GAC TECH DAY 2024 se tiendra à l'Institut de Recherche GAC sur le thème de « Vision Technologique ». Cette Journée de la science et de la technologie s'est concentrée sur les technologies électroniques intelligentes de pointe, en lançant le premier système de conduite intelligente visuelle pure sans image du pays, ainsi qu'une batterie d'alimentation entièrement solide de haute sécurité et de grande capacité qui a réalisé des percées dans des domaines clés. les technologies. Les deux technologies devraient être installées sur les véhicules en 2026. L'événement a également présenté un certain nombre de technologies avancées de GAC, telles que la suspension électromagnétique, la cabine de première classe MLounge Qiji, le châssis intelligent MBoard2.0 Qiji et les voitures volantes, démontrant pleinement les capacités indépendantes de recherche et de développement de GAC.
Les dirigeants concernés de la province du Guangdong et de la ville de Guangzhou, le président du groupe GAC Zeng Qinghong, le directeur général Feng Xingya et environ 260 médias nationaux et étrangers ont assisté à la conférence de presse de la Journée technologique de GAC. En outre, environ 200 médias et de nombreux internautes ont assisté à la publication en ligne des nouveaux résultats de l'auto-recherche du GAC.
Les batteries de puissance sont les composants principaux des véhicules à énergies nouvelles et sont étroitement liés à l'autonomie de croisière. Des indicateurs clés tels que la sécurité sont directement liés. Le développement de la technologie des batteries de puissance constitue également le point culminant technologique de la transformation de l’électrification de l’industrie automobile mondiale. À l'heure actuelle, le groupe GAC a initialement développé un processus de fabrication complet pour les batteries entièrement solides et a réalisé des avancées technologiques clés dans la production en série de batteries électriques entièrement solides de haute sécurité et de grande capacité de qualité automobile. , qui disposent d'une densité d'énergie ultra-élevée, d'une sécurité ultra-élevée et de batteries entièrement solides de grande capacité. Les trois principaux avantages de la batterie devraient être installés sur les modèles Haoming en 2026.
La batterie d'alimentation à semi-conducteurs de GAC adopte une technologie de cathode à semi-conducteurs à haute capacité et une technologie de troisième génération. Technologie d'électrode négative en silicium éponge de génération (nouvelle électrode négative composite nano-silicium), l'électrode positive entièrement solide peut atteindre une capacité de surface élevée de plus de 5 mAh/cm2, atteignant ainsi une densité énergétique de plus de 400 Wh/ kg. Par rapport à la batterie lithium-ion liquide la plus avancée actuelle, sa densité d'énergie volumétrique et sa densité d'énergie massique sont augmentées de plus de 50 %, permettant au véhicule de dépasser 1 000 km d'autonomie.
En termes de sécurité, la batterie à semi-conducteurs GAC utilise un électrolyte composite dense à haute résistance, qui empêche la batterie d'exploser à haute température. environnement de température de 200°C, et rafraîchit le Un nouveau niveau de sécurité pour les batteries à haute énergie spécifique. De plus, la batterie a maintenu des performances stables dans des conditions extrêmes telles que l'acupuncture, la découpe, un environnement de neige carbonique de moins 78°C et une immersion dans l'eau chaude à haute température de 90°C, et ne génère pas de chaleur dans des conditions d'abus mécaniques telles que le clouage et la découpe. . hors de contrôle, améliorant considérablement la sécurité de la voiture.
En termes de capacité d'alimentation, GAC All-Solid-State Power Battery a établi avec succès le processus de fabrication complet des batteries d'alimentation entièrement solides en essayant plus d'une centaine de solutions matérielles et de processus. Elle a réussi à fabriquer des batteries entièrement solides empilées multicouches de grande taille avec une capacité allant jusqu'à 30 Ah, dépassant de loin le niveau le plus élevé de l'industrie actuelle (10 Ah-15 Ah), jetant les bases de l'application de batteries de qualité automobile. batteries entièrement solides.
La recherche, le développement et l'application de la technologie des batteries électriques à semi-conducteurs amélioreront considérablement les performances et la compétitivité sur le marché des produits du groupe GAC, contribueront à promouvoir l'innovation technologique et le développement durable de haute qualité du groupe GAC, et auront également un impact positif L'impact sur l'ensemble de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles a un impact positif sur le développement de l'industrie.
