Le nouveau Prado de FAW Toyota fait officiellement ses débuts, avec des détails détaillés sur le prix et la configuration

Le 25 avril 2019, le très attendu nouveau Prado de Toyota a enfin été officiellement lancé. La fourchette de prix se situe entre 459 800 yuans et 549 800 yuans, offrant ainsi aux consommateurs une multitude de choix. Ce nouveau Prado conserve non seulement le design d'apparence classique, mais ajoute également de nombreuses configurations technologiques modernes. En termes d'intérieur, le nouveau Prado adopte des matériaux de haute qualité et offre une

abondante. Le nouveau Prado est soigneusement construit sur la nouvelle plate-forme TNGA-F. Il adopte une conception de carrosserie non porteuse, ce qui s'améliore considérablement. le design intérieur. Améliorer la résistance et la stabilité de la carrosserie. La nouvelle voiture propose une variété de configurations de puissance, y compris un nouveau système hybride à moteur 2,4T+, qui est non seulement puissant mais également plus respectueux de l'environnement.

En termes de design, le nouveau Prado fait preuve d'un haut degré de personnalisation. Il propose deux modèles de façade parmi lesquels les consommateurs peuvent choisir, l'un dégageant un charme rétro et l'autre plus moderne. La principale différence entre les deux faces avant réside dans la forme des phares. L'une est un phare carré classique et l'autre est un phare rond élégant, qui répond aux besoins esthétiques des différents consommateurs.

Le design intérieur du véhicule est également très intéressant. Il conserve non seulement des éléments rétro, mais intègre également intelligemment un langage de conception moderne et populaire. La console centrale est équipée d'un écran de commande central haute définition de 12,3 pouces. Cet écran est intégré au dernier système de divertissement de Toyota, offrant aux conducteurs une expérience de divertissement riche.

Selon l'éditeur, le nouveau Prado est également équipé d'une série de configurations technologiques avancées, telles que la fonction de chargement sans fil pour garder les téléphones portables chargés à tout moment ; des fonctions garantissant le confort de conduite, un système audio JBL de haute qualité et une climatisation à trois zones améliorent encore l'environnement de conduite dans la voiture.

En termes de puissance, la nouvelle voiture est équipée d'un moteur turbocompressé 2,4T à haut rendement + d'un système hybride de moteur électrique. La puissance globale de ce système atteint 243 kilowatts et le couple maximal atteint l'étonnant 630 N·m. En termes de système de transmission, il est équipé d'une transmission automatique à 8 rapports et d'un système à quatre roues motrices, offrant au conducteur une expérience de conduite ultime.

De plus, le nouveau Prado n'est pas inférieur en performances tout-terrain. Elle est équipée de deux blocages de différentiel au milieu et à l'arrière, ainsi que de modes de transmission intégrale à haute et basse vitesse, ainsi que d'un contrôle multi-terrain et d'un mode rampant, ce qui rend cette voiture capable de gérer facilement diverses conditions routières complexes. Son angle d'approche maximum est de 31 degrés, son angle de départ maximum est de 22 degrés et sa garde au sol atteint 221 mm, assurant une excellente praticabilité.

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