


CATL continue de montrer la voie et le marché des batteries au lithium pour véhicules à énergie nouvelle montre à nouveau sa force
Récemment, Cui Dongshu, secrétaire général de la Passenger Car Association, a effectué une analyse approfondie du marché des batteries au lithium pour véhicules à énergie nouvelle. Il a souligné que d'ici 2024, la demande de batteries pour les voitures particulières purement électriques augmentera de 15 %, tandis que la demande de batteries pour les modèles hybrides rechargeables a bondi de 86 % et que le marché a affiché une forte croissance continue. Cette tendance montre la préférence croissante des consommateurs pour les véhicules à énergies nouvelles et favorise également le développement rapide du marché des véhicules électriques. Cui Dongshu a également mentionné qu'avec les progrès continus de la technologie et l'intensification de la concurrence sur le marché, l'amélioration de la technologie des batteries deviendra un moteur clé pour le développement de véhicules à énergie nouvelle à l'avenir. Ce point
Dans la compétition dans l'industrie des batteries, Cui Dongshu a mis l'accent sur les deux sociétés CATL et BYD. Il a souligné que, même si BYD exerce également une certaine influence sur le marché, sa part de marché est encore loin derrière celle de CATL. Cela met en évidence la position de leader de CATL dans le domaine des batteries au lithium pour véhicules à énergies nouvelles.
Selon l'éditeur, CATL a obtenu de bons résultats en termes de part de marché de l'installation de batteries de puissance au cours des trois dernières années, la part de marché a rebondi à nouveau à 50 % et a atteint un sommet de 55,2 % en février dernier. année, au deuxième rang. Sa part de marché est trois fois supérieure à celle de BYD. En termes de batteries au lithium fer phosphate, bien que CATL ait été dépassé par BYD l'année dernière, il l'a dépassé avec succès en février de cette année, avec une part de marché de 45,3 %, dépassant de loin les 28,7 % de BYD. Dans le domaine des batteries ternaires au lithium, CATL dispose d'un avantage absolu, avec une part de marché pouvant atteindre 71,4 % en février de cette année.
En outre, le rapport annuel 2023 récemment publié par CATL a également montré que le chiffre d'affaires de l'entreprise a atteint 400,92 milliards de yuans, soit une augmentation de 22,01% sur un an, et que le bénéfice net était de 44,121 milliards de yuans, un augmentation sur un an de 43,58%. Cette réalisation reflète non seulement la forte force de CATL sur le marché des batteries au lithium pour véhicules à énergie nouvelle, mais reflète également les capacités exceptionnelles de l’entreprise en matière de recherche et de développement technologique, d’expansion du marché et d’autres aspects. Au cours des cinq années allant de 2019 à 2023, les revenus de CATL ont été multipliés par 8,75. Ce taux de croissance est également assez rare dans l’industrie technologique et numérique.
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Selon les informations de ce site du 7 avril, CATL a officiellement annoncé que la conférence de lancement du nouveau produit de stockage d'énergie 2024 de CATL se tiendrait à 15h00 le 9 avril. « En tant que « patron » dans le domaine des batteries de puissance, CATL devrait se concentrer sur les nouveaux produits de batteries de stockage d'énergie de CATL lors de cette conférence et se concentrer sur la deuxième étape de croissance, selon les demandes de renseignements sur ce site, au cours de l'année 2023. » , CATL a réalisé des ventes de batteries lithium-ion de 390 GWh, en hausse de 34,95 % d'une année sur l'autre, dont les ventes de systèmes de batteries de puissance étaient de 321 GWh, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 32,56 % ; augmentation sur un an de 46,81%. Les revenus des systèmes de batteries de stockage d'énergie de CATL ne représenteront que 14,94 % du chiffre d'affaires total en 2023. Actuellement, CATL fournit des produits de stockage d'énergie tels que des cellules de batterie, des armoires de batteries, des conteneurs de stockage d'énergie et des systèmes côté courant alternatif.

