モジュラー プロトコル 燃料: 拡張、並列処理、クロスチェーンの解決 なぜこの L2 が注目に値するのでしょうか?

Teahouse Boy 著

現在、従来のモノリシック L1 (レイヤー 1) ブロックチェーン アーキテクチャは、多数の同時トランザクションを処理するとパフォーマンスが低下し、ボトルネックになりやすく、トランザクションの遅延と高コストを引き起こします。さらに、従来のアーキテクチャには、クロスチェーンの相互運用性を実現する上での技術的な課題と制限もあります。

より鮮明に言うと、現在の汎用コンピューティング システムまたはモノリシック L1 アーキテクチャは、かつては小さな村の交通ニーズを満たすのに十分であったものの、村が急速に混雑した都市に発展するにつれて、これは古い田舎道のようなものです。その小さな道路は、増加する車両と歩行者に対応できなくなりました。現在、道路は頻繁に渋滞するだけでなく、維持・拡張もますます困難になっています。

この複雑な環境は、現代の都市の交通システムのようなもので、車や人の流れの増加、移動ニーズの多様化に直面して、必要なのは、単に道路を拡張するだけではなく、効率的な立体的な交通ネットワークを構築することです。高速道路、地下鉄、バスシステム、歩行者専用道路は、スムーズな運行を確保するためにシームレスに接続されている必要があります。

スケーラビリティの問題を解決し、効率的な並列処理、状態管理、クロスチェーンの相互運用性を確保するために、Fuel のようなソリューションは、都市の継続的な変化に柔軟に対応できる、より現代的な交通システムを提供し、あらゆるニーズを確実に満たします。ユーザーは目的地に迅速かつ安全に到着できます。

したがって、Rollup Center の将来を実現するには、イーサリアムの Rollup ニーズに合わせて特別に設計されたアーキテクチャが必要です。 Fuel 設計は、Bitcoin の UTXO モデル、Solana の並列化、Ethereum のセキュリティ、Move の資産指向設計、Cosmos の相互運用性と仮想マシンのカスタマイズを組み合わせて、究極の Ethereum ロールアップ オペレーティング システムを作成します。

簡単に言えば、Fuel は、既存のブロックチェーン設計パラダイムとは異なる独自のアプローチを採用し、状態の増加を最小限に抑えることで長期的なスケーラビリティを実現する実行層のモジュール性に焦点を当てています。 Fuel では、Ethereum Virtual Machine (EVM) の制限を克服するために、FuelVM と新しいプログラミング言語 Sway も導入しています。 Fuel は、高度に最適化されたロールアップ設計を活用した、高度に構成可能なロールアップの実行環境を提供するように設計されています。

主な機能:

1.FuelVM: Fuel は、EVM の制限を超える効率的なトランザクション処理と組み込みのセキュリティ対策をサポートする新しい FuelVM を導入します。 FuelVM はグローバル共有メモリ アーキテクチャを採用しており、すべてのコントラクト呼び出しでグローバル メモリを共有できるため、ストレージ容量を必要とせずにコントラクト間のデータ送信を実現します。 FuelVM を使用すると、ユーザーはトランザクションに関係するコントラクトを指定できるため、仮想マシンは紛争のない状態アクセス トランザクションを実行しながら他のトランザクションを処理でき、完全な並列処理が実現します。さらに、FuelVM はネイティブ アセット システムをサポートしており、オペコードを通じて UTXO ベースのネイティブ アセットを作成できるようにし、多次元リソース価格モデルを採用してブロック ユーティリティを最適化し、ネットワークの分散化を促進します。

2. モジュール式ブロックチェーン構造

Fuel は、イーサリアムやセレスティアなどの他のブロックチェーン レイヤーと組み合わせて使用​​される実行レイヤーとして機能し、イーサリアムのオプティミスティック ロールアップなど、柔軟に構成できます。この複数のブロックチェーン構成のモジュール化により、その柔軟性と拡張性が強化されます。

3.UTXOモデル

Fuelは、ビットコインの未使用トランザクション出力（UTXO）モデルを使用します。これは、従来のアカウントモデルとは異なり、UTXOモデルのレコードとしてビットコインのUTXO（未使用トランザクション出力）モデルを継承することを選択します。 、ウォレットやアカウントの概念はありません。各 UTXO は特定の数のトークンを表します。トランザクションの目的は、以前に作成された UTXO を消費し、新しい UTXO を作成することです。 Fuel の UTXO モデルは、トークンの転送を表すだけでなく、スマート コントラクトのステータスも表すことができます。各契約 UTXO には契約のステータスと残高が含まれており、契約 ID によって一意に識別されます。このモデルでは、トランザクションの並列実行を可能にし、厳密なアクセスリストを構築することでトランザクションの実行順序が仕様に準拠するようにすることで、トランザクションの処理効率を向上させます。

