À l'ère des nouvelles énergies et de l'intelligence, les voitures, SUV et autres modèles ont inauguré de grandes améliorations en termes d'expérience de conduite, d'efficacité et d'économie d'énergie. Cependant, avec des camionnettes avec des scénarios d'utilisation plus diversifiés, il est difficile pour les utilisateurs d'en profiter. dividendes de la nouvelle ère. De plus en plus d'utilisateurs de camionnettes continueront à subir les problèmes causés par les camionnettes diesel, tels que de mauvais démarrages à froid, un bruit fort, une consommation de carburant élevée et un autonettoyage à l'urée. Pour les camionnettes électriques pures, l'inquiétude quant à la durée de vie de la batterie est encore plus grande. et le réapprovisionnement en énergie.
Les utilisateurs de camionnettes ont un besoin urgent d'une camionnette « polyvalente » qui peut non seulement répondre à leur travail quotidien, mais aussi apporter de la poésie et des lieux éloignés. Changan Automobile a appliqué de manière innovante une technologie d'extension de gamme aux produits de ramassage. et a lancé la première super camionnette au monde. La camionnette à autonomie étendue, Changan Hunter, est conçue pour résoudre ce problème.
De ses débuts au Salon de l'auto de Guangzhou aux opérations de chasse d'essai et à l'ouverture des préventes, Changan Hunter a rapidement attiré une large attention. De plus en plus d'utilisateurs comprennent, connaissent et expérimentent la force absolue du produit de ce pick-up à portée étendue. camion.
Quel type de camionnette peut briser le principal problème de l'opposition entre hautes performances et faible consommation de carburant ? Quel type de camionnette peut satisfaire « à la fois les désirs et les besoins » des utilisateurs ? Quel type de camionnette peut être qualifié de « solution optimale pour les camionnettes » ? Le 1er mars, le Changan Hunter absolument OK sera officiellement lancé, et une autre « tempête » dans l'industrie des camionnettes sera à nouveau déclenchée !
Les performances sont absolument correctes et une expérience de puissance plus puissante
Lorsque les camionnettes entreront dans les familles, les besoins des utilisateurs seront plus spécifiques en termes de puissance et d'expérience de conduite. Les camionnettes diesel traditionnelles sont limitées par les caractéristiques du moteur diesel et présentent inévitablement des problèmes tels qu'un démarrage lent et un confort médiocre. En regardant les camionnettes purement électriques du marché, bien qu'elles soient équipées de moteurs, elles n'ont que deux roues motrices, elles ne peuvent donc être découragées que lorsqu'elles rencontrent des pentes raides et des routes en mauvais état.
Comme nous le savons tous, les camionnettes sont également nées pour le plein air. C'est précisément parce que les utilisateurs de camionnettes sont souvent confrontés à des conditions de travail extrêmes de montée et d'accélération à pleine charge lors des déplacements quotidiens, que Changan Hunter utilise le moteur Blue Whale 2.0T comme super prolongateur d'autonomie, qui est livré avec des moteurs doubles avant et arrière et blocages de différentiel. La puissance atteint 200 kW, le couple maximal atteint 470 N·m et la vitesse de réponse de démarrage n'est que de 0,4 s, offrant aux utilisateurs une puissance forte et abondante.
Face à des situations plus extrêmes, telles que l'escalade de longues distances, la conduite hors route en extérieur et l'enfoncement dans un no man's land, la première « mise au point en un clic » de l'industrie de Changan Hunter peut exploser avec une puissance puissante, permettant aux utilisateurs vraiment posséder une voiture.
Il est tout à fait acceptable d'économiser de l'argent et d'économiser davantage sur les coûts d'utilisation
Dans la perception des utilisateurs de camionnettes, une puissance élevée et une consommation de carburant élevée sont étroitement liées. Ceci est également inévitable et urgent pour les utilisateurs. camionnettes diesel traditionnelles. Problèmes résolus. Si Changan Hunter répond à de « fortes performances », il part également des besoins des utilisateurs et atteint véritablement une « faible consommation d'énergie ». Les camionnettes pesant plus de 2 tonnes sont naturellement gourmandes en carburant. Changan Automobile a analysé tous les itinéraires techniques du marché et a sélectionné la technologie de puissance étendue à grande autonomie la plus adaptée aux camionnettes.
