高級車ブランドが相次ぎ「止血」、BMWは価格競争から撤退、メルセデス・ベンツとアウディは中国で値上げを続ける

7月16日のニュースによると、BMWに続いて、高級車市場は再び大きな調整に直面し、アウディやメルセデス・ベンツなどのブランドが中国市場での価格競争の一時停止ボタンを押し、価格の道に乗り出した。が増加します。この変更は、国内の伝統的な高級車市場における第一陣営の戦略的調整を示すだけでなく、業界の方向性における新たな変化の到来を告げるものでもある。多くの権威ある国内メディアの詳細な報道によると、BMWは率先して「価格戦争」から撤退し、すぐに業界に連鎖反応を引き起こした。メルセデス・ベンツやアウディなどのブランドもこれに続き、この市場戦略の大幅な調整を共同発表した。

メルセデス・ベンツ 4S 販売店の販売員は、「BMW が『価格競争』から撤退したというニュースに気づきました。メルセデス・ベンツも間違いなく追随するでしょう。実際、メルセデス・ベンツも積極的に準備を進めています」と明らかにしました。多くのモデルが現在「赤字で儲ける」という恥ずかしい状況にあるため、フォローアップする必要がある。Cクラスモデルのように、1台販売するごとに最大7万元の損失を負担しなければならないが、これは明らかにそうではない。健全で持続可能なビジネスモデルです

さらに、販売スタッフもいます。「アウディQ5L、A6L、A4Lなどの主力モデルはいずれも微増であり、今後も増加する可能性がありますが、規模はそれほど大きくありません

高級ダイナミックモデルのアウディQ5L 45TFSIを例に挙げると、最低価格は約29万元まで下がっていますが、店頭での実際の価格は静かに1,000〜2,000元上昇しています。

さらに、編集者は、ブランドが正式に値上げを発表する前に、成都や蘇州などの多くの自動車所有者が注目していることに気づきました。 Che Di コミュニティは、BBA (メルセデス ベンツ、BMW、アウディ) 4S ストアの価格上昇という最近の現象を共有し、これが市場傾向の初期の現れであることをさらに裏付けました。

業界アナリストは、純粋な価格競争が効果的に売上成長を促進できなくなり、ブランド価値に損害を与える可能性がある場合、価格競争からの撤退は避けられない選択になると考えています。これに関連して、ポルシェなどの後続の高級ブランドも「BBA」の足跡をたどり、ますます激化する市場競争環境に対処するための新たな市場戦略を共同で模索する可能性がある。

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