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Une vue grandiose de la simulation de conduite autonome ! Parlons de l'industrie de la simulation de conduite autonome !
Présentation de l'article:Bonjour chers auditeurs ! C’est à nouveau l’heure du programme Simulation Grand View Garden ! Aujourd'hui, je vais vous donner une brève introduction à l'industrie de la simulation de conduite autonome. Voyons d’abord pourquoi la conduite autonome nécessite une simulation. Il y a quelques années, en regardant If You Are the One, l'invitée Huang Lan a déclaré qu'elle n'accepterait la conduite autonome que si les 2/3 des personnes l'acceptaient, ce qui reflétait l'inquiétude du grand public pour la sécurité de la conduite autonome. Afin de garantir la sécurité, les algorithmes de conduite autonome doivent subir de nombreux tests routiers avant de pouvoir être véritablement appliqués à grande échelle. Cependant, les tests des systèmes de conduite autonome sont très « coûteux » : le temps et les coûts en capital sont énormes, donc les gens espèrent déplacer autant de tests que possible vers des systèmes informatiques, utiliser la simulation pour exposer la plupart des problèmes du système de conduite autonome, et réduire les besoins en essais routiers sur site et donc nos emplois
2023-10-17
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Abandonner la conduite autonome est aussi une sorte de réconciliation
Présentation de l'article:1 De la gloire au fond, où ira la conduite autonome ? L'industrie de la conduite autonome est entrée dans une phase de développement rapide depuis 2013. En 2016, l'industrie de la conduite autonome a inauguré une étape de développement rapide des événements d'investissement et de financement des entreprises liées. a augmenté et les entreprises de conduite autonome ont commencé à fleurir partout. Pour atteindre son apogée en 2018, il y a eu jusqu'à 472 entreprises nouvellement enregistrées, 78 incidents d'investissement et de financement complets, et le montant d'investissement et de financement divulgué s'élève à 81,1 milliards de yuans. À partir de 2019, le secteur de la conduite autonome a commencé à entrer dans une phase de développement régulier. En 2020, en raison de facteurs incontrôlables, le rythme de développement du secteur de la conduite autonome a commencé à ralentir. l'industrie automobile s'élève toujours à 43,63 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 136,9 %. La piste de la conduite autonome est toujours d'actualité en 2021, seulement les 3 premières saisons
2023-06-15
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Croisière d'entreprise autonome : les taxis autonomes nécessitent une assistance humaine tous les 4 à 5 miles parcourus
Présentation de l'article:Selon les informations du 7 novembre, Cruise, une société autonome appartenant à General Motors, a récemment confirmé que les taxis autonomes nécessitent une assistance manuelle tous les 4 à 5 miles. Dimanche, Kyle Vogt, PDG et fondateur de Cruise, a répondu aux affirmations selon lesquelles les taxis autonomes de l'entreprise ne sont pas entièrement autonomes et nécessitent l'assistance fréquente du personnel des centres d'opérations distants. Selon certaines informations, Cruise de General Motors s'appuie sur les humains pour parvenir à une conduite « autonome », et Vogt a admis que Cruise dispose d'une équipe d'assistance à distance. Il a déclaré : « Dans des environnements urbains complexes, les véhicules autonomes Cruise reçoivent une assistance à distance (RA) en moyenne 2 à 4 % du temps. Ce chiffre est suffisamment faible et une optimisation plus poussée n'apportera pas d'énormes avantages.