Comme nous le savons tous, les véhicules à énergie nouvelle sont nettement plus économiques que les véhicules à carburant. Premièrement, l'électricité est plus économique que le carburant. L'autonomie électrique pure de Changan Hunter peut couvrir les besoins quotidiens des utilisateurs en matière de véhicule, lorsqu'elle conduit dans des conditions purement électriques, elle ne coûte que 7 cents par kilomètre. Par rapport aux camionnettes de carburant traditionnelles, elle permet d'économiser environ 65 yuans par jour. en moyenne, l'économie annuelle moyenne est d'environ 15 600 yuans ; deuxièmement, cela permet d'économiser les coûts d'urée. Les camionnettes diesel doivent s'auto-nettoyer et ajouter de l'urée. Calculé sur la base du coût de l'urée de 100 km/4 L, cela permet d'économiser environ 2 500 yuans par an. 50 000 kilomètres ; troisièmement, Changan Hunter peut également économiser la taxe d'achat. Bien que les camionnettes purement électriques soient également très économiques, elles présentent des inconvénients tels qu'une autonomie peu pratique et une recharge d'énergie peu pratique, ce qui rend difficile la satisfaction des besoins quotidiens des utilisateurs. Le Changan Hunter a une autonomie complète de plus de 1 000 km et la consommation globale de carburant aux 100 kilomètres peut être aussi faible que 1,3 litre. Même dans des conditions d'alimentation, la consommation de carburant aux 100 kilomètres n'est que d'environ 8 ou 9 litres. sur une longue distance, il n'y a pas d'anxiété de portée.
Les appels sont absolument OK.Scénarios de consommation d'énergie plus complets
Avec un aperçu des scénarios d'utilisation spécifiques des utilisateurs de camionnettes, il n'est pas difficile de constater que l'électricité est nécessaire pour les opérations en extérieur, l'irrigation des fermes, les sorties et le camping, et à long terme. déplacements à distance. Changan Automobile a rapidement capté la grande demande des utilisateurs en matière de décharge externe et a adopté la solution « autonomie super étendue » pour installer une batterie au lithium de 31,18 kW·h sur Changan Hunter, plus une autonomie étendue de 2,0 T et un grand réservoir de carburant de 70 L. Elle permet aux chasseurs de le faire. avoir une puissance de réserve maximale de 227 degrés, qui peut être utilisée pendant plus de 100 heures avec des appareils électriques de 2000 W. On peut l'appeler un « générateur mobile ». Le chasseur motorisé permet non seulement aux utilisateurs d’équilibrer la vie et la distance, mais offre également aux utilisateurs plus de choix en matière de déplacements.
Dagegen können Diesel-Pickups nur „vor Hoffnung seufzen“. Rein elektrische Pickups können zwar auch entladen werden, verfügen aber in der Regel nur über 60-100 Grad Leistungsreserve, also nur 1/3 des Jägers, und die Entfernung ist relativ lang. Sie müssen sich auch um die Akkulaufzeit kümmern, sodass Sie nicht so sorgenfrei sein können wie ein Jäger.
Auf dem Weg der neuen Energie, basierend auf den Bedürfnissen der Benutzer und angetrieben durch technologische Innovation, hat Changan Automobile die Marktlücke geschlossen und Jäger zur Mehrheit der Pickup-Benutzer gebracht. Ein solcher Super-Pickup mit erweiterter Reichweite, der sowohl leistungsstark als auch stromsparend ist, wird am 1. März offiziell auf den Markt kommen. Wir sind gespannt, wie Changan Hunter die Branche revolutionieren wird. Alle Geheimnisse werden gelüftet!
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