日本の研究機関がBYD ATTO 3を解体し、自動車部品の研究開発に参考サンプルを提供する

6月26日のニュース。最近、日経新聞の報道によると、日本の浜松市にある公益財団法人浜松地域イノベーション推進機構傘下の「新世代オートモーティブセンター浜松」は、今年2台の電気モデルを解体する予定であるとのこと。調べによると、この2台はBYDの純電気自動車ATTOだという。 3とBMWの電動バイクCE04。同庁は今回の分解調査を通じて、会員企業が純電気自動車部品を開発する際の参考になればと考えている。

6月25日、「新世代自動車センター浜松」の展示イベントホールにてこの2車種が初公開されました。その中には、BYD ATTO 3は、モーター、インバーター、減速機、バッテリー制御装置を含む8つの主要コンポーネントを統合した独自の「エイト・イン・ワン」駆動システムで多くの注目を集めており、電気自動車技術におけるBYDの専門知識の強みを示しています。同時に、BMW の電動バイク CE04 は、電動二輪車分野における BMW の最新技術の成果を示すコンパクトな駆動システム設計でも注目を集めています。

、静岡県磐田市の**精密**部品加工会社は訪問後、新型BYD ATTOについて「 3は内装デザインの工夫だけでなく、予防安全性能も優れており、経済的・経済的効果もかなり高い。計画によると、「新世代オートモビルセンター浜松」では来年３月に両モデルの駆動系部品を分解し、その後の展示会で一般公開する予定。

以前はBYD ATTO 3（国内対応モデルはYuan PLUS）は、昨年1月31日に日本市場で正式に発売されました。昨年6月、日本の著名な出版社である日経BP社は、BYDシール

の分解に関するニュースを公式ウェブサイトに掲載し、分解の詳細なプロセスと結果をテキスト、写真、画像などのさまざまな形式で表示しました。ビデオ。発行者は以前に日産リーフとテスラモデルもレビューしました 3 や、モデル S やフォルクスワーゲン ID.3 などの人気の電気自動車も、同様の分解レポートと詳細な紹介を行っています。

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