Maison Périphériques technologiques Industrie informatique BYD : il devrait mettre en œuvre un scénario d'application pilote complet pour charger et échanger de gros deux-roues électriques à batterie sodium-ion cylindrique en juin

BYD : il devrait mettre en œuvre un scénario d'application pilote complet pour charger et échanger de gros deux-roues électriques à batterie sodium-ion cylindrique en juin

Apr 05, 2024 am 08:10 AM
电池 比亚迪

Lors du 2e Sommet de l'industrie des batteries au sodium, Zhang Jian, directeur de la gamme de produits de batteries BYD, a révélé qu'il devrait mettre en œuvre un scénario pilote d'application complet pour le chargement et l'échange de grands deux-roues électriques à batterie sodium-ion cylindrique à Shenzhen en juin, réalisant le réalisation de voiture, armoire, intégration d'intelligence électronique. Cette décision devrait promouvoir l’application des batteries sodium-ion dans le domaine de l’énergie.

Il a mentionné que dans l'application des véhicules légers, les gens peuvent penser que les exigences en matière de batteries au sodium ne sont pas élevées, mais en fait, cette industrie a des exigences particulièrement élevées en matière de batteries au sodium.

Dans le choix de la technologie des batteries au sodium, BYD se concentre sur les matériaux polyanioniques, en tenant principalement compte de facteurs tels que la sécurité. Ces matériaux ne contiennent pas de métaux précieux, ont des coûts contrôlables, une longue durée de vie et une densité énergétique relativement modérée. Par conséquent, lorsque BYD a choisi la voie technologique des batteries au sodium, il a pris en compte des facteurs tels que la sécurité et a choisi les matériaux polyanioniques comme orientation clé de son développement. Ce matériau ne contient pas de métaux précieux, a des coûts contrôlables, une longue durée de vie et une densité énergétique modérée, ce qui est plus conforme aux exigences de sécurité et de durabilité. Source de l'image : Pixabay Zhang Jian a déclaré que les batteries au sodium BYD utilisent une structure cylindrique à grande échelle. , les pièces structurelles de base sont toutes en aluminium, couplées à la structure complète des pattes, les performances de puissance de la batterie sont très bonnes. De plus, l’avantage des grandes cellules cylindriques est que le temps de cycle de production est élevé, ce qui permet d’optimiser les coûts de fabrication.

Zhang Jian est le produit de batterie au sodium de Yadi qui a réussi les tests de court-circuit, de surcharge, d'impact, d'acupuncture et autres. Le stockage dans certains scénarios à haute température est également relativement bon, et les performances à température ambiante et à basse température (en particulier à basse température). ) est bon, l'entreprise ajustera davantage les performances de cycle de la batterie à l'avenir.

比亚迪:预计 6 月实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点En termes de densité énergétique, la densité énergétique des batteries au sodium que BYD produira en masse cette année est de 105Wh/kg, et l'objectif à long terme est supérieur à 130Wh/kg.
BYD a déjà présenté ses progrès et ses projets de développement dans le domaine des batteries sodium-ion : la batterie sodium-ion à lame de 150 Ah a passé avec succès les tests pilotes et peut être produite à grande échelle, et le système de stockage d'énergie électrique au sodium Rubik's Cube de 20 MWh est testé dans le Parc industriel de Nanning de l'entreprise.

Les principales caractéristiques des batteries sodium-ion sont des ressources abondantes, un faible coût, d'excellentes performances à basse température et des performances de sécurité. Cependant, sa densité n'est pas élevée, la solution mixte sodium-lithium est donc un compromis. Cette solution hybride est une solution de compromis car l'inconvénient est que la densité énergétique n'est pas élevée. En raison de cet inconvénient, il est souvent utilisé comme système de stockage d’énergie pour des applications nécessitant un faible coût et des exigences de sécurité élevées, telles que le stockage à long terme de l’électricité et des cellules solaires.

Selon des rapports publics,

CATL, BYD, Zhongke Hainan, Chuanyi Technology, Penghui Energy, Funeng Technology, Huayang Technology et de nombreuses autres sociétés sont entrées dans la phase d'industrialisation des batteries sodium-ion en 2023.

En janvier de cette année, l'événement de lancement du projet de batterie sodium-ion BYD (Xuzhou) a eu lieu dans la zone de développement économique et technologique de Xuzhou. Le projet représente un investissement total de 10 milliards de yuans. Il produit principalement des cellules de batterie sodium-ion. et PACK et autres produits de support associés, avec une capacité de production annuelle prévue de 30 GWh. 比亚迪:预计 6 月实现大圆柱钠离子电池电动两轮车充换电综合应用场景试点
En février de cette année, BYD Fudi Battery a officiellement déclaré : Après discussion et décision, Fudi Battery appliquera les résultats de la recherche et du développement des voitures particulières au domaine des véhicules à deux roues, augmentera les investissements dans la recherche et le développement des véhicules à deux roues. batteries et coordonner l’énergie positive de toutes les parties. Développer des batteries plus sûres.