Le principal champ de bataille du nouveau cycle de concurrence technologique dans l'industrie automobile est celui des véhicules intelligents à énergie nouvelle connectés au réseau, en particulier la conduite autonome. centre de la concurrence. Le groupe GAC, qui possède de fortes capacités technologiques, est à l'avant-garde dans le domaine de la conduite intelligente et dispose de nombreuses technologies de conduite intelligente avancées, notamment un super stationnement qui peut compléter un stationnement dans un espace extrême, une invocation à une touche pour le ramassage, un grand gradient de courbure et conduite à plusieurs niveaux et NDA à grande vitesse, Urban NDA, Traffic Congestion Navigation TJP, etc., dans le domaine de la conduite sans pilote, l'opération de démonstration de Robotaxi a été réalisée.
Le système de conduite intelligente visuelle pure sans carte GAC lancé lors de cette Journée de la technologie peut être appliqué à des scénarios complexes et changeants. Par rapport à l'itinéraire technologique actuel, non seulement il ne nécessite pas de cartes de haute précision, ni ne s'appuie sur le lidar, mais il ne nécessite pas non plus de cartes de haute précision. combine des capteurs de vision et les meilleurs algorithmes d'IA du secteur pour percevoir le monde comme les humains et utiliser des systèmes matériels plus simples pour obtenir une conduite intelligente avec une couverture plus large, offrant aux utilisateurs une expérience de conduite plus riche, plus libre et plus complète.
Le système de conduite intelligente visuelle pure sans image de GAC possède trois capacités de pointe en matière de reconnaissance visuelle, ce qui en fait un leader dans le domaine de la conduite autonome présente des avantages significatifs. Premièrement, la capacité de comprendre des routes à circulation complexes avec une extrême précision. Qu'il s'agisse de rampes, de tunnels, de courbes ou de scènes complexes telles que des intersections et des routes bifurquées, ce système peut identifier et comprendre avec précision la structure de la route. Deuxièmement, une super capacité de reconnaissance des feux de circulation. Ce système utilise un réseau neuronal profond pour obtenir une identification précise de divers éléments de feux de signalisation, y compris les types de feux de signalisation, divers symboles et couleurs, les comptes à rebours et les états de clignotement. Troisièmement, la capacité à gérer des scénarios complexes et changeants. La portée de détection de ce système atteint plus de 150 mètres devant la voiture, 100 mètres derrière la voiture et 50 mètres à gauche et à droite, soit 1,5 fois le niveau de l'industrie en plus des facteurs de circulation courants tels que les véhicules, les piétons et les motards. , et les petits animaux, les catégories de détection comprennent les petits chariots, les obstacles irréguliers tels que les campings et les tentes.
En termes de prise de décision et d'action, le système de conduite intelligente visuelle pure de GAC sans images a également bien fonctionné. Grâce au suivi en temps réel des objets de trafic dynamiques, à la reconnaissance d'intention et à la prédiction de trajectoire, ainsi qu'à un cerveau de commande piloté par des données et des règles expertes, et en s'appuyant sur la première technologie de planification conjointe spatio-temporelle fluide de GAC, ce système peut prédire avec précision le comportement de les autres usagers de la route, prennent des décisions de conduite raisonnables, sûres et efficaces. De plus, dans les scénarios de stationnement, ce système présente également d'excellentes performances. L'erreur minimale peut être contrôlée à 5 cm et il peut réaliser les fonctions de stationnement tridimensionnelles et d'espaces de stationnement étroits les plus difficiles de l'industrie.
De plus, le système de conduite intelligente visuelle pure et sans image de GAC a la capacité d'apprendre et d'évoluer en permanence. À l'aide de systèmes de données en boucle fermée et de simulation auto-développés, ce système peut itérer et optimiser en continu les algorithmes pendant les tests de simulation pour parvenir à une auto-amélioration et à une évolution.
Il convient de noter que dans le domaine de la technologie de conduite autonome, GAC a tracé simultanément deux voies techniques majeures : la « technologie de fusion multi-capteurs » traditionnelle et la « technologie visuelle pure sans image » d'avenir, et les deux les itinéraires de GAC élimineront la dépendance à l'égard des cartes de haute précision. À l'heure actuelle, le taux de couverture des cartes de haute précision ne représente qu'environ 6 % du kilométrage routier du pays, ce qui signifie que la conduite autonome basée sur des cartes de haute précision ne peut pas être utilisée sur environ 94 % des tronçons routiers du pays, et les deux les itinéraires techniques ont atteint la "navigation" Elle s'ouvrira.
