Intel s'est associé à plusieurs sociétés japonaises pour former une alliance d'automatisation des processus back-end, dans le but de commercialiser la technologie d'ici 2028.

Selon le site officiel de Maha Engine, Intel développera conjointement une technologie d'automatisation des processus de fabrication de semi-conducteurs avec 14 entreprises et institutions japonaises, dans le but d'atteindre les objectifs de commercialisation de la technologie. Ce projet collaboratif vise à faire progresser la commercialisation de la technologie au moins au niveau d'il y a 28 ans.

Le nom de l'organisation coopérative est « Semiconductor Back-End Process Automation and Standardization Technology Research Alliance » (Note sur ce site : nom anglais : Semiconductor Assembly Test Automation and Standardization Research Association, dénommée SATAS), et est dirigée par Suzuki Kunimasa, président d'Intel Japan Corporation, directeur représentant.

Les entreprises et institutions japonaises participantes comprennent également le Mitsubishi Research Institute, Omron, Resonac (anciennement Showa Denko), Shin-Etsu Polymer, Murata Machinery, etc.

Avec le ralentissement de la loi de Moore, la concurrence dans la technologie des semi-conducteurs a progressivement commencé à se déplacer vers les processus back-end. Cependant, traditionnellement, les processus back-end demandent plus de main-d'œuvre que la production de plaquettes frontale et nécessitent davantage d'opérations manuelles. .

À cette époque, les coûts de main-d'œuvre aux États-Unis et aux États-Unis étaient élevés et il était difficile de rivaliser avec la Chine et l'Asie du Sud-Est en termes de coûts dans les processus back-end. Il est donc nécessaire de réaliser une automatisation sans personnel. lignes de production back-end.

L'alliance prévoit d'établir une ligne pilote au Japon dans les prochaines années, de promouvoir la standardisation des processus back-end et de développer des équipements d'automatisation correspondants pour faciliter la gestion unifiée de plusieurs équipements de fabrication, de test et de transport, et finalement atteindre opération complète sans pilote.

▲ Carte conceptuelle de la ligne pilote backend automatisée. Source : Communiqué de presse de Yamaha Engine

L'investissement global dans l'Alliance SATAS devrait atteindre des dizaines de milliards de yens. Le rapport prédit que le ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie fournira également des dizaines de milliards de yens de financement. À l'avenir, Intel continuera à recruter des équipements et des matériaux japonais pour le constructeur de l'alliance.

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