一汽フォルクスワーゲンが販売難に直面、新エネルギー車市場の競争は激化

5 月 12 日のニュース: 最近、フォルクスワーゲンの社内部門からのメモがインターネット上で流通しました。そのメモには、「オペレーション ブレークアウト」と呼ばれる計画について言及されていました。同社は現在、緊急かつ重要な変革段階にあるとし、全力で取り組む以外に選択肢はないと強調し、全社員が団結して協力するよう呼び掛けている。しかし、一汽フォルクスワーゲン関係者はメディアの取材に対し、メモの内容は「不正確」であると述べた。

最新の統計によると、一汽フォルクスワーゲンの4月の販売台数は11万9,032台で、前年同期比15.6%減少し、国内市場シェアも7.8%に低下した。同時に、国内販売チャンピオンであるBYDのパフォーマンスはまったく異なります。 BYDの4月の販売台数は前年比31.1％増の25万4131台に達し、一汽フォルクスワーゲンをはるかに上回っただけでなく、その伸び率も極めて驚異的だった。

一汽フォルクスワーゲンに加えて、フォルクスワーゲン中国の別の合弁ブランド、上汽フォルクスワーゲンも販売困難に直面している。上汽フォルクスワーゲンの4月の販売台数は7万8313台で、前年同月比21.7％減と大幅に減少し、奇瑞汽車、吉利汽車、長安などの国産車ブランドにその販売台数を追い抜かれ始めている。編集者の理解によれば、フォルクスワーゲン中国は新エネルギー車の分野で人気モデルを投入できず、中国の新エネルギー車企業との競争においてより消極的な立​​場に置かれる可能性がある。

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