


Les licenciements mondiaux de Tesla et les plans de rémunération des employés en Chine et aux États-Unis dévoilés
Le 18 avril, heure de Pékin, Tesla a lancé des licenciements mondiaux, et ses principaux marchés, les États-Unis et la Chine, sont devenus les régions les plus durement touchées. Alors, comment Tesla indemnise-t-elle les employés licenciés aux États-Unis, et en quoi est-ce différent de la Chine ?

Plan de compensation en Chine
Les médias nationaux ont rapporté que les licenciements de Tesla en Chine couvrent plusieurs départements, certains départements ont été licenciés et le personnel de vente est la « zone la plus durement touchée ». Étant donné que tous les magasins Tesla adoptent un modèle d'exploitation directe et que les ventes des magasins sont également candidates au licenciement d'employés, la proportion de licenciements en Chine pourrait cette fois dépasser 20 %. La norme de rémunération des salariés licenciés est de « n+3 (c'est-à-dire le nombre d'années de service dans l'unité plus 3 mois) » multiplié par le salaire.
Des sources bien informées ont déclaré queCertains départements seront optimisés de 30 à 40 % pendant cette mise à pied, et certains départements seront optimisés de 50 %. Les autres départements sont généralement à 20%, et l'indemnisation va de « N+1 » à « N+3 ». Elle est de « N+3 » une fois la négociation terminée le même jour.
Plan de compensation américain
Selon les médias américains, le PDG de Tesla, Elon Musk, a publié une lettre à tous les employés le 14 avril, heure locale, annonçant plus de 10 % des licenciements mondiaux. Dans les heures qui ont suivi, Tesla a envoyé des avis de licenciement aux employés concernés, leur indiquant qu'ils recevraient des informations sur les indemnités de départ « dans les 48 heures ». Ces notifications de Tesla sont envoyées aux comptes de messagerie personnels des employés. Tesla a déclaré dans un e-mail qu'ils avaient été licenciés, avec effet immédiat. Plusieurs anciens employés ont déclaré avoir été privés d'accès aux systèmes internes de Tesla à peu près au même moment. Tesla a souligné que ces décisions étaient fondées sur la sécurité de l'entreprise et la protection de la propriété intellectuelle. Alors, comment Tesla rémunère-t-elle ses salariés aux Etats-Unis ? Selon les informations divulguées par cinq anciens employés de Tesla, l'entreprise semble avoir accordé aux salariés licenciés 2 mois d'indemnité de départ, ce qui signifie que leur salaire sera versé jusqu'au 14 juin de cette année.Ces indemnités de départ ne semblent pas être calculées en fonction du nombre d'années travaillées chez Tesla, car les salariés ayant travaillé chez Tesla pendant quelques mois à quelques années reçoivent la même rémunération. En vertu de la loi américaine Worker Adjustment and Retraining Notification Act (WARN Act), les entreprises de plus de 100 employés doivent donner à leurs employés un préavis de 60 jours avant de procéder à des licenciements à grande échelle. Sans préavis, les employés licenciés ont droit à jusqu'à 60 jours de salaire et d'avantages sociaux. Maintenant, Tesla fournit 2 mois d'indemnité de départ, ce qui est suffisant pour couvrir les coûts de la pénalité même si cela viole la loi sur les notifications d'adaptation et de recyclage des travailleurs.
Selon un programme d'indemnisation vu par les médias américains, Tesla paie également deux mois d'assurance maladie COBRA pour les employés assurés par l'entreprise. COBRA, dont le nom complet est la Consolidated Omnibus Budget Reconciliation Act, est une police d'assurance maladie qui permet aux salariés de continuer à bénéficier d'une assurance maladie garantie par leur employeur après leur départ volontaire ou leur licenciement.
Clause de séparation
Afin de recevoir une indemnisation, les employés licenciés doivent signer un contrat qui leur interdit de participer à tout litige ou arbitrage à grande échelle contre Tesla, leur interdit de partager les secrets commerciaux de l'entreprise, et ils sont interdit de diffamer publiquement Tesla. Il s’agit de dispositions relativement classiques dans les accords d’indemnités de départ. L'accord d'indemnité de départ montre que Tesla exige que les employés licenciés signent dans les 5 jours ouvrables suivant la réception de l'accord, et les employés recevront une indemnité 45 jours après la date du licenciement.
Bien que Tesla ait commencé à notifier les informations sur les indemnités de départ du jour au lendemain, plusieurs employés de Tesla concernés par les licenciements ont déclaré que mercredi matin, heure locale, ils n'avaient pas reçu les informations sur l'indemnisation.
Ces accords de départ n'incluent aucune information concernant les attributions d'actions ou les congés payés (PTO) non utilisés. Un e-mail de sortie que Tesla a envoyé mardi aux employés licenciés indiquait que les employés de Tesla disposaient de « 30 jours ou 3 mois (ou les deux) » à compter de la date de licenciement pour exercer leurs droits existants. Avec les options d'achat d'actions acquises, les congés payés d'un employé s'accumulent. avant la date de résiliation sera payé dans le cadre de leur salaire final.Au moment de mettre sous presse, Tesla n'a fait aucun commentaire à ce sujet.
Ce qui précède est le contenu détaillé de. pour plus d'informations, suivez d'autres articles connexes sur le site Web de PHP en chinois!

