Le PDG de Nissan parle du marché des véhicules électriques : la demande évolue et le choix de la puissance doit être « flexible »

Selon l'actualité du 7 mai, Nissan ajuste activement sa stratégie d'électrification pour s'adapter aux besoins changeants du marché mondial des véhicules électriques et s'efforce de maintenir sa compétitivité industrielle. Bien que la stratégie à long terme de Nissan se concentre toujours sur l'électrification, le PDG de la société, Makoto Uchida, a déclaré que Nissan proposerait des options d'alimentation plus diversifiées pour répondre aux besoins changeants du marché mondial.

Selon l'éditeur, Nissan a récemment annoncé une nouvelle stratégie commerciale "Arc". Le plan devrait lancer 30 nouvelles voitures au cours des deux prochaines années, dont 16 modèles qui utiliseront la technologie d'électrification. Nissan s'est fixé pour objectif que les véhicules électrifiés représentent 40 % des ventes mondiales en 2026.

Makoto Uchida a souligné que cet ajustement stratégique vise à mieux s'adapter à l'environnement de marché complexe et changeant actuel, en particulier sur les marchés où le processus d'électrification est lent, afin que les produits Nissan puissent stabiliser leur position sur le marché. Il a déclaré : « Nous avons toujours pensé que l'électrification devait être basée sur la demande des consommateurs. Nous avons remarqué que la popularité et la vitesse des véhicules électriques sont actuellement limitées, mais nos objectifs à long terme n'ont pas changé. La clé est de savoir comment notre feuille de route de développement Pouvoir faire face aux défis actuels tout en adhérant à notre orientation de développement à long terme nous oblige à adopter différentes stratégies d'électrification sur différents marchés et à avoir la capacité de nous ajuster avec flexibilité. " Il a souligné que Nissan fournira des solutions correspondantes basées sur les besoins des consommateurs. produits automobiles et portera une attention particulière aux retours du marché.

Nissan a également révélé son intention de transformer ses crossovers Juke et Qashqai en modèles entièrement électriques et se prépare à lancer la Leaf de troisième génération.

Sur le marché chinois, Uchida Makoto a admis que Nissan doit faire face aux défis des concurrents émergents et doit renforcer l'influence de sa marque en Chine. Il a révélé que Nissan envisage de lancer cinq nouveaux modèles électriques sur le marché chinois, qui seront développés conjointement avec son partenaire Dongfeng Motor pour répondre aux besoins particuliers du marché chinois.

Makoto Uchida a déclaré : "Dans le passé, nous étions une entreprise mondiale. Toutes les conceptions de modèles étaient réalisées au Japon puis adaptées aux marchés américain, européen et chinois. Mais ce modèle n'est plus applicable. " Concernant la possibilité d'introduire ces modèles conçus en Chine sur d'autres marchés, il a également admis que la capacité de production de Nissan en Chine est actuellement excessive, mais il a souligné que ces nouveaux modèles sont principalement conçus pour le marché chinois.

Selon Uchida Makoto, la réduction du coût de production des véhicules électriques est un autre objectif clé du plan « Arc » de Nissan. Pour atteindre cet objectif, Nissan a proposé une stratégie visant à « renforcer la coopération dans la chaîne d'approvisionnement, à améliorer les niveaux de technologie interne, à optimiser les stratégies d'approvisionnement en batteries et à concevoir en réduisant la diversité des plateformes ». Ces initiatives garantiront que nos coûts restent compétitifs sur le marché.

À l’extérieur, Uchida a réitéré l’engagement de Nissan à appliquer la technologie des batteries à semi-conducteurs aux modèles produits en série à partir de 2028. Il a déclaré que cette nouvelle technologie de batterie a le potentiel de devenir « un facteur important pour accroître l'acceptation des futurs véhicules purement électriques ». Il a révélé que Nissan est "confiant dans la capacité de commercialiser cette technologie" et envisage d'ouvrir une usine pilote cette année en vue de parvenir à une production en série de cette technologie dans les quatre prochaines années.

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