2023-11-07
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Un article expliquant les principales difficultés techniques de la conduite autonome
Présentation de l'article:La Society of Automotive Engineers divise la conduite autonome en six niveaux, L0 à L5, en fonction du degré d'intelligence du véhicule : L0 signifie NoAutomation (NA), qui est une voiture traditionnelle dans laquelle le conducteur effectue toutes les tâches opérationnelles, telles que la direction, le freinage, Accélération, décélération ou stationnement, etc. ; L1 est l'assistance à la conduite (DA), qui peut fournir au conducteur un avertissement ou une assistance à la conduite, comme une assistance pour une opération du volant ou une accélération et une décélération, et le reste est actionné par le conducteur ; L2 est une automatisation partielle (PA). Le véhicule assure la conduite pour de multiples opérations de volant, d'accélération et de décélération, et le conducteur est responsable d'autres opérations de conduite (Co );
2023-05-15
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Cours ouvert de conduite autonome HaoMo Zhixing et Tsinghua AIR Le Dr Pan Xing révèle sur place la route de pratique de l'IA de conduite autonome de Haomo
Présentation de l'article:À mesure que les grands modèles d’IA émergent des algorithmes d’apprentissage profond, ils deviennent le nouveau paradigme technologique le plus en vogue dans le domaine actuel de l’IA. La technologie de conduite autonome a également la possibilité d'évoluer du stade modulaire à la conduite autonome de bout en bout grâce à l'introduction de la technologie des grands modèles. Les grands modèles d’IA remodèlent le parcours technique de la conduite autonome. Le 27 septembre, le cours public de haute qualité sur la conduite autonome organisé conjointement par HaoMo Zhixing et l'Institut de recherche sur l'industrie intelligente (AIR) de l'Université Tsinghua s'est terminé avec succès. Ce cours ouvert se concentre sur les principaux algorithmes d’IA actuels pour la conduite autonome, combinés aux pratiques spécifiques de Haomo, offrant ainsi un festin technologique de conduite autonome de bout en bout aux praticiens de la conduite autonome, aux partenaires industriels et aux amis des médias. Ce cours est le troisième d'une série de cours publics sur la conduite autonome, faisant suite aux premier et deuxième cours.
2023-10-20
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Problèmes de reconnaissance des règles de circulation en conduite autonome
Présentation de l'article:Le problème de reconnaissance des règles de circulation dans la conduite autonome nécessite des exemples de code spécifiques. Résumé : La technologie de conduite autonome se développe rapidement et devrait être commercialisée dans le futur. Cependant, dans le même temps, les véhicules autonomes sont confrontés à un défi important, à savoir l’identification et le respect des règles de circulation. Cet article se concentrera sur le problème de la reconnaissance des règles de circulation dans la conduite autonome et donnera quelques exemples de codes spécifiques. Contexte de la recherche Les véhicules autonomes doivent respecter les règles de circulation pendant la conduite pour garantir la sécurité et la fluidité du trafic. Cependant, la reconnaissance des règles de circulation est difficile à comprendre pour les ordinateurs.
2023-10-08
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ChatGPT Java : Comment mettre en œuvre la conduite autonome et la planification du trafic
Présentation de l'article:ChatGPTJava : Comment mettre en œuvre la conduite autonome et la planification du trafic, des exemples de code spécifiques sont nécessaires. La technologie de conduite autonome est un sujet brûlant dans le domaine technologique actuel. Avec le développement de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique, les développeurs peuvent utiliser le langage de programmation Java pour mettre en œuvre des fonctions de conduite autonome ainsi que la planification du trafic. Cet article explique comment utiliser Java pour mettre en œuvre la conduite autonome et la planification du trafic en fournissant des exemples de code spécifiques. Tout d’abord, nous devons comprendre plusieurs concepts et techniques de base. Technologie des capteurs : les voitures autonomes nécessitent une variété de capteurs
2023-10-27
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Comment résoudre le problème de la longue traîne dans les scénarios de conduite autonome ?
Présentation de l'article:Hier, lors de l'entretien, on m'a demandé si j'avais posé des questions à longue traîne, j'ai donc pensé faire un bref résumé. Le problème à longue traîne de la conduite autonome fait référence aux cas extrêmes dans les véhicules autonomes, c'est-à-dire à des scénarios possibles avec une faible probabilité d'occurrence. Le problème perçu de la longue traîne est l’une des principales raisons limitant actuellement le domaine de conception opérationnelle des véhicules autonomes intelligents à véhicule unique. L'architecture sous-jacente et la plupart des problèmes techniques de la conduite autonome ont été résolus, et les 5 % restants des problèmes à longue traîne sont progressivement devenus la clé pour restreindre le développement de la conduite autonome. Ces problèmes incluent une variété de scénarios fragmentés, de situations extrêmes et de comportements humains imprévisibles. La « longue traîne » des scénarios limites dans la conduite autonome fait référence aux cas limites dans les véhicules autonomes (VA). Les cas limites sont des scénarios possibles avec une faible probabilité d'occurrence. ces événements rares
2024-06-02
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Entrée dans le domaine des camions autonomes : Li Auto envisage de devenir vice-président ou leader du secteur de la conduite intelligente
Présentation de l'article:Selon des sources, le constructeur chinois de voitures électriques Li Auto envisage de se lancer dans le domaine des camions autonomes. Cette initiative importante devrait être dirigée par Lang Xianpeng, vice-président de l'activité de conduite intelligente, selon des sources proches du dossier. a commencé à rechercher des camions autonomes par l'intermédiaire de plusieurs sociétés de chasse de têtes. Talents pertinents, et certains professionnels du secteur de la conduite autonome sont venus chez Li Auto pour des entretiens. Ce poste clé est nommé « Directeur technique de la conduite autonome des camions » et ses principales responsabilités incluent la responsabilité globale de la conception, du développement, des tests et de la vérification expérimentale du système de conduite autonome des camions logistiques d'usine afin de fournir des produits de conduite autonome sûrs et efficaces. Selon notre compréhension, les exigences pour ce poste sont très strictes, comprenant plus de 10 ans d'expérience professionnelle et plus de 6 ans de compétences techniques et de gestion de R&D pertinentes.
