Selon les informations du 29 avril, Musk est récemment arrivé à Pékin à bord d'un avion privé. Une partie importante de ce voyage a été sa rencontre avec Ren Hongbin, président du Conseil chinois pour la promotion du commerce international. Lors de la réunion de l'après-midi du 28 avril, les deux parties ont mené des discussions approfondies sur les futures questions de coopération.
Au cours de la réunion, le président Ren Hongbin a particulièrement souligné l'importance de la chaîne d'approvisionnement, estimant qu'il s'agit non seulement d'un sujet brûlant en Chine, mais aussi d'un sujet d'attention mondiale. Le président Ren a déclaré : « Le gouvernement chinois s'est toujours engagé à créer un environnement commercial axé sur le marché et fondé sur des règles. » Il a également révélé que diverses associations et organisations travaillent à créer un environnement commercial pour les entreprises à capitaux étrangers, dont Tesla Excellent. environnement d’investissement pour attirer et promouvoir davantage les investissements étrangers.
De plus, Musk a également parlé des projets de Tesla de participer à l'exposition lors de la réunion. Il a clairement indiqué que Tesla ne participerait pas au Salon de l'auto de Pékin 2024. Il a expliqué que Tesla ne participe généralement pas aux salons automobiles, une stratégie qui fonctionne à l'échelle mondiale, y compris aux États-Unis. Le dernier grand salon automobile auquel Tesla a participé en Chine était le Salon automobile de Shanghai il y a trois ans. Un incident de protection des droits s'est produit au salon de l'automobile à cette époque, ce qui a plongé Tesla dans un tourbillon de l'opinion publique.
Tesla est une entreprise. Comparée à d’autres constructeurs nationaux de véhicules à énergies nouvelles, la gamme de produits de Tesla est relativement simple. Actuellement, Tesla ne propose que quatre modèles sur le marché et aucun changement majeur n’est apporté à ces modèles dans les mises à jour annuelles. Cela peut expliquer pourquoi Tesla ne considère pas la participation aux grands salons automobiles comme une nécessité, car ils préfèrent exposer et promouvoir leurs produits par d'autres moyens.
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