6インチウェーハ生産能力解放と電気自動車需要低迷の影響を受け、炭化ケイ素市場は価格競争に突入する

5 月 31 日のこのサイトのニュースによると、TrendForce は本日ブログ投稿を公開し、炭化ケイ素 (SiC) 市場での価格戦争が始まろうとしていると述べました。同庁はサプライチェーン内の多数のメーカーを調査し、炭化ケイ素ウェーハの価格は下落傾向にあると一般的に考えていた。

GlobalWafersの会長兼最高経営責任者（CEO）であるXu Xiulan氏は、炭化ケイ素（SiC）価格の下落は主に2つの要因によるものであり、そのうちの1つは世界的な6インチSiCウェーハ生産能力の解放であると述べた。 、もう1つは電気自動車の需要が一時的に鈍化しています。 同氏は、世界的な6インチSiCウェーハ産業チェーンのさらなる改善に伴い、生産能力は拡大を続け、供給は徐々に増加しており、同時に業界の競争は徐々に激化しており、それがシリコンの減少につながっていると指摘した。カーバイドの価格。さらに、電気自動車市場の需要も拡大しています

山東天悦先進技術 (SICC) は、投資家情報報告書の中で、価格下落の 2 つの内部理由、すなわち技術の進歩と規模効果によるコスト削減を強調しました。

技術の面では、国際企業に加えて、SemiSiC、JSG、SICC、GZSC、Synlight Crystal、Tankeblue、KY Semiconductor、Hunan San'an Semiconductor、Hypersics、Taisic Materials、Heligenius、Cengolを含む10社以上の企業があります。セミおよびグローバルウェーハ 国内企業は、8 インチ SiC シリコンウェーハのサンプル出荷と小ロット生産の段階に入っています。

規模効果という点では、SiCウェーハメーカーの初期投資プロジェクトは投資回収段階に入っているものの、生産の重点を8インチウェーハに移しているウェーハ企業も少なくありません。

炭化ケイ素ウェーハの価格を下げることは避けられない傾向であり、ほとんどの企業はこれに対して前向きな姿勢を持っています。 Nanjing Jingsheng Equipment (CGEE) は、市場スペースの拡大と歩留まりレベルの向上により、競争における価格調整が避けられず、短期的には関連企業に圧力がかかるだろうと述べた。

サプライチェーン全体にとって、生産量の増加と価格の低下によるメリットがデメリットを上回ります。これは、コスト削減により下流のアプリケーションが促進され、業界全体が良好な成長の勢いを維持できることを意味します。

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• SiCウェーハ分野の価格戦争が始まりそうです

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