2023-09-08
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Combien d'accidents de la route la conduite autonome peut-elle réduire ?
Présentation de l'article:Il faut être certain que le développement de la technologie de conduite autonome peut réduire l’incidence des accidents de la route. Mais il faut être certain que les accidents de la route ne peuvent être complètement évités. Qu'il s'agisse d'une voiture autonome ou d'un véhicule à conduite manuelle, il existe de nombreuses causes d'accidents de la route pendant la conduite, notamment divers facteurs tels que les personnes, les véhicules, les routes, l'environnement et les conditions météorologiques. Certains d'entre eux sont causés par le conducteur, tels que : une observation insuffisante des conditions routières et des feux de circulation environnants, une erreur de jugement ; une conduite illégale, une conduite dangereuse, etc. ; Soudain, malaise, etc. Ces accidents devraient être considérablement réduits à mesure que des technologies telles que la conduite assistée haut de gamme, la conduite autonome et la collaboration véhicule-route V2X deviennent plus populaires.
2023-09-14
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Le PDG de Ford annonce : la conduite autonome L3 sera lancée d'ici quelques années, permettant aux conducteurs de « libérer leurs mains et leurs yeux »
Présentation de l'article:Selon les informations du 26 juin, Jim Farley, PDG de Ford Motor Company, a récemment révélé que Ford lancerait une technologie de conduite autonome de niveau L3 auprès des consommateurs dans les prochaines années. Cette technologie permettra aux conducteurs de libérer leurs mains et leurs yeux sur la route. Le lancement de cette technologie permettra à Ford de réaliser une percée importante dans le domaine de la conduite autonome et devrait permettre à l'entreprise de saisir des opportunités de marché. La conduite autonome de niveau L3 signifie que le véhicule peut conduire de manière autonome dans une certaine mesure, réduisant ainsi le besoin du conducteur de surveiller le système en temps réel, mais dans certaines circonstances, le conducteur peut toujours devoir prendre le volant. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a déjà promis à plusieurs reprises de mettre en œuvre cette fonctionnalité, et Mercedes-Benz a également lancé un système similaire. Toutefois, si la loi
2024-06-26
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Comment implémenter des systèmes de conduite autonome et de transport intelligents en C++ ?
