Cours Intermédiaire  11212

Introduction au cours："Tutoriel vidéo d'auto-apprentissage sur l'équilibrage de charge Linux du réseau informatique" implémente principalement l'équilibrage de charge Linux en effectuant des opérations de script sur le Web, lvs et Linux sous nagin.

Cours Avancé  17558

Introduction au cours："Tutoriel vidéo Shang Xuetang MySQL" vous présente le processus depuis l'installation jusqu'à l'utilisation de la base de données MySQL, et présente en détail les opérations spécifiques de chaque lien.

Cours Avancé  11269

Introduction au cours：« Tutoriel vidéo d'affichage d'exemples front-end de Brothers Band » présente des exemples de technologies HTML5 et CSS3 à tout le monde, afin que chacun puisse devenir plus compétent dans l'utilisation de HTML5 et CSS3.

Introduction au cours：Selon les informations de ce site du 31 mai, selon l'Institut de recherche et de conception des navires de Shanghai de la China State Shipbuilding Corporation, le 30 mai, il a été conçu par l'Institut de recherche et de conception des navires de la China State Shipbuilding Corporation de Shanghai et les marchands chinois Jinling Shipbuilding (Weihai) Co., Ltd., une filiale de China Merchants Industry Group Co., Ltd. Le navire roulier à passagers de troisième génération « Jianzhen » de 192 passagers, construit par la société pour China-Japan International Ferry Co., Ltd. la route Chine-Japon a été officiellement nommée et livrée. ▲Source de l'image China Merchants Jinling Shipping (Weihai) Co., Ltd., le même que le navire à passagers roulier, également connu sous le nom de « monter et descendre du navire », est un tracteur qui utilise un tracteur pour tirer un semi-remorque. -remorque ou palette à roues transportant des marchandises en boîte ou d'autres marchandises. Transporter les navires entrant et sortant des cales pour le chargement et le déchargement. La cargaison transportée par le navire roulier à passagers entre et sort de l'entrepôt de fret par ses propres moyens et peut transporter des passagers en même temps. "Introduction, les deux premières générations de "Jianzhen" ont été développées par des entreprises de construction navale japonaise

2024-06-13 commentaire 0  754

Introduction au cours：Selon les informations de ce site du 30 juillet, le compte public du Shanghai Ship Research and Design Institute (Shanghai Ship Research Institute), une filiale de la China State Shipbuilding Corporation, a publié hier (29 juillet) un article de blog annonçant qu'il diriger la norme ISO23799 : 2024 « Navires et navires de technologie maritime » « Méthode d'évaluation des risques de sécurité des réseaux » a été officiellement publiée. ### Importance Cette norme est la première norme internationale dans le domaine du transport maritime intelligent que mon pays a pris l'initiative de formuler. Elle démontre la responsabilité du chantier naval de Shanghai en tant que leader dans le domaine de la recherche et du développement mondial de navires intelligents. un autre chef-d'œuvre de son engagement à long terme en faveur de la normalisation de la sécurité des navires. Autres réalisations de l'Institut de construction navale de Shanghai L'Institut de construction navale de Shanghai a formulé et publié : ISO15401 : 2000 « Technologie maritime et offshore ; Qualité de la construction structurelle des coques des vraquiers » ISO15402 : 2000 « Technologie maritime et offshore »

2024-07-30 commentaire 0  477

Introduction au cours：Ce site Web a rapporté le 6 juillet que la société japonaise Hitachi Zosen avait publié le 5 juillet un communiqué indiquant que deux de ses filiales avaient falsifié les données sur la consommation de carburant des moteurs de grands navires, impliquant 1 364 moteurs de grands navires. Ce site Web cite une annonce officielle selon laquelle deux filiales de Hitachi Zosen Marine Engine Co., Ltd. et Imex Co., Ltd. ont réécrit de manière incorrecte les registres d'exploitation des moteurs à terre. La société mère a maintenant mis en place une équipe d'experts externes pour s'assurer que cela est le cas. une telle situation ne se reproduira plus à l’avenir. La société japonaise Hitachi Zosen a actuellement créé une commission d'enquête spéciale pour enquêter de manière approfondie sur les faits et les raisons, et revoir son système de gestion commerciale. Elle a déclaré qu'elle ferait de son mieux pour empêcher que de tels incidents ne se reproduisent et rétablir la confiance. Enquête sur le taux de consommation de carburant lors du test du moteur en marche en présence du client

2024-07-11 commentaire 0  1261

Introduction au cours：Ce site a rapporté le 3 juin que le dispositif innovant d'économie d'énergie pour navire, rotor à assistance éolienne de grande taille de 5M, développé par China Shipbuilding (Shanghai) Energy Saving Technology Co., Ltd. (CMES-Tech), une filiale de China Shipbuilding Industry Corporation. 702, a été officiellement publié. Cet appareil permettra de briser le « goulot d'étranglement » de la technologie d'économie d'énergie et de réduction des émissions des grands navires. Le rotor à grande échelle de 5 m lancé cette fois-ci est un produit développé de manière indépendante avec un diamètre de 5 mètres et une hauteur de 25 mètres. Il est conçu pour résoudre les problèmes d'économie d'énergie, de réduction des émissions et d'indice d'intensité carbone. (CII) amélioration pour les navires de transport de 80 000 tonnes et plus. En fonction de l'espace du pont du navire, jusqu'à 5 unités de cet appareil peuvent être installées et l'effet d'économie d'énergie maximal peut atteindre 20 %. En prenant comme exemple l'installation de trois équipements sur un vraquier de 82 000 tonnes, cela peut permettre d'économiser plus de 600 tonnes de carburant et de réduire les émissions de carbone d'environ 2 000 tonnes par an. Cet appareil présente les avantages suivants : il peut

2024-06-08 commentaire 0  1142

Introduction au cours：La Securities and Futures Commission (SFC) de Hong Kong a intensifié son examen des plateformes de trading de cryptomonnaies relevant de sa juridiction. La bourse HKVAEX, affiliée à Binance, est sur le point de fermer ses portes et a retiré sa demande de licence d'exploitation à Hong Kong, selon un avis publié sur le site Web de la Securities and Futures Commission (SFC). La plateforme de trading de crypto-monnaie, qui opère sous le nom de BX Services Ltd, a officiellement retiré sa demande de licence le 28 mars, environ trois mois après avoir déposé sa demande auprès du régulateur financier. Puis, le matin du 29 mars, la société a annoncé que ses services seraient « suspendus et fermés progressivement », donnant aux utilisateurs moins d'un mois pour retirer leurs actifs avant le 30 mars. Le site officiel de HKVAEX sera pleinement opérationnel le 1er mai 2024

2024-03-31 commentaire 0  1200