世界最低の風抵抗量産純粋電気ハッチバックセダン Xpeng MONA M03 の風抵抗係数はわずか 0.194Cd です。

6月20日のニュースによると、Xpeng Motorsは本日、最初のモデルMONAのセットをリリースしました M03のプレビュー。公式発表によると、この純粋な電気ハッチバック セダンの抗力係数は 0.194Cd と低いです。Xpeng MONA M03 と関係者は述べています。 世界で最も風の抵抗が低い、量産型ピュアエレクトリックハッチバックセダンです。

モナ M03 の空力最適化は独創的であると言えます。この車には、長さ約 1 メートルのアクティブエアインテークグリルが装備されており、この設計により、風の抵抗係数が 0.023Cd 削減されます。さらに目を引くのは、このクラスで唯一の構成である、完全に統合された外部アクティブエアインテークグリルも使用していることです。このスマートエアインテークグリルは、さまざまな車速で風抵抗の最適化と電動ドライブの冷却ニーズのバランスをとることができ、開閉のインテリジェントな調整をサポートすることで、車両の空力性能をさらに向上させます。当局者らは、これらの最適化策により航続距離を最大60キロメートル延長できると述べた。

MONA M03は、優れた空力デザインに加え、ボディプロポーションの完成度も追求しています。車が「

0.618 AI」に従っていることがわかります 「定量的美学」のデザインコンセプトにより、幅と高さの比 1.31、長さと高さの比 3.31、タイヤ高さの比 0.47、a/b ≈0.618 という完璧な比率を実現しています。このデザインは車両の外観を美しくするだけではありません。

パワー構成の点では、MONAはよりエレガントですが、スポーティさも向上します。 M03には通常版とパフォーマンス版の2種類があります。通常バージョンには、Suzhou Inovance United Power Systems Co., Ltd.製の140kWの電気モーターが搭載され、南寧福迪電池製のリン酸鉄リチウム電池が搭載されています。高性能バージョンは、飛勝グリーンエネルギー技術（北京）有限公司製の160kW電気モーターにアップグレードされ、南寧福迪電池のリン酸鉄リチウム電池も使用されています。これらの構成により MONA が実現されます。 M03は動力性能、航続距離ともに優れています。

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