Outils d'IA chauds

Undresser.AI Undress
Application basée sur l'IA pour créer des photos de nu réalistes

AI Clothes Remover
Outil d'IA en ligne pour supprimer les vêtements des photos.

Undress AI Tool
Images de déshabillage gratuites

Clothoff.io
Dissolvant de vêtements AI

AI Hentai Generator
Générez AI Hentai gratuitement.

Article chaud

Outils chauds

Bloc-notes++7.3.1
Éditeur de code facile à utiliser et gratuit

SublimeText3 version chinoise
Version chinoise, très simple à utiliser

Envoyer Studio 13.0.1
Puissant environnement de développement intégré PHP

Dreamweaver CS6
Outils de développement Web visuel

SublimeText3 version Mac
Logiciel d'édition de code au niveau de Dieu (SublimeText3)

Selon les informations du 24 février, la camionnette électrique Cybertruck de Tesla a attiré beaucoup d'attention et, récemment, ce modèle très attendu a accueilli un groupe de propriétaires enthousiastes pour des tests sur le terrain. Auparavant, Musk, PDG de Tesla, avait déclaré un jour que le Cybertruck pourrait être utilisé comme bateau, ce qui avait suscité des inquiétudes et des doutes généralisés. Afin de vérifier cette affirmation, les premiers propriétaires de Cybertruck ont décidé de procéder à un test violent et sans précédent : conduire le véhicule directement dans l'eau. Après de nombreuses tentatives, la vitesse du véhicule a progressivement augmenté et la profondeur de la voie navigable sur la scène de test était également considérable. Lors de la conduite à basse vitesse, l'eau touche presque le bord inférieur de la vitre, donnant aux gens l'illusion de conduire un bateau. Cependant, ce qui est surprenant, c'est que Cybertruck soit devenu

Selon les informations du 8 avril, le PDG de Tesla, Elon Musk, a récemment révélé que Tesla s'était engagé à développer pleinement la technologie des voitures autonomes. Le très attendu taxi autonome sans pilote Robotaxi sera lancé le 8 août. L'éditeur de données a appris que la déclaration de Musk sur Auparavant, Reuters avait rapporté que le projet de Tesla de conduire des voitures se concentrerait sur la production de Robotaxi. Cependant, Musk a réfuté cette affirmation, accusant Reuters d'avoir annulé les projets de développement de voitures à bas prix et de publier à nouveau de faux rapports, tout en précisant que les voitures à bas prix Model 2 et Robotax

Selon les informations de ce site du 24 juillet, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré aujourd'hui lors d'une conférence téléphonique sur les résultats que la société était sur le point d'achever le plus grand cluster de formation en intelligence artificielle à ce jour, qui sera équipé de 2 000 GPU NVIDIA H100. Musk a également déclaré aux investisseurs lors de la conférence téléphonique sur les résultats de la société que Tesla travaillerait au développement de son supercalculateur Dojo, car les GPU de Nvidia sont chers. Ce site traduit une partie du discours de Musk comme suit : Le chemin pour rivaliser avec NVIDIA via Dojo est difficile, mais je pense que nous n'avons pas le choix. Nous dépendons désormais trop de NVIDIA. Du point de vue de NVIDIA, ils augmenteront inévitablement le prix des GPU à un niveau que le marché peut supporter, mais

Le système de stockage d’énergie domestique Powerwall de Tesla a franchi une nouvelle étape, avec plus de 600 000 unités installées dans le monde. Dans le même temps, la nouvelle génération Powerwall3 a également été officiellement lancée aux États-Unis. Vendredi, Tesla Energy a annoncé sur la plateforme de médias sociaux X que le nombre d'installations Powerwall dans le monde avait atteint 600 000. Cette étape importante arrive à point nommé, car la nouvelle génération de Powerwall3 vient d'être officiellement lancée aux Etats-Unis. En fait, Tesla a passé la majeure partie de l’année dernière à déployer discrètement de nouveaux produits pour préparer son développement futur. Cette nouvelle a attiré l’attention de nombreuses personnes et montre l’intérêt et la demande croissants pour les technologies d’énergie propre et d’énergie renouvelable.