Présentation de l'article:Comment implémenter des systèmes de conduite autonome et de transport intelligents en C++ ? La conduite autonome et les systèmes de transport intelligents sont actuellement des sujets brûlants dans le domaine de l'intelligence artificielle, et leurs domaines d'application impliquent de nombreux aspects tels que les transports, la protection de la sécurité et l'urbanisme. Cet article explorera comment utiliser le langage de programmation C++ pour mettre en œuvre des systèmes de conduite autonome et de transport intelligents, et fournira des exemples de code pertinents. Comprendre les principes de base de la conduite autonome et des systèmes de transport intelligents. Les systèmes de conduite autonome font référence à une technologie qui utilise des ordinateurs, des capteurs et d'autres équipements pour naviguer et conduire des véhicules de manière autonome. il faut qu'il soit perçu en temps réel
2023-08-26
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Un article sur les caractéristiques techniques de sécurité des voitures autonomes
Présentation de l'article:« La sécurité avant tout » est le concept fondamental et la valeur de la conduite autonome. La conception globale de la sécurité du système des véhicules autonomes est une ingénierie de système complexe, impliquant la conception de la stratégie d'algorithme de base du système de conduite autonome du véhicule, la conception de la sécurité redondante du matériel et des logiciels, la technologie de conduite cloud à distance, la technologie de vérification des tests complets, etc., et suit les exigences et les considérations de conception pour la sécurité fonctionnelle (ISO 26262) et la sécurité fonctionnelle prévue (ISO/PAS 21448). Passons en revue les pratiques du système de sécurité de conduite autonome de niveau L4 de Baidu, qui sont divisées en systèmes de sécurité à trois niveaux : sécurité du système principal, système de sécurité redondant et système de conduite cloud à distance. Figure 1 Idée de conception globale de sécurité du système Baidu L4 Sécurité du système principal de conduite autonome Le système de sécurité du système principal est réussi
2023-04-12
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Comment développer la conduite autonome et la navigation intelligente en C++ ?
Présentation de l'article:Comment développer la conduite autonome et la navigation intelligente en C++ ? La conduite autonome et la navigation intelligente sont aujourd’hui l’un des domaines brûlants du développement technologique. Avec le développement rapide de la technologie matérielle informatique et l’amélioration continue des algorithmes, le langage C++ est de plus en plus utilisé dans les domaines de la conduite autonome et de la navigation intelligente. Cet article présentera comment développer la conduite autonome et la navigation intelligente en C++ et fournira des exemples de code. Acquisition et traitement des données des capteurs Les systèmes de conduite autonome et de navigation intelligente nécessitent l'utilisation de divers capteurs pour obtenir des données environnementales, telles que des caméras, un lidar et un GPS.
2023-08-27
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Découvrez la conduite autonome et la technologie des drones en JavaScript
Présentation de l'article:Comprendre la conduite autonome et la technologie des drones en JavaScript nécessite des exemples de code spécifiques. Avec le développement et l'application rapides de l'intelligence artificielle et de la technologie d'apprentissage automatique, la conduite autonome et la technologie des drones deviennent de plus en plus populaires. La technologie de conduite autonome peut modifier les méthodes de transport traditionnelles, améliorer l’efficacité du trafic et réduire le risque d’accidents de la route. La technologie des drones peut être appliquée à l’agriculture, à la logistique et à d’autres domaines pour améliorer l’efficacité du travail et réduire les coûts de main-d’œuvre. Cet article présentera comment utiliser JavaScript pour mettre en œuvre la technologie de conduite autonome et de drone, et fournira des informations spécifiques.
2023-11-04
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Les projets de camions autonomes ne rentrent pas dans le domaine des voitures idéales
Présentation de l'article:Selon des personnes proches du dossier, Li Auto semble intéressée à se lancer dans le domaine des camions autonomes. L'entreprise rechercherait activement des professionnels liés à la technologie des camions autonomes et pourrait avoir Lang Xianpeng, vice-président de l'activité de conduite intelligente, à la tête de l'initiative. Bien que la réponse officielle de l'entreprise indique qu'elle n'a pas l'intention de s'impliquer dans le domaine des camions autonomes, ses actions montrent clairement un intérêt potentiel. Il semblerait que Li Auto ait commencé à rechercher des professionnels dans le domaine des camions autonomes. par l'intermédiaire de plusieurs sociétés de chasse de tête. En outre, certains employés d'entreprises de conduite autonome ont également passé des entretiens chez Li Auto, ce qui confirme en outre l'accent mis sur la technologie des camions autonomes et les plans de recrutement. Bien que les responsables automobiles affirment que leurs plans de recrutement sont principalement axés sur la fabrication intelligente, sur la logistique de conduite intelligente et sur zéro