En tant que base importante pour l'itération continue de la conduite autonome, GAC Group crée activement une boucle fermée de données à partir de plusieurs dimensions et a investi dans la construction de GAC Cloud Data Center, GAC Intelligent Connected Big Data Platform, etc., via Ruqi Travel, a également lancé une solution de données de conduite autonome couvrant trois secteurs majeurs : la plate-forme d'annotation de données ONTIME Data Encoder, la chaîne d'outils cartographiques de haute précision ONTIME MapNet et l'intelligence artificielle plate-forme de simulation de conduite ONTIME NexSim En tant que noyau, elle pilote l'itération en boucle fermée de la conduite autonome et aide GAC à construire un moteur de conduite autonome de pointe.
Le groupe GAC a toujours insisté sur la promotion d'un développement de haute qualité avec l'innovation technologique, et les résultats de R&D continuent d'émerger, bénéficiant à davantage d'utilisateurs. En 2023, GAC a investi près de 8,4 milliards de yuans dans la recherche et le développement indépendants tout au long de l'année et a déposé près de 3 200 nouvelles demandes de brevet, dont environ 50 % de brevets d'invention. Jusqu'à présent, l'investissement cumulé dans la recherche et le développement indépendants au fil des ans a dépassé 45 milliards de yuans, et environ 18 600 brevets ont été déposés, dont 41 % sont des brevets d'invention.
Lors de cette Journée technologique, le groupe GAC a également présenté un certain nombre de technologies avancées et de produits conviviaux, notamment la suspension électromagnétique, le châssis principal MBoard2.0 et les voitures volantes, ainsi que le Trumpchi New Energy E9, qui est profondément personnalisé et développé. pour les utilisateurs à mobilité réduite. Véhicule social.
Auparavant, la première voiture volante du groupe GAC, GOVE, a réalisé son premier vol mondial lors de la Journée technologique GAC 2023 et a effectué une démonstration en vol au-dessus du CBD de Guangzhou en mars de cette année. Elle a effectué une vérification en vol dans l'environnement complexe à basse altitude du public urbain. pour la première fois, fournir à GAC une opération de démonstration d'exploration du trafic aérien urbain a franchi une étape importante.
Le nouveau segment commercial léger de GAC - Qiji Automobile a également été officiellement lancé lors de cette Journée de la technologie. La cabine de première classe MLounge Qiji affichée sur le site prend en charge la conduite intelligente L2 à L4. et sera produit en série au cours de cette année ; le châssis MBoard2.0 Xinzhi applique la « technologie de châssis définie par logiciel » pour réaliser la séparation de l'habitacle et de la conduite, explorer un magnifique style de vie mobile pour l'humanité et continuer à créer de nouveaux scénarios, de nouvelles espèces. , et une nouvelle énergie cinétique.
La voiture sociale Trumpchi New Energy E9 exposée sur le site témoigne de l'engagement de GAC en faveur de la responsabilité sociale et des soins humanistes. Profondément réfléchi. La particularité de ce modèle est qu'il est équipé du premier siège social électrique amovible au monde. Le siège peut être facilement séparé du mécanisme après l'atterrissage et transformé en fauteuil roulant électrique mobile. Il a une autonomie de croisière de 26 kilomètres et une autonomie maximale. capacité de charge de 120 kilogrammes. La technologie crée une vie meilleure et plus heureuse pour les consommateurs plus âgés.
Le groupe GAC a toujours adhéré à la stratégie de développement axée sur l'innovation, a continué d'approfondir la connotation du GAC technologique, une mise en page accélérée et des actions proactives dans le domaine de l'innovation technologique, et créé une forte force de R&D et de créativité. Face à l'avenir, le groupe GAC s'appuiera sur sa forte force de R&D et ses riches résultats en matière de brevets pour approfondir les domaines de la conduite intelligente et des véhicules à énergie nouvelle, accélérer la culture et l'expansion de nouvelles forces productives, élaborer le grand projet de « Trillion GAC ", et contribuer activement à l'industrie automobile à Guangzhou et même dans le pays. GAC a apporté sa contribution au développement de haute qualité et à la construction d'un pays automobile puissant.
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