Le nouveau Taycan de Porsche fait ses débuts à Shanghai, la puissance et le contrôle sont entièrement améliorés et les préventes sont sur le point de commencer

La dernière voiture de sport électrique Taycan de Porsche a été officiellement dévoilée au Porsche Experience Center de Shanghai. Le Taycan, qui fera cette fois ses débuts mondiaux, sera lancé en 7 modèles, dont Turbo, Turbo GT et Turbo Cross Turismo. Les nouvelles voitures devraient être disponibles en précommande à la mi-avril. L’introduction de ce nouveau modèle très médiatisé sur le marché intérieur attirera sûrement l’attention de nombreux consommateurs.

Le nouveau Taycan reprend les éléments classiques de Porsche en matière de design extérieur sans apporter de changements subversifs. Cependant, cette nouvelle voiture présente des améliorations significatives en termes de puissance et de maniabilité. Il propose quatre configurations de puissance, toutes adoptant une architecture haute tension de 800 V et équipées d'une transmission à deux vitesses. La puissance de démarrage est de 320 kW et il ne faut que 4,7 secondes pour accélérer jusqu'à 100 kilomètres. Et la version la plus puissante du Taycan Le Turbo GT avec pack Weissach est équipé de trois moteurs électriques, d'une puissance maximale de 815 kW (durée deux secondes), et le temps d'accélération de 0 à 100 secondes n'est que de 2,2 secondes, ce qui est incroyable.

Il est entendu que pour les voitures équipées de composants Sport Chrono, le conducteur n'a qu'à appuyer sur le bouton "mode overboost" pour augmenter la puissance du véhicule en peu de temps (la valeur spécifique varie selon le modèle), cet état dure pendant 10 secondes, offrant au conducteur une expérience de conduite plus excitante.

En termes de charge et d'autonomie de la batterie, le nouveau Taycan est également performant. Il prend en charge une puissance de charge maximale de 320 kW et, avec une batterie de 105 kWh, il peut charger de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Dans les conditions de fonctionnement WLTP, l'autonomie du nouveau Taycan atteint 693 km. Dans le même temps, sa puissance de récupération d’énergie atteint 400 kW et son coefficient de traînée est aussi faible que 0,22. Dans les mesures médiatiques réelles, lorsque la vitesse était maintenue à 120 km/h, son autonomie de croisière pouvait atteindre 587 km, démontrant pleinement ses excellentes performances de croisière.

La suspension du châssis du nouveau Taycan fonctionne bien et tous les modèles sont équipés d'un système de suspension pneumatique adaptative. De plus, la version à quatre roues motrices peut être équipée d'une suspension Active Ride unique, permettant aux conducteurs de profiter d'une expérience de contrôle plus flexible et plus stable. La nouvelle Taycan Turbo GT a établi un record du tour pour une voiture de série de 7 minutes, 07 secondes et 55 secondes sur la Nordschleife du Nürburgring, soit 26 secondes plus rapide que la Taycan Turbo S, ce qui en fait le leader parmi les voitures à quatre portes produites en série dans le monde grâce à son amélioration globale des performances de manipulation globales et de la puissance.

En termes d'intérieur, le nouveau Taycan a également été entièrement amélioré. Le design intérieur utilise une grande surface de matériaux souples pour améliorer le sentiment général de luxe ; le tableau de bord redessiné du véhicule peut afficher des informations pratiques telles que la puissance de charge, ajoute également Apple ; La nouvelle fonction CarPlay+ et la fonction de chargement sans fil ajoutée sur la console centrale apportent également plus de confort aux conducteurs. De plus, en termes de systèmes de conduite assistée, la nouvelle voiture est livrée en standard avec des configurations pratiques telles que l'imagerie de marche arrière, l'assistance au changement de voie, l'assistance aux embouteillages et l'affichage de simulation d'environnement 3D, qui améliorent encore la sécurité et le confort de conduite.

Les responsables de Porsche ont déclaré que sur le marché des véhicules électriques de luxe, dont le prix dépasse les 900 000 yuans, la Porsche Taycan représentait plus d'un tiers du marché chinois, devenant ainsi un véritable véhicule électrique. Le roi des voitures. À mesure que le nouveau Taycan arrivera, il deviendra sans aucun doute le modèle Tesla Un rival sérieux aux modèles concurrents comme la version S Plaid. Le lancement du nouveau Taycan démontre non seulement la grande force technique de Porsche dans le domaine de l'électrification, mais consolide également sa position de leader sur le marché mondial des véhicules électriques de luxe.

Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!