深圳中航路の海底トンネルの投光器が一時的に消灯：一部のドライバーは見たり写真を撮ったりするために故意に速度を落とす

本ウェブサイトは7月11日、深圳中山高速道路が6月30日に開通して以来、ベイエリアの「トップフロー」となり、交通量は高水準を維持し続けていると報じた。深セン・中山回廊管理センターによると、7月7日現在、深センと中山間の都市横断バス路線は計2014本の列車を運行し、乗客数は計7万2300人、1日平均約1万人となっている。しかし、最近、多くの国民が懸念している深圳・中山海峡海底トンネルの投光器が消灯され、当局は今後、運用上の実際のニーズに基づいて全体の景観照明を適切に調整すると述べた。市民や観光客の安全な通行を確保するための管理。公式の紹介によると、深セン中関の照明は道路照明と景観照明の 2 つの部分に分かれています。

1. 深セン中海底トンネルの両側には、インテリジェントに調整可能なフルカラーの景観ライト ストリップがあります。周囲の温度や交通流の状況に応じて調整できるパス。
2. 通常の交通状況では、ライトストリップは緑色または青白色を表示し、長距離のトンネル通過時の視覚疲労を軽減するために流水などの効果を設定できます。
3. 交通事故や緊急事態が発生した場合、スマートライトストリップは近くから遠くまで赤、黄、緑に分割して表示し、人々を秩序ある方法で避難させるための警告リマインダーとして機能します。

   

   
   ▲ トンネルの両側には景観用のライトストリップがあり、海底トンネルの中央部分では投光器を使用してトンネルの上部にいくつかのパターンを投影しています。長さは約150メートルです。主にドライバーの運転疲労を軽減するために使用されます。
   しかし、プロジェクトが公開された後、多くのセルフメディアが誇張し、投影効果を誇張し、さらには水中世界などの3Dアニメーション効果を編集して誤解を引き起こしたため、一部のドライバーが意図的に速度を落として見たり撮影したりするようになりました。道路のこのセクションに運転しているときの写真。
   このような運転方法は、ある程度安全上の問題を引き起こすだけでなく、トンネル内の深刻な渋滞に直接つながります。
   今回の場合、安全と円滑のため、深セン中山水道の海底トンネルの投光器が一時的に消灯されました。同時に、管理者と運営者は、実際のニーズに基づいて景観照明全体を適切に調整し、旅行者の生命と財産をより良く保護し、道路の安全で円滑な交通を確保します。
   このサイトの以前のレポートによると、深セン・中山水道の開通初日には多くの違法駐車行為があった。中山交通警察は、深セン・中山水道は24時間体制でビデオ監視されており、死角や曲がり角は存在しないと公式に発表した。不法に停車したり立ち入ったりしないでください。

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