


Les voitures japonaises sont connectées à la conduite intelligente de Huawei. Cela va-t-il bouleverser le marché ?
Selon les informations du 8 avril, le blogueur @Sunshaojun09 a récemment annoncé que l'une des trois grandes marques de voitures japonaises (Honda, Toyota, Nissan) serait connectée au système de conduite intelligente de Huawei, mais la marque spécifique n'a pas encore été publiée. . Révélé. Cette coopération injectera probablement une nouvelle vitalité technologique aux marques automobiles japonaises.
Il existe trois principaux modes de coopération entre Huawei et les constructeurs automobiles : le mode d'approvisionnement en pièces détachées, le mode solution (mode HI) et le mode de sélection de voiture intelligente (Hongmeng Zhixing). En mode HI, Huawei développe conjointement des modèles avec des constructeurs automobiles et leur fournit une technologie de conduite intelligente. Actuellement, la marque Avita, avec laquelle Changan Automobile coopère avec Huawei, adopte ce modèle. Le dernier Avita 12 est équipé du cockpit Hongmeng développé sur la base d'HarmonyOS 4, de la solution de conduite intelligente haut de gamme 2.0 de Huawei et du système à double moteur DriveONE de Huawei. Son système d'aide à la conduite intelligent peut activer activement les fonctions de conduite autonome à l'échelle nationale.
La coopération de Huawei avec les constructeurs automobiles sera plus approfondie. Actuellement, Huawei a coopéré avec Cyrus sur la série « Ask the World », Chery sur la série « Zhijie », BAIC sur la série « Xiangjie » et JAC Motors sur le modèle de sélection de voitures intelligentes.
Aujourd'hui, cette coopération apportera de nouvelles opportunités de développement dans le domaine de la conduite intelligente. Les détails spécifiques de la coopération et les noms de marques doivent encore être annoncés. Nous continuerons de prêter attention à l'évolution de cette affaire et fournirons aux lecteurs les derniers rapports en temps opportun.
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Selon plusieurs médias, Huawei a publié en interne un document d'ajustement du personnel dans l'après-midi du 30 avril, annonçant que Yu Chengdong quitterait son poste de PDG de Huawei Terminal BG. Yu Chengdong restera président de Terminal BG. He Gang, ancien directeur de l'exploitation de Huawei Terminal BG, assumera le poste de PDG de Huawei Terminal BG. Selon certaines informations, hormis les changements et ajustements personnels mentionnés ci-dessus, le document ne contient plus d'informations. Il n’y a pas d’explication supplémentaire sur le contexte de ce changement majeur de personnel et sur la nouvelle orientation commerciale de Yu Chengdong après avoir quitté son poste de PDG de Terminal BG. Certaines sources ont indiqué que cet ajustement est un ajustement de routine de la structure de l'entreprise, qui permettra à Yu Chengdong d'avoir plus d'énergie pour créer des produits de haute qualité pour les consommateurs. Yu Chengdong est né en 1969. Il est diplômé du département de contrôle automatique de l'Université polytechnique du Nord-Ouest avec une licence et une maîtrise de l'Université Tsinghua.

Les grands modèles d'IA sont devenus un sujet brûlant dans le cercle technologique actuel. De plus en plus d'entreprises commencent à déployer des capacités de grands modèles et de plus en plus de produits commencent à mettre l'accent sur l'IA. Cependant, à en juger par l'expérience actuelle, la plupart des produits d'IA qui inondent le marché intègrent souvent simplement des applications de grands modèles au niveau de l'application et ne réalisent pas de changements technologiques systématiques de l'IA de bas en haut. Lors du HDC2024, avec l'ouverture d'HarmonyOSNEXT Beta aux développeurs et aux utilisateurs pionniers, Huawei a démontré à l'industrie ce qu'est la véritable « intelligence native » : avec des capacités d'IA au niveau du système, l'IA n'est plus seulement un module complémentaire pour les téléphones mobiles, mais est intégré avec Le système d'exploitation est profondément intégré et devient une fonctionnalité essentielle au niveau du système. Selon les rapports, grâce à l'intégration de logiciels, de matériel et de cloud central, HarmonyO

Cet article ouvrira en source les résultats du « Déploiement local de grands modèles de langage dans OpenHarmony » démontrés lors de la 2e conférence technologique OpenHarmony. Adresse : https://gitee.com/openharmony-sig/tpc_c_cplusplus/blob/master/thirdparty/. InferLLM/docs/hap_integrate.md. Les idées et les étapes de mise en œuvre consistent à transplanter le cadre d'inférence de modèle LLM léger InferLLM vers le système standard OpenHarmony et à compiler un produit binaire pouvant s'exécuter sur OpenHarmony. InferLLM est un L simple et efficace

