Boeing a déclaré le 5 février qu'environ 50 avions 737 MAX non livrés devront être retravaillés après que le fournisseur Spirit AeroSystems a découvert deux trous mal percés dans certains fuselages. Cette situation peut entraîner des retards de livraison.
Boeing a confirmé l'existence du problème d'espacement des perçages du cadre de fenêtre. Boeing a toutefois souligné que cela n'aurait pas d'impact sur la sécurité des vols et que les 737 appareils actuellement en service pouvaient continuer à opérer en toute sécurité.
Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, a déclaré dans une lettre aux employés : "Jeudi dernier, notre fournisseur nous a notifié un problème de non-conformité sur quelque 737 fuselages. Nous remercions le fournisseur pour son soutien. employé, qui a signalé à son manager que deux trous n'ont peut-être pas été complètement forés conformément à nos exigences.
Selon des sources, les récentes inspections se sont concentrées sur les composants du cadre de fenêtre fournis par Spirit. Il pourrait y avoir un problème avec la position de deux trous sur ces composants. Vendredi, de telles "non-conformités" ou défauts de qualité avaient été constatées sur 22 cellules d'avions, ce qui représente près de la moitié des 47 cellules que Boeing et Spirit Production Systems avaient inspectées jusqu'à présent. En outre, quelque 737 avions de passagers pourraient être en service.
Selon les chiffres fournis par Deere dimanche, les inspections progressent rapidement et seule une petite partie des centaines de cellules des chaînes de production est concernée par le problème.
Un porte-parole de Spirit AeroSystems a déclaré : "Dans le cadre de notre programme de gestion totale de la qualité, les membres de notre équipe ont découvert un problème qui n'était pas conforme aux normes d'ingénierie.
Selon des sources, la découverte a été faite dans le cadre d'un projet appelé "Escape". Notification" a été trouvée dans la notification de routine. Selon l'avis, les fournisseurs signaleront à Boeing tout problème de qualité connu ou suspecté. Habituellement, dans l’industrie aérospatiale, des rapports de qualité similaire ne sont pas rares, mais pour Boeing, la fenêtre temporelle de cette découverte semble assez sensible. Il semblerait que l'incident se soit produit dans la soirée du 5 janvier, heure locale, peu après le décollage d'un avion de passagers Boeing 737 MAX 9 appartenant à Alaska Airlines, une porte de secours située dans la cabine arrière de l'avion est soudainement tombée, provoquant un instant. perte de pression dans la cabine, obligeant l'avion à effectuer un atterrissage d'urgence.
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