4. 並列処理: 厳密なアクセス リストを通じて、Fuel は独立したトランザクションを並列処理できるようにし、スループットを大幅に向上させます。

5.Sway プログラミング言語: Fuel チームは Sway プログラミング言語を開発しました。 Sway は Rust 上に構築されており、Solidity の機能を組み込んで、高いコンピューティング要件を必要とする Fuel 環境にシンプルな開発エクスペリエンスを提供します。 Sway は Rust の構文を継承しているため、開発者は安全かつ効率的なスマート コントラクト コードを作成でき、トップレベルのコントラクト ストレージとブロックチェーン メカニズムが組み込まれており、より安全なプログラミング環境を提供します。 Fuel チームは、Sway を使用する開発者をサポートするために、パッケージ マネージャー、VSCode 拡張機能、テスト インフラストラクチャ、ブロック エクスプローラーを含む Sway ツールチェーン Forc も開発しました。

6. スクリプトと述語: Fuel はスクリプトと述語をサポートしており、単一のトランザクションで複数のコントラクトを呼び出すことができ、条件によって UTXO の可用性を決定できるため、状態の肥大化が軽減されます。

7.账户抽象：通过 UTXO 和谓词，Fuel 实现了无状态的账户抽象，允许编程定义交易验证条件。

基于这些开发者友好技术，现已有多个团队正在 Fuel 上构建项目。

• Elix 是一家专注于提供高效交易和低滑点的 DEX。该团队借鉴了 Curve 上的集中流动性池等成熟机制的原理，让用户在理想情况下进行交易。由于 Elix 将使用 Fuel，因此它可以利用并行处理，这意味着交易速度更快，安全性更高。
• Spark 是一个基于 Fuel 网络的 DeFi 超级应用，旨在通过其综合服务套件革新金融服务。Spark v1 版本引入了多抵押品交叉保证金系统，支持多种资产的存款，并实施了复杂的清算协议，以确保交易灵活性和风险管理。Spar 支持多达 2000 TPS 的长期和短期永续合约，提供综合的 SDK 和 API，支持与订单簿的非托管交互，促进集成和创新。Fuel 网络使得 Spark 能够利用其高吞吐量和安全性来实现复杂的金融服务。
• Acumen 协议是一种非托管利率协议，使用算法设定的利率来启用开放的金融应用程序。它将加密货币和传统金融联系起来，使 DeFi 用户能够获得有吸引力、稳定且不相关的收益，同时创造一个公平的环境，让中小型企业 (SME) 和企业家能够繁荣发展。Fuel 作为一个模块化执行层，为 Acumen 提供了区块链基础设施，确保 Acumen 平台在处理大量债务和资产代币化交易时的性能和安全性。
• Thunder 是一个 NFT 市场，允许以最低费用在单笔交易中完成批量交易。对于经验丰富的 NFT 交易者来说，这个市场看起来是一种更加无缝的交易体验，通过并行化可以实现快速交易。

为即将到来的 Fuel 主网发布提供准备，Fuel 于 7 月 8 号推出了 Fuel 积分计划。

参与者可以通过 Fuel 积分计划门户网站将符合条件的资产存入预存智能合约。这些资产将在 Fuel 主网启动前存放在以太坊上的 Fuel 预存智能合约中。存入资产后，参与者将每天根据存入资产的美元价值获得 Fuel 积分。

参与者每天可获得每美元存入资产价值对应的 1.5 到 3 积分，具体取决于存入的资产类型。例如，存入 ETH 时，用户每天每存入 1 美元的 ETH 可获得 1.5 积分。资产的美元价值由价格预言机（如 DeFiLlama API）每小时确定，并基于该价值计算积分。例如，如果用户在 ETH 价格为 3500 美元时存入 1 个 ETH，该用户将获得 3500 × 1.5/24 = 218.75 积分 / 小时。

积分可以通过门户网站监控，早期存入者将获得更多积分。目前接受的资产包括 ETH、WETH、EETH、rETH、rsETH、WBETH、USDT、USDC、USDE、sUSDE、ezETH 和 stETH。不同资产的积分倍数可能会变化，具体信息将通过 FuelNetwork 在 X 平台上发布。在 Fuel 主网发布后，参与者需要在发布后的 14 天内将预存资产桥接到主网，否则积分将被没收。

总的来说，Fuel 可以算得上是值得长期投资者关注的项目，特别是在资本加持、Layer-2 新代币模型的应用以及主网上线的利好下。Fuel 的生态发展和持续的资助计划让其生态充满新想法和创造力，在项目这么早期的阶段就已经相对繁荣。不过 Fuel 主网尚未上线，其在 Rollup 竞争市场上的表现还需要时间验证。让我们持续关注未来发展。

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