Maison Périphériques technologiques Industrie informatique Le chiffre d'affaires annuel de NIO a dépassé 55,6 milliards, Li Bin : la nouvelle voiture de la deuxième marque est 10 % moins chère que le modèle Y

Le chiffre d'affaires annuel de NIO a dépassé 55,6 milliards, Li Bin : la nouvelle voiture de la deuxième marque est 10 % moins chère que le modèle Y

Mar 06, 2024 pm 04:52 PM
蔚来 NIO

NIO a publié son rapport de performance financière pour le quatrième trimestre et l'année complète 2023. Le rapport montre que le chiffre d'affaires annuel de l'entreprise a atteint 55,62 milliards de yuans, soit une augmentation de 12,9% sur un an, établissant une fois de plus un nouveau record historique.

蔚来全年营收突破556亿,李斌:第二品牌新车比Model Y便宜10%

Lors d'un récent appel aux résultats, le président de NIO, Li Bin, a révélé plus de détails sur la prochaine deuxième marque de l'entreprise. Il a déclaré que le premier modèle de la deuxième marque de NIO utiliserait la technologie d'échange de batterie et que son prix devrait être environ 10 % inférieur à celui du modèle Y de Tesla. Étant donné que la fourchette de prix d'orientation actuelle de la Tesla Model Y est comprise entre 258 900 et 363 900 yuans, cela signifie que le prix de départ de la nouvelle voiture de Weilai devrait chuter à environ 230 000 yuans, ce qui la rendra plus compétitive sur le marché.

Il est entendu que la deuxième marque de NIO ciblera principalement le marché familial, et le premier modèle devrait être lancé et livré aux consommateurs au cours de cette année. Li Bin a déclaré que le deuxième modèle de la deuxième marque de NIO, axé sur le marché familial, avait terminé la modélisation et que le troisième modèle était également entré dans la phase de planification. Cette démarche stratégique vise à accroître la part de marché de l'entreprise et à répondre aux besoins des utilisateurs domestiques en matière de véhicules électriques. Alors que NIO continue de lancer de nouveaux modèles, elle optimise également constamment sa gamme de produits pour mieux répondre aux besoins des différents groupes de consommateurs. Cette décision devrait attirer davantage de clients potentiels chez NIO et améliorer la compétitivité de la marque sur le marché.

蔚来全年营收突破556亿,李斌:第二品牌新车比Model Y便宜10%

Récemment, une série de photos d'espionnage d'un essai routier d'un modèle de SUV soupçonné d'appartenir à Alps, une sous-marque de NIO, a circulé sur Internet. Cette série de photos d'espionnage montre le design extérieur d'un SUV coupé, avec un slogan affiché sur la lunette arrière : "Better than Edamame Y", qui est évidemment une comparaison directe avec le Model Y de Tesla. Ce comportement a sans aucun doute stimulé davantage les attentes et l’attention des gens envers les nouveaux modèles de NIO.

Li Bin a déjà déclaré publiquement que pour les consommateurs qui envisagent d'acheter une Tesla Model Y, cela vaut peut-être la peine d'attendre. Cela semble impliquer que Weilai est sur le point de lancer un nouveau modèle. À mesure que NIO étend et renforce sa présence sur le marché des véhicules électriques, la concurrence entre NIO et Tesla deviendra plus intense.

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Commencez avec NIO Phone 2 : le produit phare Android le plus pur de l'histoire, 0 publicité, 0 préinstallé Commencez avec NIO Phone 2 : le produit phare Android le plus pur de l'histoire, 0 publicité, 0 préinstallé Jul 29, 2024 pm 09:51 PM

Sur le marché des smartphones, les nouveaux acteurs ne manquent jamais, mais seuls quelques-uns parviennent à rester sur la table. Pour cette raison, lorsque le fondateur de NIO, Li Bin, a annoncé en août 2023 que NIO entrerait sur le marché de la téléphonie mobile, personne n'était optimiste à ce sujet. Tout le monde semblait penser qu'il ne s'agissait que d'une tentative de courte durée. Mais Weilai a persisté. Non seulement cela, il a également publié le nouveau NIO Phone 2 le 27 juillet. Il a toujours la configuration matérielle de premier niveau et un système d'exploitation simple et propre, cette fois, laissez-moi décoller. l'étiquette « fabriqué par un constructeur automobile » et découvrez comment le NIOPhone 2 fonctionne en tant que smartphone. Apparence : chaque détail est suffisamment exquis, à commencer par l'apparence

Bai Jian annonce la nouvelle du nouveau téléphone NIO et explique pourquoi NIO insiste pour fabriquer des téléphones mobiles Bai Jian annonce la nouvelle du nouveau téléphone NIO et explique pourquoi NIO insiste pour fabriquer des téléphones mobiles Jul 25, 2024 pm 01:14 PM

Le nouveau NIO NIO Phone (NIOPhone 2) sortira le 27 juillet. À l'approche de la date de sortie, le 24 juillet, Bai Jian, vice-président de NIO Technology (Anhui) Co., Ltd., a répondu à deux des questions les plus fréquemment posées par les internautes sur NIO Phone. NIOPhone « Pourquoi NIO insiste-t-il pour fabriquer des téléphones mobiles ? » Des questions similaires apparaissent dans presque toutes les zones de commentaires liées au nouveau NIOPhone. Bai Jian a répondu que Weilai avait commencé très tôt à réfléchir et à planifier la fabrication de téléphones portables. Ce n'était pas un caprice, encore moins comme certains l'ont dit, car certaines marques de téléphones portables ont commencé à fabriquer des voitures. Bai Jian a annoncé la nouvelle du nouveau NIOPhone « voiture intelligente et téléphone portable »

