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Denza Z9 GT sera lancée en milieu d'année : révélation de la plateforme technologique « Yisanfang »
Denza Z9 GT sera lancée en milieu d'année : révélation de la plateforme technologique « Yisanfang »
Dans l'actualité du 29 avril, la marque haut de gamme de BYD, Denza, a publié avant-hier une explication détaillée de la « Réponse des propriétaires potentiels de la Denza Z9 GT » via les canaux officiels, ainsi que les nombreux points forts techniques de la nouvelle voiture et les futurs plans de lancement sur le marché.
L'éditeur de données comprend que la plateforme technologique « Yisanfang » évoquée par Denza est une technologie innovante basée sur le concept d'intelligence du véhicule. Cette plate-forme technologique est connue sous le nom de version « super évolution » des trois moteurs. Il s'agit non seulement de la première technologie au monde capable de réaliser simultanément les fonctions d'entraînement indépendant et de direction des roues arrière des trois moteurs, mais elle est également à la fois purement électrique. et modes de conduite hybrides.
Les responsables de Dengza ont révélé qu'ils organiseraient une conférence technologique spéciale en mai, qui présentera des technologies plus de pointe et des scénarios d'application riches. Le nouveau modèle très attendu Denza Z9 GT devrait être commercialisé au milieu de cette année.
Le design extérieur de la nouvelle voiture continue d'être dirigé par le célèbre designer Wolf Egger, et sa face avant unique « corona » et ses feux arrière « time hourglass » sont assez créatifs. Les dimensions de la carrosserie sont de 5 180 mm de longueur, 1 990 mm de largeur, 1 500/1 480 mm de hauteur et l'empattement atteint 3 125 mm. Elle se positionne clairement comme une voiture de classe D haut de gamme.
Zhao Changjiang, directeur général de la division commerciale de Tencent, a souligné que la nouvelle voiture sera le premier modèle à être équipé de la plate-forme technologique "Yisanfang", qui peut simultanément réaliser une transmission indépendante à trois moteurs et une roue arrière unique. direction et est compatible avec les véhicules électriques purs et les modes hybrides.
En plus du Denza Z9 GT, il adoptera également la technologie d'intégration du corps de batterie CTB, fournira des solutions multi-lidar en option et sera équipé d'un système avancé d'aide à la conduite intelligente appelé « Eye of the God ».
Concernant les performances de la nouvelle voiture, les données officielles montrent que lors du test Elk, ses performances ont dépassé 85 km/h. La technologie de direction de la roue arrière à angle de braquage de 10° auto-recherchée permet de contrôler le rayon de braquage minimum dans les 5 mètres. La puissance maximale de la nouvelle voiture est proche de 1 000 chevaux et le temps d'accélération de 100 kilomètres à 100 kilomètres peut atteindre 2 secondes.
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Aujourd'hui, Denza Motors a publié des images officielles de son nouveau modèle phare Z9GT. Cette voiture devrait être un moment fort du Salon de l’auto de Pékin 2024. Le design démontre le design extérieur exquis de la Denza Z9GT en tant que berline de luxe, tout en attirant l'attention des designers. La version purement électrique et la version hybride rechargeable ont à peu près la même forme, mais il existe des différences dans la conception de la face avant, ce qui démontre les considérations de conception délicates de Denza. La version purement électrique se caractérise par une simple face avant fermée, tandis que la version hybride rechargeable ajoute une grille d'entrée d'air active pour lui donner un aspect plus sportif, ce qui donne aux deux leurs propres mérites. Selon la compréhension de l'éditeur, les dimensions de la carrosserie de la Z9+GT sont de 5 180 mm de long, 1 990 mm de large, 1 500 (1 480) mm de haut et l'empattement atteint 3 125 mm, offrant aux passagers
La Denza Z9GT fera ses débuts au Salon de l'auto de Pékin 2024 et son prix à l'étranger pourrait dépasser le million de yuans
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Le 25 avril, le 18e Salon international de l'automobile de Pékin 2024 a officiellement débuté. Denza Motors a fait une apparition époustouflante dans le hall W4 avec la matrice de produits de luxe intelligents la plus puissante de l'histoire. Le stand était bondé de monde, ce qui en fait l'enregistrement le plus populaire. point à ce Salon de l'auto de Pékin ! Parmi eux, la Denza Z9GT fait ses débuts mondiaux. La nouvelle voiture se positionne comme une berline phare de luxe intelligente. C'est une autre œuvre phare de Wolfgang Egger, directeur du design du groupe BYD. Elle est également la première à utiliser la principale plate-forme technologique de rupture au monde. Yi Sanfang, ouvre la voie. La nouvelle tendance de l'électrification des voitures de luxe. Dirigée par Iger et dotée d'une technologie de rupture, la Denza Z9GT est au centre du salon de l'auto de cette année. En tant que premier modèle du nouveau concept de design de Denza « Élégance en mouvement », l'apparence de la Denza Z9GT est dirigée par Iger et est parfaitement conçue. .
Wenjie M9 pousse la mise à niveau du système de 6,65 Go, plusieurs fonctions optimisées
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Selon les informations du 21 avril 2021, le modèle M9 de la communauté Q&A a récemment proposé la mise à jour de la version V4.2.1.4 aux utilisateurs. La taille du progiciel mis à jour atteint 6,65 Go. Il ajoute non seulement de nouvelles fonctions, mais optimise également certaines fonctions existantes. Il est rapporté que cette mise à jour apporte un certain nombre de nouvelles fonctionnalités accrocheuses à Q&A M9. Cela inclut la fonction intelligente de langage d’éclairage de scène de phare à matrice interactive, qui offre aux conducteurs une expérience interactive plus riche. Dans le même temps, la nouvelle fonction ADS Dual 3D View permet au conducteur de visualiser simultanément la vue ADS 3D sur l'instrument et l'écran de commande central, améliorant ainsi le confort et la sécurité de la conduite. De plus, il ajoute également une fonction de nettoyage de la caméra de recul, ainsi que des aides à la conduite intelligentes comme l'évitement actif des obstacles empiétant sur la voie et le rappel d'un accélérateur incorrect.