Le 21 juin, la Huawei Developer Conference 2024 (HDC2024) s'est à nouveau réunie au lac Songshan, à Dongguan. Lors de cette conférence, la chose la plus frappante est que HarmonyOSNEXT lance officiellement la version bêta pour les développeurs et les utilisateurs pionniers, et démontre de manière exhaustive les trois fonctionnalités innovantes « bouleversantes » d'HarmonyOSNEXT dans tous les scénarios, l'intelligence native et la sécurité native. Intelligence native HarmonyOSNEXT : ouvrir une nouvelle ère de l'IA Après avoir abandonné le framework Android, HarmonyOSNEXT est devenu un système d'exploitation véritablement indépendant d'Android et d'iOS, ce que l'on peut qualifier de renaissance sans précédent. Parmi ses nombreuses nouvelles fonctionnalités, l’intelligence native est sans aucun doute la nouvelle fonctionnalité qui peut le mieux apporter aux utilisateurs des sensations intuitives et des améliorations d’expérience.

Selon les informations du 8 mai, Changan Automobile a récemment dévoilé ses ventes en avril, toutes marques confondues, ayant vendu 210 133 véhicules au cours du mois. Le volume des ventes des véhicules à énergie nouvelle de marque propre de Changan a été particulièrement frappant, atteignant 51 682 unités, soit une augmentation de 129,7 % par rapport à la même période de l'année dernière. Dans le même temps, les performances de la marque sur les marchés étrangers ne peuvent être sous-estimées, avec des ventes atteignant 31 649 véhicules, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 93,2 %, soit presque le double. Les données montrent que Changan Automobile a vendu 123 118 voitures particulières de marque chinoise en avril. Ce chiffre a permis à Changan Automobile de se démarquer parmi de nombreuses marques de coentreprise. La marque Changan Qiyuan a livré 11 833 véhicules en avril. Parmi eux, Changan Qiyuan A07, A05 et d'autres modèles ont connu un grand succès avec des prix abordables et.

Selon les informations du 5 mai, Deep Blue Automobile, une marque de Changan Automobile, a lancé aujourd'hui son premier SUV moyen et grand G318. Selon les dernières nouvelles, ce modèle très médiatisé devrait démarrer ses préventes fin mai et devrait être officiellement livré aux consommateurs en juin. Son prix devrait atteindre environ 300 000 yuans, ce qui en fera un concurrent sérieux sur le marché. . Le style de conception général du G318 Road est plus robuste, mettant en valeur une forte atmosphère tout-terrain. La conception unique du toit intègre un porte-bagages et des projecteurs, ce qui offre non seulement un espace de chargement pratique, mais ajoute également un sentiment de domination au véhicule. Selon la compréhension de l'éditeur, les barres de toit de cette voiture sont conçues pour être raffinées, avec une capacité de charge dynamique allant jusqu'à 80 kg et une capacité de charge statique allant jusqu'à 300 kg, ce qui est très approprié pour les aventures en plein air et les voyages longue distance. En même temps, le hayon à ouverture latérale et l'extérieur

Selon des informations publiées le 9 mai 2024, lors du Salon international de l'auto de Pékin de cette année, Wei Brand, une filiale de Great Wall Motors, a lancé un nouveau modèle, la Blue Mountain Smart Driving Edition, qui a attiré l'attention de nombreux visiteurs. Selon « Knowing Car Emperor's Vision », cette nouvelle voiture très attendue devrait atterrir officiellement sur le marché en juin de cette année. Le design de la Blue Mountain Smart Driving Edition continue de suivre l'apparence classique du Blue Mountain DHT-PHEV en vente, mais il a été considérablement amélioré en termes de perception de conduite intelligente. Ce qui attire le plus l'attention, c'est qu'un lidar de style tour de guet est installé sur le toit. Parallèlement, le véhicule est également équipé de radars à ondes millimétriques de 3 et de 12 radars à ultrasons, ainsi que de 11 caméras de perception visuelle haute définition. pour un total de 27 capteurs de conduite assistée améliorent considérablement les capacités de perception environnementale du véhicule. selon

Selon les informations du 9 mai 2007, depuis son entrée sur le marché chinois en 2007, la Volkswagen Magotan a vendu plus de 2 millions de voitures en Chine en tirant parti de son savoir-faire exquis et de ses performances complètes dérivées des prototypes allemands, gagnant ainsi la reconnaissance des consommateurs. Récemment, la nouvelle génération très attendue de Volkswagen Magotan (B9 Magotan) fera officiellement ses débuts en juin, apportant une mise à niveau et une innovation complètes. Le nouveau Magotan a subi des réformes drastiques tant dans son design extérieur que dans son aménagement intérieur. Le changement le plus important est que le nouveau modèle adopte la technologie de conduite intelligente de pointe de DJI, améliorant considérablement le niveau d'intelligence de la conduite autonome et de la conduite assistée. En termes de design extérieur, le design des phares plus élancé du nouveau Magotan, combiné à des bandes lumineuses traversantes et un LOGO éclairé, crée un effet visuel plus large sur l'avant de la voiture.
