


Toyota prévoit de lancer à l'avenir des modèles hybrides rechargeables utilisant la technologie DMI de BYD en Chine
Selon les informations du 9 mai de cette année, selon des informations nationales pertinentes, la coentreprise de Toyota en Chine prévoit d'introduire des modèles hybrides rechargeables dans les deux à trois prochaines années. Il s'agit d'un changement de stratégie important. Toyota pourrait abandonner son système hybride essence-électrique traditionnel et adopter à la place la technologie super hybride DMI de BYD. Veuillez noter que le contenu ci-dessus est une réécriture après de légers ajustements et n'a pas été poursuivi.
Selon la compréhension de l’éditeur, le plan implique deux ou trois nouveaux modèles. Cependant, il n'existe pas d'informations plus précises quant à savoir si ces nouveaux véhicules hybrides seront lancés comme prévu. Des sources ont souligné que Toyota est cette fois enclin à adopter la technologie DMI de BYD, principalement en raison de son faible coût et de sa maturité technologique.
Le partenariat entre Toyota et BYD a déjà un précédent. En mars de l'année dernière, le véhicule électrique Toyota bZ3 développé conjointement par les deux parties a été lancé. Son système d'alimentation utilise le moteur Fodi de BYD et une batterie au lithium fer phosphate. En outre, les deux sociétés ont également créé conjointement « BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd. » pour renforcer la coopération en matière de recherche et développement technologique et de développement de modèles.
La raison pour laquelle Toyota a choisi de coopérer avec BYD dépend de la révélation du président de BYD, Wang Chuanfu, selon laquelle c'est principalement à cause de l'écart entre l'investissement rapide de Toyota dans l'industrie des véhicules électriques et les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles. Grâce à la coopération avec BYD, les produits de véhicules électriques de Toyota devraient entrer sur le marché deux à trois ans à l'avance et être mis en œuvre plus rapidement.
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Selon des informations du 23 octobre, le géant automobile japonais Toyota avait révélé plus tôt qu'il lancerait un véhicule tout-terrain plus petit, censé être une version miniature du Prado. Récemment, une représentation d'un "Prado miniature" a été exposée dans les médias étrangers. Selon les rendus, le nouveau modèle ressemble au dernier Toyota Prado, conservant son design avant en couches emblématique et ses passages de roue proéminents. De plus, les images d'aperçu montrent également que la taille de la carrosserie n'est pas particulièrement compacte et qu'elle utilise toujours un design à cinq portes, offrant aux passagers un espace intérieur spacieux. Le véhicule bénéficiera de grandes fenêtres à l’avant et à l’arrière, qui devraient offrir une excellente visibilité. L’arrière du véhicule devrait poursuivre la conception des portes latérales. Bien que Toyota n'ait pas officiellement nommé la nouvelle voiture, des rumeurs courent selon lesquelles elle pourrait s'appeler « FC Cruiser », indiquant que

Selon les données publiées par Toyota Motor Corporation, Toyota et ses filiales Hino et Daihatsu Motors ont enregistré une croissance significative à l'échelle mondiale en 2023, avec des ventes en hausse de 7,2 % sur un an et un total de 11,2 millions de véhicules vendus, établissant un nouveau record. Cette réussite reflète les efforts continus de Toyota pour améliorer la qualité des produits et répondre aux besoins des consommateurs. Toyota Motor Corporation continuera de s'engager en faveur de l'innovation et du développement durable afin de fournir de meilleurs produits et services automobiles aux consommateurs du monde entier. Plus précisément, les ventes de véhicules de marque Toyota et de marque haut de gamme Lexus ont atteint 10,3 millions d'unités, établissant un nouveau sommet historique. Environ un tiers de ces ventes proviennent de modèles hybrides essence-électrique, tandis que les véhicules purement électriques représentent moins de 1 %. Cela montre que Toyota dispose encore d’un énorme potentiel dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles.

Toyota Motor Corporation a récemment annoncé son intention d'acquérir une participation totale dans Primearth EV Energy, une coentreprise de fabrication de batteries avec Panasonic. Cette décision vise à renforcer la position de Toyota dans la production de batteries pour véhicules purement électriques et à accroître encore sa part de marché. Primearth EV Energy, anciennement connu sous le nom de Panasonic EV Energy, a été fondée en 1996 et a été financée conjointement par Panasonic et Toyota. Panasonic détient 60 % des actions et Toyota 40 %. Après les deux augmentations de participation de Toyota, Toyota détient actuellement 80,5 % des actions de la société, tandis que Panasonic en détient 19,5 %. Toyota a décidé cette fois d'acquérir la totalité des actions de Panasonic, dans le but de renforcer encore sa présence dans divers types d'automobiles.

