Ted Ogawa, PDG de Toyota Motor North America, a récemment exprimé son point de vue, révélant la position et les perspectives de l'entreprise dans le domaine des véhicules électriques. Selon Ogawa, il estime que d'ici 2030, la part de marché des véhicules purement électriques sur le marché américain des voitures neuves ne devrait être que de 30 %, ce qui est bien inférieur à l'objectif fixé l'année dernière par l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA). .
Ogawa estime que Toyota, en tant que promoteur actif de la technologie hybride dans l'industrie automobile, est plus disposé à investir des fonds dans le domaine des véhicules hybrides plutôt que dans celui des véhicules purement électriques. Il est déconcerté par la manière dont les constructeurs automobiles chinois sont entrés sur le marché des véhicules à énergies nouvelles et estime que cette approche manque de signification pratique.
Il est entendu que les modèles hybrides de Toyota se comportent bien sur le marché nord-américain et que les ventes sont restées à un niveau élevé. La construction d'infrastructures de recharge pour véhicules à énergie nouvelle en Amérique du Nord est relativement à la traîne, associée à des prix du pétrole relativement bas, ce qui fait que les ventes de véhicules électriques sur ce marché ne répondent pas encore aux attentes. Toyota se montre donc prudent à l’égard des véhicules électriques dans cette région.
Akio Toyoda a déjà exprimé des opinions similaires. Il estime que, alors qu'un grand nombre de personnes dans le monde n'ont toujours pas accès à une alimentation électrique stable, fabriquer des véhicules électriques coûteux n'est pas un moyen efficace de résoudre le problème. Cela montre que Toyota a une réflexion profonde et des idées uniques sur la stratégie de développement des véhicules à énergies nouvelles.
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