U7の重大情報公開に乞うご期待！ 4つの車輪と4つのモーターがカッコいいし、回転半径もカモメより小さい！

BYDグループの子会社であるYangwang Autoは、Yangwang U7の詳細情報を明らかにしました。Yangwang U8の高い人気のおかげで、Yangwang U7はその高性能と豊富な高級構成、特に四輪のサポートで依然として多くのネチズンの注目を集めています。 4 モーター駆動で回転半径を小さくします。




つい最近、BYD Seagull との比較テストで、U7 のサイズと旋回性能の利点が示されました。ボディサイズは5265/1998/1528mmで、シーガルの3780/1715/1540mmと比較すると、U7は全長と全幅がそれぞれ1485mm、283mm長い。幅10メートルのフィールドでの回転半径比較テストでは、U7の回転半径はシーガルの4.95メートルよりわずかに優れ、回転半径は4.85メートルでした。

U8 の高級オフロード特性とは異なり、U7 は 4 ドアクーペとして位置付けられており、各モーターの最大出力は 326 馬力で、合計出力は 1306 馬力に達します。車両重量は3.095トンと重いが、最高速度は270km/hに達し、間違いなく驚異的なパフォーマンスを発揮する。




搭載された 3 つのレーザーレーダーと、初めて搭載された新しい Yunnan-Z システムが、U7 を見上げたときの主なハイライトです。これらのハードウェアとテクノロジーの適用により、Yangwang U7 はインテリジェントな運転と制御において大きな利点をもたらします。 Xiaotong 氏は、U7 が 4 輪 4 モーター駆動をサポートしていることに加えて、双方向 20° インテリジェント後輪ステアリングと Yi Sifang の機敏なステアリング技術も備えていることを学びました。これが、最小回転半径が 4.85 である主な理由でもあります。メートル。

U8 と同様に、U7 のインテリアも高級感とテクノロジーに欠けていません。公開されたインテリア写真によると、U7のインテリアラインはU8と同様で、中央のコントロールスクリーンも小さな曲率で加工されており、合計5つの大型スクリーンが装備されている。レザー素材の面積、クロームトリムの装飾や細部のステッチはU8を見上げたスタイルと全く同じです。



Xiaotong は、ドアパネルにはストリーミングダイナミックイメージが装備され、コントロールアイランドにはクリスタルドライビングモード選択ノブが装備され、スポーツシートには本革とアルカンターラスエードが接合されていることに気づきました。車内全体の高級感に貢献します。



以前、Yangwang U7 は 4 人乗りバージョンを公開しましたが、今回は 5 人乗りモデルを公開しました。これは、Yangwang U7 が消費者に提供する多様なオプションの 1 つとなるはずです。 5人乗りモデルから判断すると、後列はフラットなプラットフォームデザインを採用し、前席にも格納式の収納ポケットが装備されており、エアコン吹き出し口の下にはエアコンなどの機能制御をサポートするLCDスクリーンが設置されています。 C字型の装飾は車のフロントのスタイルを反映しており、Dynaudioオーディオなどの詳細な構成が装備されていることに気づきました。構成性能はU8と同等と言えます。

既知の情報によると、U7 はハイエンド市場をターゲットとしており、ポルシェ タイカン、NIO ET9、BMW i7、メルセデスベンツ EQS などの純粋な電動高級車と競合すると予想されています。 Xiaotong 氏の見解では、その最大のセールスポイントは、1,000 馬力以上を生成できる 4 モーター システムと、非常に技術的に聞こえる雲南 Z テクノロジーです。 U8 が以前から期待していた好成績により、U7 も市場に対する自信に満ちています。




しかし、純粋な電気自動車のフラッグシップセダンとして、U7 は市場にそれほど幅広いユーザーを持っていません。結局のところ、ポルシェ タイカンやメルセデスベンツ EQS などのモデルは、ハイエンドの純粋な電気自動車市場で勝つのは簡単ではないことを販売を通じて証明しました。 U7がこの市場セグメントでニッチ市場を開拓したいのであれば、ハイエンドの純電気セダン市場で地位を占めることができるように、マーケティング戦略を賢く、より多くの潜在的な買い手の興味を引く方法を見つける必要がある。 。

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