Lecture connexe :

"Le projet de batterie sodium-ion BYD Xuzhou démarre la construction avec un investissement total de 10 milliards de yuans" "Batterie BYD Fudi : les résultats de la R&D seront appliqués aux véhicules à deux roues pour développer des batteries sûres qui peuvent "aller à l'étage""

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Selon les informations de ce site du 12 avril, BYD a lancé hier une nouvelle génération du système Rubik's Cube MCCube-T, d'une capacité de 6,432 MWh et dont la livraison a maintenant commencé. BYD MCCube-T répond aux exigences de la nouvelle norme nationale GB/T36276. Son énergie à cellule unique et à Rubik's Cube unique a augmenté jusqu'à 11 % par rapport à la génération précédente, et l'énergie du système unique a augmenté jusqu'à 35,8 % par rapport à la génération précédente. à la génération précédente. Ce système utilise une nouvelle génération de batteries à couteau long de grande capacité, la première technologie CTS (note sur ce site : CelltoSystem), qui intègre les cellules de la batterie directement dans le système, elle prend en charge toute combinaison de cubes simples et toute capacité d'un ; système unique. Le système Rubik's Cube de nouvelle génération adopte un design compact et occupe une petite surface. La surface au sol équivalente de son unité d'aménagement typique est réduite jusqu'à 24,7 % par rapport à la génération précédente. le 24 mai de l'année dernière

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Selon les informations du 12 mai, BYD Seal X a attiré une large attention dans le dernier catalogue de déclarations de voitures neuves publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Ce modèle est assez similaire au concept-car BYD OCEAN-M qui a été précédemment dévoilé au Salon de l'auto de Pékin et est connu comme « le premier canon en acier électrique pur à propulsion arrière à hayon de l'industrie ». BYD Seal X adopte le design populaire du SUV, avec des lignes douces et dynamiques et une apparence élégante. Il est rapporté que ce modèle sera équipé du dernier développement de BYD en matière de technologie de batterie Blade et que son autonomie de croisière sera améliorée par rapport aux modèles précédents. En plus de son style radical et de son excellente autonomie, BYD Seal X sera également équipé d'une multitude de fonctionnalités dès l'apparence, Seal out.

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Selon les informations du 22 avril, récemment, en raison de l'influence d'un climat extrême, de nombreuses régions ont souffert d'inondations urbaines et de fortes pluies soudaines, entraînant une importante accumulation d'eau sur la chaussée. Dans ce contexte, BYD recommande aux utilisateurs de donner des conseils de sécurité importants lorsqu'ils conduisent en levant les yeux. L'entreprise recommande que si vous rencontrez des conditions météorologiques extrêmes similaires en conduisant et en levant les yeux, vous devez immédiatement activer le « mode pataugeoire » du véhicule. Ce mode spécial est conçu pour améliorer la stabilité et la sécurité du véhicule dans des conditions météorologiques défavorables. L'éditeur de données comprend que l'U8 est équipé d'une "fonction flottante d'urgence" unique. Cette fonction démarre automatiquement lorsque le système détecte que la profondeur de l'eau dépasse 1 mètre et que le véhicule peut entrer dans un état flottant. C'est comme un airbag dans une voiture, offrant une protection de sécurité essentielle au conducteur et aux passagers. quand

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Le 30 mai, vivo organisera ce soir un événement de lancement d'un nouveau produit en ligne, et la série S19 que tout le monde attendait a été officiellement annoncée. Le design esthétique reste un argument de vente majeur de la série S19, mais la finesse, la légèreté et la longue durée de vie de la batterie sont également un objectif majeur de cette mise à niveau Vivo. Le corps du S19 n'a que 7,19 mm d'épaisseur, mais vivo est toujours équipé d'une batterie d'une capacité de 6 000 mAh, et il s'agit de sa batterie bleu océan de nouvelle génération. Selon l'annonce officielle, cette nouvelle batterie d'une capacité de 6 000 mAh utilise un matériau d'anode en silicium-carbone de deuxième génération et est la première batterie de l'industrie avec une densité énergétique supérieure à 800 Wh/L. En termes d'autonomie de la batterie, Vivo a remporté le titre du Guinness World Records et a défié avec succès le plus long relais marathon de jeux mobiles. Il a en fait été mesuré que le S19 peut jouer à "Honor of Kings" pendant 14 heures avec une seule charge.

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