La rumeur dit que GAC Trumpchi disposera de 3 modèles équipés des capacités de conduite et de cockpit intelligents de Huawei, et cela a été officiellement annoncé au Salon de l'auto de Pékin.

Récemment, des photos internes de la BU automobile de Huawei en visite au GAC ont fuité, et on soupçonne que les deux parties préparent une nouvelle coopération.

Le « New Smart Driving » de Leifeng.com a appris que la coopération entre Huawei Auto BU et GAC Trumpchi est allée plus loin et a remporté la désignation de cockpit pour trois modèles Trumpchi. La coopération en matière de conduite intelligente des modèles associés est également en étroite communication. D'autres progrès dans cette coopération seront dévoilés au Salon de l'auto de Pékin.

Les trois modèles de coopération entre les deux parties sont le monospace, le SUV et la berline. Au niveau de la conduite intelligente, selon des personnes proches du dossier, le département de technologie de conduite intelligente de l'Institut de recherche GAC connecte déjà Trumpchi aux solutions techniques de Huawei. Les arrangements de pré-production ont commencé, et il est presque certain que Trumpchi Smart Driving le fera. adopter également la solution de Huawei.

Auparavant, la coopération entre GAC Trumpchi et Huawei Auto BU se situait principalement au niveau du cockpit.

Le Trumpchi M8 Grandmaster Pioneer Edition, qui sera lancé le 24 février 2024, est équipé du système d'exploitation du véhicule de Huawei. Le 15 mars, GAC Trumpchi a signé un contrat avec Huawei pour rejoindre l'écosystème Hongmeng. HarmonyOS NEXT Hongmeng Galaxy Edition Développement d'applications natives Hongmeng de l'application.

Cette fois, les deux parties ont ajouté une nouvelle coopération en matière de conduite intelligente. Xinzhijia comprend qu'en raison de problèmes de coûts, seules les versions haut de gamme des trois modèles de Trumpchi sont équipées du système de conduite intelligente de Huawei. Le prix des versions haut de gamme pourrait dépasser 300 000 yuans.

Yu Chengdong, président de Huawei Auto BU, a également déclaré que le coût du système de conduite intelligente de Huawei est élevé.

« En raison de la chaîne d'approvisionnement, des sanctions et d'autres facteurs, il est encore un peu difficile d'utiliser la conduite intelligente haut de gamme pour les voitures de moins de 300 000 yuans. Seules les voitures de plus de 300 000 yuans peuvent être rentables, mais les voitures de plus de 300 000 yuans ont besoin du soutien de. la marque à vendre. Elle fonctionne bien et se vend bien. »

GAC est l'un des premiers constructeurs automobiles avec lesquels Huawei Auto BU coopère. En 2021, GAC Aion et Huawei ont conclu une relation de coopération et les deux parties ont défini et développé conjointement un modèle en interne nommé AH8.

Cependant, la force et le style de Huawei de s'impliquer profondément dans la définition des produits ont autrefois rendu difficile l'adaptation des constructeurs automobiles habitués à gérer les fournisseurs. En mars 2023, GAC Aion a annoncé qu'elle mettrait fin à sa coopération avec Huawei sur le modèle AH8 et ne conserverait qu'une relation d'achat.

Un initié proche de la coopération a déclaré à Xinzhijia : « Aian considère Huawei comme son propre fournisseur et le gère comme les autres fournisseurs traditionnels, mais ce n'est certainement pas la manière de coopérer de Huawei. En termes de solutions techniques, « Huawei doit être le leader. , et Aian estime que Huawei n'est qu'un fournisseur et doit être obéissant. Il y a une asymétrie dans toute la perception. " Cette approche dure de la coopération a valu à Huawei de nombreuses critiques. Cependant, la popularité des nouveaux Wenjie M7 et Wenjie M9 au second semestre 2023 a changé l'opinion des constructeurs automobiles sur Huawei, et Huawei a également obtenu de nombreuses nominations de nouveaux modèles de la part des constructeurs automobiles traditionnels.

Actuellement, dans la concurrence féroce du marché, les performances des deux grandes marques indépendantes de GAC, Aian et Trumpchi, ne sont pas idéales : les perspectives haut de gamme d'Aian ne sont pas claires, et la réputation de la marque Trumpchi et les ventes de modèles hybrides rechargeables doivent encore être vu.

Au premier trimestre 2024, la marque haut de gamme d'Aion, Haopu, a vendu un total de 1 572 unités de Haopu GT et 1 266 unités de Haopu HT ; les nouveaux modèles hybrides rechargeables E8, E9 et ES9 de Trumpchi ont vendu 6 805 unités et l'ES9. respectivement 2802 unités et 2259 unités.

Le rétablissement d'une relation de coopération avec Huawei est devenu une voie décisive pour GAC. GAC Trumpchi espère renforcer les capacités de ses produits et accroître la visibilité de sa marque grâce à une coopération avec Huawei.

Les systèmes véhicule-machine de GAC Trumpchi étaient auparavant principalement fournis par Galaxy Zhilian, qui était incubé par l'Institut de recherche GAC, mais Trumpchi était un peu timide à propos des produits fournis par Galaxy Zhilian. L'expérience accumulée par Huawei dans le domaine de la téléphonie mobile lui confère un avantage naturel dans les voitures et les machines. Huang Yongqiang, directeur général de GAC Passenger Vehicles, a publiquement exprimé sa reconnaissance et son aspiration pour le cockpit de Huawei en interne.

En plus de Trumpchi, Xinzhijia a appris que GAC Aion est également en contact avec Huawei.

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