関係者によると、李汽車は自動車の販売に注力するため、小売部門と配送部門を統合する予定だという

自動車情報によると、4月初めから、ブランド部門、製品部門、商業部門、戦略部門、供給部門など、500人以上が関与するアイデアルの多くの部門の組織構造が調整されました。同時に、アイデアルは小売と配送の本社機能を販売部門に統合します。

販売と配送の分離は、テスラが中国市場に参入した後に導入したもので、顧客は体験ストアで車を販売し、その後配送センターに車を引き取りに行きます。ウェイライやジクリプトンパワーズなどの新型モデルもこのシステムを採用しています。

小売部門は主に顧客が注文した後のプリセールスを担当し、配送部門は顧客に連絡して納車を完了するのを支援する責任があります。理想的な小売チームと配達チームのパフォーマンス指標は異なります。小売チームは販売台数を KPI として使用しますが、配達は配達率によって測定されます。

報道によると、納車側はパフォーマンス向上のため、お客様の一日も早い引き取りを希望しておりますが、お客様の中には様々な理由により車両の引き取りが遅れる場合もございます。車の引き取りが期限内に行われないと配送率 (その月の販売注文数に基づいて計算) に影響するため、配送部門は顧客に、まず注文をキャンセルして来月に別の注文をするよう説得する可能性があり、これは営業のパフォーマンスに影響を与える可能性があります。小売部門。

小売チームと配送チームの統合後、目標はより一貫性のあるものになり、全体的な売上の成長にさらに貢献します。

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