2023-09-09
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L'équipe de direction Lang Xianpeng entrera dans l'industrie des camions autonomes
Présentation de l'article:Selon les derniers rapports, Li Auto envisage de se lancer dans le domaine des camions autonomes. Il est rapporté que Lang Xianpeng, vice-président de l'activité de conduite intelligente, dirigera l'équipe chargée de réaliser le projet. Selon certaines informations, Li Auto recherche actuellement activement des professionnels dans le domaine des camions autonomes. Ils ont travaillé avec plusieurs chasseurs de têtes et ont interviewé un certain nombre d'employés d'autres entreprises de conduite autonome. L'un des postes de recrutement est appelé « Directeur technique de la conduite autonome des camions ». Les principales responsabilités de ce poste incluent la responsabilité de la conception, du développement, des tests et de la vérification des systèmes de conduite autonome pour les camions logistiques d'usine afin de fournir des produits de conduite autonome sûrs et efficaces. Qualifications des candidats Exigences : Ce poste exige que les candidats aient plus de 10 ans d'expérience professionnelle, dont plus de 6 ans d'expérience pertinente en gestion de R&D et en architecture technique, et
2023-09-15
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La technologie FSD de Tesla étonne l'Allemagne et la conduite autonome est prometteuse pour l'avenir
Présentation de l'article:Selon des informations du 29 avril, Tesla a récemment présenté publiquement sa très attendue technologie FSD de conduite entièrement autonome pour la première fois en Allemagne, marquant ainsi l'entrée officielle de la technologie FSD sur le marché européen. Lors de la démonstration, Rikard Fredriksson, conseiller principal du ministère suédois des Transports, a eu l'occasion d'en faire l'expérience. Il a pris une Tesla Model Y et a personnellement expérimenté la commodité du FSD (conduite entièrement autonome). Performances sur les routes allemandes. Fredriksson a occupé des postes liés à la sécurité des produits dans les projets automobiles d'Apple et possède une compréhension approfondie de la technologie de conduite autonome. Après avoir expérimenté le système d'aide à la conduite de Fredriksson, la conduite du FSD+12 est douce et naturelle. Il a également spécifiquement mentionné que lors d'un voyage du centre-ville de Munich à l'aéroport
2024-04-29
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Cet article vous suffit pour en savoir plus sur la conduite autonome et la prédiction de trajectoire !
Présentation de l'article:La prédiction de trajectoire joue un rôle important dans la conduite autonome. La prédiction de trajectoire de conduite autonome fait référence à la prédiction de la trajectoire de conduite future du véhicule en analysant diverses données pendant le processus de conduite du véhicule. En tant que module central de la conduite autonome, la qualité de la prédiction de trajectoire est cruciale pour le contrôle de la planification en aval. La tâche de prédiction de trajectoire dispose d'une riche pile technologique et nécessite une connaissance de la perception dynamique/statique de la conduite autonome, des cartes de haute précision, des lignes de voie, des compétences en architecture de réseau neuronal (CNN&GNN&Transformer), etc. Il est très difficile de démarrer ! De nombreux fans espèrent se lancer dans la prédiction de trajectoire le plus tôt possible et éviter les pièges. Aujourd'hui, je vais faire le point sur quelques problèmes courants et des méthodes d'apprentissage introductives pour la prédiction de trajectoire ! Connaissances introductives 1. Existe-t-il un ordre d'entrée pour les épreuves de prévisualisation ? R : Regardez d’abord l’enquête, p
2024-02-28
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Musk : L'ère de la conduite autonome arrive, et prendre une voiture sera aussi pratique que prendre un ascenseur
Présentation de l'article:Le PDG de Tesla, Elon Musk, a exprimé aujourd'hui son opinion selon laquelle, à l'avenir, l'expérience des gens en entrant dans une voiture deviendra aussi naturelle que d'entrer dans un ascenseur, sans trop réfléchir. À travers cette métaphore, il démontre l’énorme potentiel de la technologie de conduite autonome et annonce de profonds changements dans les futures méthodes de conduite. Les remarques de Musk sur les réseaux sociaux ont attiré une large attention. Il a déclaré qu'avec les progrès de la technologie, les voitures autonomes deviendront progressivement courantes, tandis que les voitures à conduite manuelle pourraient devenir de moins en moins nombreuses et pourraient même être utilisées uniquement à des fins de divertissement, ne représentant que 1 %. Ce point de vue démontre sa ferme confiance dans le développement futur de la technologie de conduite autonome. L’éditeur de données comprend que Musk a toujours été un promoteur actif de la technologie de conduite autonome. Dès 2018, il avait annoncé que Tesla lancerait des capacités de conduite entièrement autonomes.
2024-04-15
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