Selon les informations du 7 mars, une vidéo de Tesla Cybertruck défiant la « Road to Hell's Revenge » dans la petite ville de l'Utah, aux États-Unis, a récemment été exposée sur Internet. Cliff est situé à Salt Lake City, dans l'Utah, aux États-Unis, et est un endroit populaire pour les amateurs de plein air. Il y a plus de 30 routes tout-terrain ici, et les parois rocheuses accidentées et abruptes attirent de nombreux amateurs de tout-terrain extrême. La vidéo montre que lorsque le Tesla Cybertruck a défié un ravin en forme de V proche de 45 degrés, il s'est appuyé sur la forte puissance de ses trois moteurs pour grimper régulièrement et a finalement réussi à atteindre le sommet. Lors de la montée, le Cybertruck s'est bien comporté sans aucun glissement, malgré la surface rocheuse glissante. Selon la compréhension de l'éditeur, les modèles Tesla Cybertruck sont divisés en arrière à moteur unique

Selon les informations du 6 mars, les médias ont récemment révélé que la nouvelle version haute performance Model 3 de Tesla avait passé les certifications coréennes pertinentes et divulgué une série de paramètres de puissance accrocheurs. Il est rapporté que cette nouvelle voiture sera équipée d'un système avancé à double moteur, comprenant un moteur asynchrone à induction 3D3 monté à l'avant et un moteur synchrone à aimant permanent 4D2 monté à l'arrière. Les deux travaillent ensemble pour produire une puissance incroyable. Plus précisément, le moteur avant fournit 215 chevaux, tandis que le moteur arrière fournit jusqu'à 412 chevaux, ce qui porte la puissance totale du véhicule à un étonnant 461 kW. Le moteur arrière 4D2 a à lui seul une puissance d’environ 303 kW. La conception du moteur de cette nouvelle voiture peut atteindre une puissance maximale lorsque la vitesse atteint 110 km/h, ce qui rend le nouveau modèle 3 plus performant lors de la conduite à grande vitesse.

Selon des informations du 29 avril, Tesla a récemment présenté publiquement sa très attendue technologie FSD de conduite entièrement autonome pour la première fois en Allemagne, marquant ainsi l'entrée officielle de la technologie FSD sur le marché européen. Lors de la démonstration, Rikard Fredriksson, conseiller principal du ministère suédois des Transports, a eu l'occasion d'en faire l'expérience. Il a pris une Tesla Model Y et a personnellement expérimenté la commodité du FSD (conduite entièrement autonome). Performances sur les routes allemandes. Fredriksson a occupé des postes liés à la sécurité des produits dans les projets automobiles d'Apple et possède une compréhension approfondie de la technologie de conduite autonome. Après avoir expérimenté le système d'aide à la conduite de Fredriksson, la conduite du FSD+12 est douce et naturelle. Il a également spécifiquement mentionné que lors d'un voyage du centre-ville de Munich à l'aéroport

Selon l'actualité du 24 avril, Tesla a publié aujourd'hui son rapport financier pour le premier trimestre 2024. Les rapports montrent que Tesla a réalisé un chiffre d'affaires de 21,301 milliards de dollars au cours du trimestre, soit une baisse de 9 % par rapport à la même période de l'année dernière. Ce chiffre est légèrement inférieur aux 22,3 milliards de dollars prévus par les analystes du marché. Dans le même temps, le bénéfice net de l'entreprise s'est élevé à 1,129 milliard de dollars, soit une forte baisse de 55 % sur un an. Tesla a connu un énorme succès dans la vente de véhicules. Au premier trimestre, 386 800 véhicules ont été livrés dans le monde, ce qui est nettement inférieur aux attentes précédentes du marché d'environ 430 000 véhicules. Par rapport à la même période de l'année dernière, le volume des livraisons a diminué de 8,3 % et par rapport au trimestre précédent, il a fortement diminué de 20,1 %. Il s'agit de la première baisse des livraisons d'une année sur l'autre pour Tesla depuis 2020. pour ralentir
