Honda a vendu environ 207 000 véhicules en Chine au premier trimestre, en baisse de 6,1 % sur un an.

Selon les données, Honda a récemment divulgué ses données de ventes de voitures terminales sur le marché chinois. Selon les statistiques, au cours des trois premiers mois de cette année, les ventes totales de voitures Honda en Chine ont atteint 206 907 unités, soit une baisse de 6,1 % par rapport à la même période de l'année dernière. Parmi eux, Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. a affiché une forte dynamique de ventes, avec des ventes cumulées de 108 361 véhicules, suivi de Dongfeng Honda Automobile Co., Ltd., avec des ventes de 98 546 véhicules.

Au cours des deux derniers mois de ventes, Honda a vendu un total de 146 458 véhicules sur le marché chinois, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 5,9 %. Guangqi Honda et Dongfeng Honda ont contribué respectivement à 78 243 et 68 215 ventes. Grâce à un simple calcul de données, nous pouvons conclure que les ventes mensuelles de Honda en mars étaient de 60 449 unités, dont GAC Honda a vendu 30 118 unités et Dongfeng Honda a vendu 30 331 unités.

Cependant, par rapport à l'année précédente, les performances commerciales de Honda en février 2024 n'ont pas été satisfaisantes. Au cours de ce mois, Honda a vendu seulement 45 498 voitures en Chine, soit une baisse de 38,63 % sur un an. Plus précisément, Guangqi Honda a vendu 24 162 véhicules et Dongfeng Honda 21 336 véhicules, affichant tous deux des baisses significatives.

Face à une concurrence féroce sur le marché chinois des véhicules électriques, notamment sous la pression de constructeurs locaux tels que BYD, les géants automobiles japonais Nissan et Honda recherchent une coopération pour lancer des véhicules électriques plus rentables. Les deux parties pourraient développer conjointement une nouvelle plate-forme de véhicules électriques, ainsi que des batteries et des systèmes d'alimentation communs. Cette initiative vise à réduire les coûts de R&D et à améliorer la compétitivité du marché en intégrant les ressources et la technologie. Cette coopération est un cas typique de réduction des coûts de R&D et d'amélioration de la compétitivité du marché grâce à l'intégration des ressources et au partage de technologies.

De plus, afin de s'adapter aux changements du marché et à la diminution de la demande, Nissan et Honda prévoient également de réduire la production de leurs modèles en Chine. Il semblerait que Nissan Motor Company envisage de réduire sa capacité de production en Chine de 30 %, tandis que Honda Motor Company envisage de réduire sa capacité de production en Chine de 20 %. Cet ajustement vise à optimiser la répartition des capacités de production et à améliorer l'efficacité opérationnelle pour faire face aux défis de plus en plus sévères du marché. Pour atteindre cet objectif, Nissan et Honda Motor Co. prendront une série de mesures. Premièrement, ils optimiseront la répartition des capacités de production et fermeront les usines à faible utilisation des capacités. Deuxièmement, ils favoriseront l’optimisation de la chaîne d’approvisionnement, amélioreront l’efficacité de l’approvisionnement et réduiront les coûts. En outre, ils augmenteront également les investissements dans la recherche, le développement et l'innovation de produits afin d'améliorer la compétitivité des produits et de s'adapter à des réglementations de plus en plus strictes.

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