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Selon les informations du 26 avril, Li Auto prévoit de lancer un nouveau modèle de SUV purement électrique, qui pourrait s'appeler série M. Ce nouveau développement a attiré l'attention du marché et des consommateurs, en particulier après que le design de l'apparence du premier modèle purement électrique d'Ideal, MEGA, ait fait l'objet de vives discussions sur Internet. Selon l'éditeur, Li Xiang, PDG de Li Auto, a révélé dans une communication récente que le prochain modèle de SUV purement électrique aura un design extérieur innovant, qui sera très différent du modèle MEGA existant. Li Xiang a déclaré que la conception de l'apparence du nouveau modèle est plus similaire à la version de voyage Model X de Tesla. Il a décrit la nouvelle voiture comme « une version de voyage Tesla Model Y ». Li Xiang a expliqué que si le montant C est « coupé », la partie avant de la nouvelle voiture sera la même que celle du modèle Y de Tesla,

NIO ET7 entre officiellement sur le marché allemand des taxis et Hambourg prend les devants en le montrant NIO ET7 entre officiellement sur le marché allemand des taxis et Hambourg prend les devants en le montrant Mar 02, 2024 pm 03:16 PM

Selon les informations du 17 février, NIO Allemagne envisage d'introduire son modèle phare ET7 dans le domaine des taxis et a présenté le taxi au public pour la première fois lors d'un événement industriel à Hambourg. Cette décision marque la configuration stratégique de NIO sur le marché des taxis et démontre son ambition et sa détermination dans le domaine du voyage du futur. À Hambourg, les taxis électriques deviennent une nouvelle tendance alors que les transports urbains évoluent vers zéro émission. Actuellement, près de 600 taxis électriques circulent dans les rues de Hambourg, et le nombre total de taxis dans la ville est d'environ 3 000. La municipalité de Hambourg a clairement indiqué qu'à partir de 2025, seuls les véhicules zéro émission seraient autorisés à circuler comme taxis sur place. Dans ce contexte, l’ajout de NIO ET7 a sans aucun doute insufflé une nouvelle vitalité au marché des taxis électriques de Hambourg.

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Récemment, State Grid Suzhou Power Supply Company et NIO Energy ont conclu un nouvel accord de coopération pour promouvoir conjointement la construction de stations de recharge et d'échange. Promouvoir davantage le développement de nouveaux systèmes électriques. Cette coopération sélectionnera des sites à Suzhou pour construire conjointement des stations de recharge et d'échange afin de répondre à la demande croissante de recharge de véhicules électriques. Selon les données officielles de NIO, au 6 avril aujourd'hui, NIO avait établi 2 398 stations d'échange de batteries à travers le pays et les avait équipées de plus de 23 000 bornes de recharge publiques. Rien que dans la région de Suzhou, 76 stations d'échange de batteries ont été mises en service. En outre, fin mars, NIO avait établi avec succès 587 stations d'échange de batteries et plus de 27 000 bornes de recharge, et participé à des services auxiliaires de réponse à la demande et d'écrêtement des pointes dans 14 provinces et villes du pays, avec un total de pointe- capacité de rasage allant jusqu'à 300 000 kilowatts, démontrant que sa capacité

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Le 9 mai 2024, le 500 000e véhicule produit en série de NIO est sorti de la chaîne d'assemblage de la deuxième usine de NIO située dans le parc industriel de véhicules électriques intelligents de Xinqiao à Hefei, Anhui. Le 500 000ème modèle produit en série de NIO est le nouveau ES8. Lors de l'événement hors ligne, le fondateur et président de NIO, Li Bin, a révélé que le 15 mai, NIO lancerait officiellement sa deuxième marque, Letao. Sa première voiture, la L60, sera également officiellement dévoilée. Le nom de marque Ledao signifie « Chaque route en famille est Ledao ». Ses produits seront orientés vers le marché familial grand public, dans le but de fournir aux utilisateurs à domicile une meilleure expérience de marque et de produit. En plus de Letao, NIO développe également un deuxième petit véhicule électrique nommé « Firefly », positionné comme un petit véhicule électrique pour la conduite urbaine, et dont le prix devrait être inférieur à 200 000 yuans. De plus, Le Dao et

NIO réorganise son département R&D de conduite intelligente et fusionne la perception et le contrôle au sein d'une grande équipe de modèles NIO réorganise son département R&D de conduite intelligente et fusionne la perception et le contrôle au sein d'une grande équipe de modèles Jun 20, 2024 am 12:18 AM

DoNews a rapporté le 19 juin que Wawanan Auto avait appris que le département R&D de NIO avait récemment achevé des ajustements structurels. Auparavant, le département de recherche et développement sur la conduite intelligente de NIO comprenait les départements de perception, de contrôle et d’intégration. Après l'ajustement, les équipes de perception et de contrôle ont été fusionnées dans l'équipe du grand modèle, et l'équipe d'intégration a été réorganisée en équipe de livraison. L’équipe de grands modèles fusionnée est dirigée par Peng Chao, l’ancien chef de l’équipe de perception de NIO. Le département R&D réorganisé de la conduite autonome sera toujours dirigé par Ren Shaoqing, vice-président de la R&D sur la conduite intelligente de NIO. Après cet ajustement, Ren Shaoqing a fait savoir à l'équipe que le paradigme traditionnel de « perception-décision-contrôle » utilisé dans l'industrie depuis de nombreuses années devrait être abandonné. Cela signifie que NIO explorera plus clairement l'utilisation de grands modèles de bout en bout pour parvenir à une conduite intelligente haut de gamme. Ren Shaoqing est diplômé de la formation conjointe entre l'Université des sciences et technologies de Chine et Microsoft Research Asia

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