Selon les informations du 9 mai de cette année, selon des informations nationales pertinentes, la coentreprise de Toyota en Chine prévoit d'introduire des modèles hybrides rechargeables au cours des deux à trois prochaines années. Il s'agit d'un changement de stratégie important. Toyota pourrait abandonner son système hybride essence-électrique traditionnel et adopter à la place la technologie super hybride DMI de BYD. Veuillez noter que le contenu ci-dessus est une réécriture avec des ajustements mineurs et n'a pas été poursuivi. Selon la compréhension de l’éditeur, le projet implique deux ou trois nouveaux modèles. Cependant, il n'existe pas d'informations plus précises quant à savoir si ces nouveaux véhicules hybrides seront lancés comme prévu. Des sources ont souligné que Toyota est cette fois enclin à adopter la technologie DMI de BYD, principalement en raison de son faible coût et de sa maturité technologique. Il existe déjà un précédent pour le partenariat de Toyota avec BYD. En mars de l'année dernière, le véhicule électrique Toyota bZ3 développé conjointement par les deux parties

Selon les informations du 16 juillet, GAC Toyota a officiellement lancé aujourd'hui son nouveau modèle : Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine. En tant que nouvelle voiture positionnée comme une voiture compacte, Lingshang Intelligent Electric Hybrid Dual Engine a lancé trois modèles, au prix de 149 800 yuans, 161 800 yuans et 169 800 yuans respectivement. Selon la compréhension de l'éditeur, l'apparence de la nouvelle voiture est fondamentalement la même que celle de la version essence, mais des modifications subtiles ont été apportées aux détails. La chose la plus remarquable est que le logo de la carrosserie a été remplacé par un LOGO bleu, qui est le logo du modèle hybride. Dans le même temps, un logo Hybrid est ajouté sur l'aile, soulignant son identité hybride. De plus, la marque arrière est également passée de « GT2.0 » à « GTHYBRID », soulignant son caractère unique.

Selon des informations du 21 juin, Toyota a récemment lancé un outil basé sur l'intelligence artificielle générative (AIGC), visant à accélérer le processus de conception des formes des voitures par les employés. Selon le Toyota Research Institute (TRI), cet outil sera utilisé dès les premières étapes de la conception automobile pour aider les concepteurs à trouver l'inspiration et à effectuer des sélections et des améliorations plus rapidement en convertissant le texte d'invite en images. Pour autant que l'éditeur le comprenne, cet outil ne remplace pas complètement les concepteurs humains, mais génère des brouillons d'images en fonction des besoins du concepteur. Par exemple, les concepteurs doivent uniquement saisir des mots-clés tels que « lignes lisses » ou « forme de SUV » et des exigences techniques telles que « faible résistance au vent », et l'outil peut générer des exemples de dessins correspondants en fonction de ces exigences pour aider le concepteur dans la conception. . Division de la conduite interactive humaine (HID) du Toyota Research Institute

Toyota lancera prochainement le très attendu nouveau modèle de SUV purement électrique, appelé « bZ3X ». Ce SUV électrique se positionnera sur le marché des SUV compacts et devrait être officiellement dévoilé au Japan Mobile Auto Show le 25 octobre. Il rivalisera avec des concurrents tels que BYD Song PLUS et ID.4. Selon nos informations, Toyota ". bZ3X « Il adopte un design extérieur futuriste qui met en valeur les caractéristiques des modèles SUV japonais. Le design de la face avant est unique, avec des feux de jour traversants et des prises d'air noires se complétant, créant une apparence unique et nette. Le côté de la carrosserie adopte un design fastback. Le design de la poignée de porte cachée sur la porte avant ajoute une sensation de technologie, tandis que la poignée de porte sur la porte arrière est intelligemment cachée dans le montant C. Toit et vitres noirs dans toute la voiture

Selon Wall Street News, après cinq ans, le président de Toyota Motor, Akio Toyoda, a effectué une visite rare en Chine pour montrer ses talents de pilote au Shanghai GR Racing Carnival. À sa suite, il y a aussi la tendance à localiser Lexus. Il est rapporté que l'un des voyages de Toyoda en Chine consiste à créer une usine Lexus à Shanghai pour se spécialiser dans la production de voitures électriques haut de gamme et rechercher un traitement similaire à celui de Tesla, y compris des exonérations fiscales, un soutien politique, des concessions de terres et Conditions pour l'entreprise individuelle. Concernant cette rumeur, Toyota Chine a changé son attitude précédente en la niant fermement et a déclaré qu'elle « ne répondrait pas ». Mais il est indéniable qu’il s’agit de la Lexus la plus proche jamais réalisée d’une production nationale. Si les rumeurs sont vraies, Toyota se prépare cette fois à suivre le chemin du succès de Tesla. 1. La transformation de Lexus À l'heure actuelle, Lexus est en