Ce site a rapporté le 20 juin que le groupe BAIC, CATL et Times Electric Services avaient signé le 18 juin un accord-cadre de coopération sur le projet d'échange de batteries. Cette coopération vise à promouvoir la normalisation de l'échange de batteries. Les contenus spécifiques comprennent : le développement de modèles d'échange de batteries, le développement/circulation de blocs d'échange de batteries, la coopération régionale entre les stations d'échange de batteries et la gestion des données liées aux batteries. Selon les rapports, le Ningde Times a créé une coentreprise d'échange de batteries avec Didi en janvier de cette année, le 16 mai, GAC Aion a rejoint la Chocolate Battery Swap Alliance. Ce site a précédemment rapporté que BAIC et CATL avaient conclu une coopération et que les deux parties prévoyaient de coopérer sur des aspects tels que l'alimentation par batterie, l'échange de batterie et l'introduction de la technologie V2G, ainsi que le développement et l'application conjoints de nouveaux produits de châssis intelligents intégrés CIIC. Le groupe BAIC a publié hier une déclaration selon laquelle les deux parties coopéreraient dans les domaines des châssis intelligents, des échanges de batteries, du développement de blocs d'échange de batteries et de la circulation des blocs d'échange de batteries.

Selon les informations du 16 novembre, lors de la Conférence internationale sur l'électronique et les logiciels automobiles 2023, Dishui Lake Summit, Wu Kai, scientifique en chef du CATL, a annoncé une avancée technologique majeure. Il a déclaré que Times Intelligence, une filiale de CATL, avait développé avec succès un nouveau type de châssis de skateboard. Cette technologie a été appliquée sur les voitures de classe B en coopération avec CATL et a été entièrement testée dans des conditions climatiques extrêmes. Wu Kai a présenté en détail de nombreuses caractéristiques techniques du châssis du skateboard. Ce châssis permet à l'efficacité de l'assemblage de la batterie d'atteindre 75 %, poussant l'autonomie de croisière à dépasser la barre des 1 000 kilomètres. Dans des conditions de températures extrêmement basses, la dégradation des performances de la batterie est contrôlée à moins de 30 % et reste stable même dans un environnement de moins 7 degrés. De plus, ce modèle permet également d'améliorer considérablement la consommation d'énergie aux 100 kilomètres.

Selon les informations de ce site Internet du 26 juillet, CATL a publié son rapport semestriel 2024 : le chiffre d'affaires au premier semestre de cette année s'est élevé à 166,77 milliards de yuans, soit une baisse d'une année sur l'autre de 11,88 % du bénéfice net attribuable à la société mère ; au premier semestre, il s'élevait à 22,865 milliards de yuans, soit une augmentation de 10,37 % sur un an. 1. Part de marché : La part de marché mondiale de CATL dans l’utilisation des batteries électriques de janvier à mai 2024 était de 37,5 %, soit une augmentation de 2,3 points de pourcentage par rapport à la même période de l’année dernière, et continue de se classer au premier rang mondial. Domaine du stockage d'énergie : CATL s'est classé premier au monde en termes d'expéditions de batteries de stockage d'énergie pendant trois années consécutives. Investissement en R&D : les investissements en R&D de CATL au premier semestre de cette année ont atteint 8,592 milliards de yuans, soit une baisse de 12,77 % sur un an. En termes de produits ou de services, la marge bénéficiaire brute du système de batteries électriques de CATL au premier semestre a atteint 26,90 %, soit une augmentation de 6,9 % par rapport à la même période de l'année dernière.

