


FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ accueille une nouvelle puissance ! Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a annoncé des informations sur deux nouveaux modèles
Le dernier 381e lot de « Fabricants de véhicules automobiles routiers et annonces de produits » publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information montre que FAW-Volkswagen lancera deux nouveaux modèles : des versions à moteur unique et à moteur double de l'ID.4 CROZZ. Tout en conservant le style de conception d'origine, ces deux nouveaux modèles ont amélioré et optimisé leurs systèmes d'alimentation pour répondre aux besoins plus larges des consommateurs.
Selon l'annonce, la version monomoteur du modèle FV6465BDBEV est équipée d'un moteur d'entraînement produit par Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd. Sa puissance nominale est de 70 kW et la puissance maximale peut atteindre 170 kW. La version à double moteur du modèle FV6465BEBEV est équipée de moteurs d'entraînement produits conjointement par Huayu Magna Electric Drive System Co., Ltd. et Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin) Co., Ltd., avec des puissances nominales de 20 kW et 70 kW respectivement, et puissances de crête respectivement pour 80kW et 150kW.
D'après ce que comprend l'éditeur, d'apparence, ces deux nouveaux modèles sont similaires à l'ID.4 actuellement en vente. Il n'y a pas beaucoup de différence entre CROZZ, la taille de la carrosserie reste la même, la longueur, la largeur et la hauteur sont respectivement de 4592/1852/1629 mm et l'empattement est de 2765 mm. Il se positionne toujours sur le marché des SUV compacts purement électriques. Dans le même temps, la nouvelle voiture proposera également aux consommateurs des jantes de 19 et 20 pouces.
Le plus gros point fort de ces deux nouveaux modèles est le changement de puissance. Avec l'ID.4 actuellement en vente Par rapport à CROZZ, la puissance maximale du nouveau modèle à moteur unique a été augmentée et la puissance totale du modèle à double moteur a également été ajustée en conséquence. Ce changement améliorera encore l'ID.4 La compétitivité de CROZZ sur le marché.
Actuellement, le prix estimé du FAW-Volkswagen ID.4 CROZZ se situe environ entre 193 900 et 293 900 yuans, tandis que l'autonomie de croisière devrait être de 442 à 600 kilomètres. Quant au prix et à l'heure de lancement du nouveau modèle, FAW-Volkswagen n'a pas annoncé d'informations précises, mais à mesure que la sortie de la nouvelle voiture approche, ces détails seront progressivement révélés.
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Selon l'information du 11 avril, le groupe Volkswagen a récemment divulgué ses données de ventes pour le premier trimestre 2024. Selon les statistiques, le groupe a livré 800 600 véhicules dans le monde en mars de cette année, soit une légère baisse de 1,4 % par rapport à la même période de l'année dernière. Toutefois, sur l'ensemble du premier trimestre, les livraisons de Volkswagen ont augmenté de 3 %, totalisant 2,1 millions de véhicules. Cette croissance est principalement due à la bonne performance des marchés en Chine (+8%), en Amérique du Sud (+14%) et en Amérique du Nord (+5%). Au premier trimestre de cette année, bien que les ventes de véhicules électriques purs de Volkswagen aient légèrement diminué à 136 400 unités, soit une baisse de 3 % sur un an, ses ventes de véhicules à carburant ont augmenté de 4 % à 1,97 million d'unités, compensant ainsi la baisse. dans les véhicules purement électriques. Bien que sur le marché chinois, les ventes de véhicules purement électriques aient

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DoNews a rapporté le 1er avril que Reuters avait rapporté que SAIC Motor prévoyait de licencier des milliers d'employés en 2024 dans ses coentreprises avec General Motors et Volkswagen et dans l'une de ses filiales de véhicules électriques. Reuters a rapporté le 1er avril, citant deux personnes proches du dossier, que le constructeur automobile public chinois cherchait à supprimer 30 % de ses effectifs chez SAIC General Motors, 10 % chez SAIC Volkswagen et plus de la moitié de ses effectifs dans sa filiale. Feifan Automobile. Des personnes proches du dossier ont déclaré que les licenciements ne seraient pas effectués à grande échelle en une seule fois et qu'ils devraient être achevés d'ici 2024. L'entreprise licenciera la plupart de ses effectifs en fixant des normes de performance plus strictes et en offrant des indemnités de départ aux employés qui démissionneront en raison de performances inférieures. Un porte-parole de SAIC Motor a déclaré que l'information de Reuters selon laquelle l'entreprise allait licencier des employés était "fausse" et a déclaré que l'entreprise n'offrirait pas d'indemnisation aux employés licenciés.
