La batterie semi-solide de Changan Automobile devrait faire ses débuts fin 2026, Zhu Huarong a révélé la nouvelle à l'avance

Selon les informations du 19 avril, Zhu Huarong, président de Changan Automobile, a révélé lors du récent briefing sur les performances de 2023 que l'entreprise développe activement des batteries semi-solides et devrait les lancer sur le marché d'ici la fin de 2026.

Les informations sur la présentation des produits précédemment divulguées par la société montrent qu'elle prévoit de lancer 8 batteries auto-développées d'ici 2030, y compris des batteries liquides, semi-solides et solides, et qu'elle devrait former une capacité de production de batteries de 50 à 80 GWh. Cette série de travaux de recherche et développement couvre non seulement la modification des matériaux et l'optimisation du système des batteries liquides pour améliorer la densité énergétique et la vitesse de charge de la batterie, mais comprend également la recherche et le développement de batteries semi-solides et solides.

Selon la compréhension de l'éditeur, Changan Automobile a fait des progrès significatifs dans la technologie des batteries. Ils prévoient d'utiliser la recherche technique pour augmenter le taux de charge des batteries liquides jusqu'aux applications 3C, à la vulgarisation du 5C et même à l'étape de pré-recherche du 7C, qui peut être complètement chargée en 7 minutes au maximum, offrant une autonomie de 400 kilomètres. Dans le même temps, l'entreprise prévoit également de produire et d'utiliser progressivement des batteries à semi-conducteurs à partir de 2025. Sa densité énergétique pondérale devrait atteindre 350 à 500 Wh/kg et sa densité énergétique volumique devrait atteindre 750 à 1 000 Wh/L. que d’ici 2030, ce type de batterie sera pleinement popularisé.

En termes de recherche et de développement de nouvelles batteries, Changan Automobile prend également des précautions et mène des travaux de conception de cellules prototypes telles que des batteries lithium-ion et des batteries métalliques. On s'attend à ce que la densité énergétique de ces nouvelles batteries soit meilleure. dépasser 1 300-1 500 Wh/kg, et il s’efforce d’y parvenir d’ici 2035. Chargé d’applications.

De plus, Changan Automobile propose également des plans complets en matière d'intégration de batteries et de systèmes d'énergie par batterie. Ils prévoient de démarrer la production en série de la première technologie CTV en 2024, atteignant une efficacité de groupe supérieure ou égale à 86 %. Dans le même temps, l'entreprise prévoit également de construire un écosystème complet d'énergies renouvelables avec « l'énergie » comme axe principal, couvrant la production, le stockage et l'utilisation de l'énergie, afin de maximiser la valeur de l'ensemble de la chaîne industrielle.

Afin de soutenir ce plan de R&D ambitieux, Changan Automobile a créé un institut de recherche avancée sur les batteries avec plus de 1 200 personnes en R&D et prévoit d'investir 10 milliards de yuans à l'avenir. Il devrait élargir l'équipe de R&D sur les batteries. à 3 000 personnes. Auparavant, au Salon de l'auto de Guangzhou 2023, Changan Automobile a également lancé sa marque de batterie auto-développée « Jinzhongyu », visant à résoudre les problèmes des utilisateurs en matière de densité énergétique, d'efficacité de charge et de décharge, de durée de vie, de performances à basse température, etc.

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