Le Mercedes-Benz EQG sera dévoilé à la veille du Salon de l'auto de Pékin, équipé de moteurs indépendants aux quatre roues et d'une nouvelle batterie à anode en silicium

Mercedes-Benz prévoit de lancer le très attendu modèle électrique tout-terrain EQG le 24 avril, la veille du Salon de l'auto de Pékin. Le lancement de ce nouveau modèle marque le développement continu de Mercedes-Benz dans le domaine des véhicules électriques et élargit encore sa gamme de produits. Après le lancement de voitures et de SUV purement électriques, le lancement d'EQG démontrera une fois de plus la force de Mercedes-Benz en matière de recherche et de développement technologique.

EQG reprend les éléments classiques de la version essence du Big G dans le design. La carrosserie a une apparence carrée et robuste avec des lignes claires, soulignant le charme unique des modèles tout-terrain. Sur la face avant, les phares emblématiques ont été entièrement reproduits, comme pour rendre hommage aux classiques. Vu de côté et de l'arrière, la différence entre l'EQG et la version essence n'est pas évidente. Le changement le plus important est la suppression du tuyau d'échappement, qui est également une caractéristique majeure de ce modèle purement électrique.

En termes de design intérieur, le concept-car Mercedes-Benz EQG poursuit le style classique de l'actuelle Mercedes-Benz Classe G. La conception à double écran est utilisée pour connecter le tableau de bord LCD complet et l'écran d'affichage multimédia de commande centrale, créant une forte atmosphère technologique. L’ajout du dernier volant sport à deux branches à base plate offre aux conducteurs une expérience de conduite plus sportive et plus élégante.

En termes de système d'alimentation, Mercedes-Benz EQG sera équipé de moteurs indépendants aux quatre roues, qui peuvent atteindre une transmission indépendante aux quatre roues et fournir un puissant support de puissance pour la conduite tout-terrain. Selon l'éditeur, la nouvelle voiture sera également équipée d'une nouvelle batterie à anode en silicium, qui peut augmenter la densité énergétique de 20 à 40 %, prolongeant ainsi l'autonomie de croisière du véhicule.

Au salon CES plus tôt cette année, Mercedes a bloqué une section du Strip de Las Vegas et a autorisé quatre prototypes EQG à effectuer un demi-tour de char appelé "G-Turn". Cette fonction utilise l'entraînement de quatre moteurs électriques pour faire pivoter le véhicule à 360 degrés sur place. Cependant, Mercedes a également déclaré que la fonction « G-Turn » est limitée à une utilisation tout-terrain et ne peut pas être utilisée sur la voie publique. Cette caractéristique unique améliorera sans aucun doute davantage la praticabilité et les performances hors route de l'EQG sur des terrains complexes.

Actuellement, des informations plus détaillées sur le Mercedes-Benz EQG, telles que les paramètres de puissance spécifiques, la capacité de la batterie, etc., n'ont pas été officiellement annoncées. Mais à mesure que la date de sortie approche, je pense que ce suspense sera bientôt révélé. Pour les consommateurs qui aiment le tout-terrain et recherchent l’expérience de conduite ultime, le Mercedes-Benz EQG est sans aucun doute un nouveau choix qui mérite d’être attendu.

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