CATL a révélé dans un communiqué publié dans la soirée du 8 février qu'elle avait reçu des notifications des véritables contrôleurs de la société, Zeng Yuqun et Li Ping. Après consultation, les deux parties ont signé à l'unanimité « l'accord de résiliation des personnes agissant de concert » et ont décidé de résilier l'entreprise. l'accord entre les deux parties le 23 octobre 2015. Signature du « Concert Acting Persons Agreement ». Ce site Web a appris de l'annonce qu'après que Zeng Yuqun et Li Ping ont mis fin à la relation d'action concertée, le contrôleur actuel de la société est passé de Zeng Yuqun et Li Ping à Zeng Yuqun. Cette fois, Zeng Yuqun et Li Pingjun ne sont pas impliqués dans la réduction des participations. Le Ningde Times a annoncé que Zeng Yuqun et Li Ping avaient décidé de mettre fin à leur relation en tant que personnes agissant de concert après des consultations amicales. Cette démarche vise à mieux répondre aux changements de l'environnement interne et externe, à optimiser davantage le mécanisme décisionnel de l'entreprise et à promouvoir un développement commercial durable. Avant la fin de la relation d'action concertée, Zeng Yuqun était président et directeur général de la société.

DoNews a rapporté le 19 juin que LastPost avait appris que CATL avait annoncé la semaine dernière une nouvelle structure organisationnelle et un ajustement des relations hiérarchiques. L’ajustement concerne principalement le système de fabrication de CATL. Avant l'ajustement, les plus de 40 usines de CATL étaient divisées en six régions. Chaque région était responsable d'un directeur régional qui relevait de Feng Chunyan, coprésident de la chaîne d'approvisionnement et du système opérationnel de CATL, et Feng Chunyan relevait des directeurs. de CATL. Rapport de Chang Zeng Yuqun. Après l'ajustement, toutes les usines CATL ont été réorganisées en deux grandes régions, nationale et étrangère, An Guoping et Hua Xia, parmi les directeurs régionaux d'origine, étaient respectivement chefs des opérations de fabrication à l'étranger et nationales, relevant directement de Zeng Yuqun. Feng Chunyan, le coprésident qui gérait à l'origine les opérations de production et de fabrication de six régions, est devenu le système d'exploitation de CATL (en référence à l'usine).

Lors de la China Electric Vehicle Hundreds Conference 2024, CATL (Shanghai) Intelligent Technology Co., Ltd. a annoncé que son premier produit de châssis de skateboard à batterie au lithium fer phosphate prévoyait de démarrer la production de masse au second semestre de cette année. En novembre de l'année dernière, la société a lancé un châssis de skateboard utilisant des batteries au lithium ternaires avec une autonomie de plus de 1 000 kilomètres, et a terminé avec succès les tests en hiver Heihe et en été Turpan. Le châssis de skateboard, une conception innovante dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle, est centré sur les batteries, les moteurs et les commandes électroniques (trois systèmes électriques). Par rapport aux conceptions de châssis de voiture traditionnelles, il réduit considérablement le besoin d'unités de commande électroniques distribuées. Selon l'éditeur, Yang Hanbing, directeur général de CATL (Shanghai) Intelligent Technology Co., Ltd., a exprimé son optimisme quant aux perspectives de développement des châssis de skateboard dans le domaine des véhicules de tourisme à énergie nouvelle. Il admet

Selon les informations du 14 mars, CATL, le premier fabricant mondial de batteries de puissance, a annoncé le 13 mars avoir signé un accord-cadre de coopération stratégique avec Sinopec à Pékin. Les responsables ont souligné que Ma Yongsheng, président et secrétaire du parti de Sinopec Group Corporation, a rencontré Zeng Yuqun, président et directeur général de CATL, et sa délégation au siège, et a assisté à la signature ensemble. Les deux parties ont échangé des points de vue approfondis sur. renforcer davantage la coopération dans les domaines des nouvelles énergies, des nouveaux matériaux chimiques et de l'innovation technologique. Il convient de mentionner que Sinopec a également signé un accord-cadre de coopération stratégique avec Geely Holding Group à Pékin le 9 mars. Ma Yongsheng a rencontré le président du groupe Geely Holding, Li Shufu, et le vice-président Yang Jian au siège social. Auparavant, Sinopec avait coopéré avec Huawei et. Wanbang Digital Energy Co., Ltd. dans le domaine des piles de chargement. Tour pétrolière de Pékin
