouveau logo s’inspire du logo original de la marque Honda de 1961, ce qui est une décision surprenante. Il est entendu que depuis 1981, le logo « H » de Honda porte l'histoire et la gloire de la marque. Cependant, afin de s'adapter au développement rapide du marché des véhicules électriques, Honda a décidé de redessiner le logo « H » pour montrer la détermination de la marque à innover et à se transformer. Le nouveau logo ne représente pas seulement l’esprit d’auto-percée et de transcendance de Honda.

Ce site a rapporté le 17 janvier qu'au CES2024 de cette année, Honda a présenté une série de nouveaux véhicules électriques avec des logos « H » mis à jour. Dans la dernière annonce officielle, Honda a finalement annoncé un changement de logo, abandonnant le logo métallique skeuomorphe et choisissant une version plus plate et plus simple du symbole. En fait, cette nouvelle version remonte au logo original de la marque en 1961. Honda affirme que le logo « H » actuel a une longue histoire, remontant à 1981. Afin de s'adapter au développement de la prochaine génération de véhicules électriques, Honda a décidé de concevoir un nouveau logo « H » pour exprimer la détermination de Honda à poursuivre la transformation et son attitude d'entreprise consistant à transcender les racines de Honda et à rechercher constamment de nouvelles percées. La nouvelle expression du design est comme deux mains tendues, représentant

Honda a récemment publié le modèle concept de la nouvelle série de véhicules purement électriques « Honda0 » au CES2024. Les deux modèles exposés s'appellent respectivement « SALOON » et « SPACE-HUB », ce qui annonce la nouvelle orientation stratégique de Honda dans le domaine des véhicules électriques. Cette gamme de modèles représente l’engagement de Honda en faveur de performances exceptionnelles et de durabilité pour l’avenir. Ces modèles sont dotés d’une technologie électrique avancée pour offrir une excellente expérience de conduite et une longue autonomie. Honda espère qu'en lançant ces modèles innovants, elle offrira plus de choix aux utilisateurs et favorisera le développement du marché des véhicules électriques. Il est entendu que ces deux concept-cars ne sont pas seulement la vision de Honda pour les voyages futurs, mais aussi une présentation complète de sa technologie de véhicule électrique. Parmi eux, "SALOON" a attiré une large attention et son caractère unique

Honda a récemment publié des images officielles de la Honda Civic Hybrid 2025, démontrant le charme unique de ce nouveau modèle très attendu. La nouvelle Honda Civic Hybrid a subi des changements importants dans son design extérieur. Le plus frappant est que le kit de contour de la face avant adopte un nouveau style, s'inspirant des éléments de conception du Type-R. La calandre centrale et les bouches d'aération inférieures de dissipation de chaleur adoptent une conception de grille en nid d'abeille, qui est plus grande et a un effet visuel plus sportif et radical. De plus, la carrosserie est également astucieusement noircie pour rehausser son atmosphère dynamique. À l'arrière de la voiture, les feux arrière sont principalement noircis, ce qui rend la forme globale plus coordonnée et unifiée. D'après ma compréhension, la Honda Civic Hybrid 2025 utilisera un système hybride composé d'un moteur atmosphérique de 2,0 L et de deux moteurs électriques. Cette dynamique d’innovation

Selon le rapport Nikkei Shimbun, Masauki Igarashi, siège social de Honda en Chine, a révélé que Honda prévoyait de mettre en œuvre des stratégies d'optimisation du personnel en Chine pour réduire les coûts fixes et accélérer la transition vers le marché des véhicules électriques purs. Masayuki Igarashi a déclaré que afin de faire face à une concurrence de plus en plus féroce sur le marché et à la baisse des prix des véhicules à énergies nouvelles, Honda continuera de promouvoir la transformation des véhicules à énergies nouvelles en 2024 et travaillera dur pour résoudre les défis causés par la guerre des prix. Il estime qu'en raison de la pression à la baisse sur les prix, il sera difficile pour les véhicules à carburant traditionnel, y compris les véhicules hybrides, d'atteindre la rentabilité. Par conséquent, Honda prévoit de réduire davantage les coûts de production en modularisant les pièces. Cela permettra à Honda de mieux répondre à la concurrence sur le marché et de proposer des produits plus compétitifs. Il est entendu que Guangqi Honda est une coentreprise entre Honda et Guangzhou Automobile Group.

La petite voiture électrique rétro de Honda, Hondae, a annoncé l'arrêt de la production en raison de mauvaises performances du marché et de ventes insatisfaisantes. La raison en est que son prix est trop élevé et ses performances sont médiocres. Selon la compréhension de l'éditeur, le prix de départ de Hondae en France s'élève à 42 100 euros, et les versions haut de gamme nécessitent des dépenses supplémentaires. Cependant, malgré son prix, sa gamme est décevante. Selon le test de conditions de travail WLTP, son autonomie de croisière maximale n'est que de 137 miles (environ 220 kilomètres), et lors des tests réels, l'autonomie de croisière ne peut atteindre que 170 kilomètres. En termes de système d'alimentation, Hondae est équipé d'un aimant permanent synchrone. Les versions avec différentes configurations fournissent deux puissances, respectivement 136 chevaux et 154 chevaux, avec un couple maximal de 300.

Selon les informations du 7 juin, Honda a récemment annoncé que sa marque haute performance Acura lancerait bientôt un nouveau modèle de SUV ZDX, qui deviendra le premier véhicule électrique équipé du système Google Built-in. Ce système prendra en charge les applications Android natives et les mises à jour logicielles OTA, offrant ainsi plus de commodité aux propriétaires de voitures. En tant que nouveau membre de la marque haute performance de Honda, Acura ZDX présentera le système intégré de Google pour réaliser une intégration approfondie avec Google. Contrairement à Android Auto, qui projette uniquement votre téléphone sur l'écran d'infodivertissement du véhicule, Google Built-in intègre directement les services automobiles de Google, permettant aux propriétaires d'Acura ZDX de

Selon des informations publiées sur ce site le 19 octobre, le constructeur automobile japonais Honda Motor Co., l'américain General Motors Co. et la société de technologie de conduite autonome Cruise ont annoncé que les trois sociétés avaient signé un protocole d'accord pour établir une coentreprise pour fournir aux utilisateurs un service de taxi. Note de ce site : Cruise est une filiale fondée en 2013 pour rechercher des solutions de conduite autonome et a été acquise par General Motors en 2016. La société a son siège à San Francisco, en Californie, et peut être considérée comme l'une des startups de conception de conduite autonome les plus solides. Selon certaines informations, les trois parties prévoient de créer une coentreprise au premier semestre 2024 après avoir obtenu l'approbation réglementaire, et devraient fournir des services de taxi sans chauffeur dans le centre-ville de Tokyo, au Japon, début 2026. Le lieutenant général de service
