Stellantis est leader du marché américain des hybrides rechargeables, suivi de Toyota

Récemment, la comparaison de la croissance des ventes entre les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) a déclenché des discussions animées dans l'industrie. Alors que certains affirment que le ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques signifie un virage vers les hybrides rechargeables, un nouveau rapport de Bloomberg New Energy Finance propose un point de vue différent. Le rapport souligne que les véhicules électriques et les véhicules hybrides rechargeables ont chacun leurs propres avantages et besoins du marché. Même si la croissance des ventes de véhicules électriques a ralenti, ceux-ci dominent toujours le marché et présentent encore un énorme potentiel pour l’avenir. D’un autre côté, les véhicules hybrides rechargeables jouent également un rôle important sur le marché des véhicules à énergies nouvelles et leurs ventes connaissent une croissance rapide. Le rapport mentionne également que les véhicules électriques et

Le rapport souligne que les ventes de véhicules hybrides rechargeables naturels augmenteront de manière significative de 48 % entre 2022 et 2023, mais ce taux de croissance n'est toujours pas comparable aux 51 % des véhicules purement hybrides. véhicules électriques. Le taux de croissance est comparable. Plus important encore, les véhicules purement électriques ont un plus grand avantage en termes de base de vente. Cela montre que dans l’environnement de marché actuel, les véhicules purement électriques restent un choix plus populaire auprès des consommateurs.

Selon la compréhension de l’éditeur, le rapport fournit également une analyse détaillée des performances des principaux constructeurs automobiles sur le marché des véhicules hybrides rechargeables. Les produits du groupe Stellantis représenteront jusqu'à 46 % des ventes totales de véhicules hybrides rechargeables sur le marché américain en 2023, avec de bons modèles tels que le Jeep Wrangler 4xe et la Chrysler Pacifica hybride. Cependant, malgré le succès de ces modèles sur le marché, le rapport estime que l'avenir des hybrides rechargeables reste encore incertain.

Les hybrides rechargeables sont souvent considérés comme une solution au problème d'autonomie des véhicules électriques, mais en pratique, leur rentabilité et leur efficacité restent à vérifier. L'enquête sur le prix des batteries de Bloomberg New Energy Finance montre que le prix des batteries des véhicules hybrides rechargeables est beaucoup plus élevé que celui des véhicules purement électriques, ce qui augmente leurs coûts de fabrication et leurs prix de vente. De plus, alors que le gouvernement américain offre un crédit d'impôt IRA de 7 500 $ pour encourager l'achat de véhicules électriques, les modèles hybrides rechargeables populaires comme la Toyota Prius Prime et le RAV4 Prime ne sont pas éligibles à ce crédit car ils sont fabriqués au Japon.

Techniquement, les hybrides rechargeables sont également confrontés à certains défis par rapport aux véhicules électriques purs et aux hybrides non rechargeables. Par exemple, certains modèles ont une autonomie de croisière plus courte et de mauvaises performances en matière d'économie de carburant en mode non électrique pur. Cela limite la compétitivité des hybrides rechargeables sur le marché. Cela limite toutefois la compétitivité des hybrides rechargeables sur le marché.

Le rapport estime que si les constructeurs automobiles parviennent à lancer davantage de véhicules hybrides rechargeables à des prix raisonnables et avec une autonomie électrique pure plus longue, ils pourront peut-être attirer davantage de consommateurs. Cependant, dans l’environnement de marché actuel, les véhicules purement électriques restent le choix le plus courant et le plus populaire.

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