家畜で運ばれる犬をめぐってオーストラリア人の間で意見が分かれる

飼い主が高速道路を飛行中、風雨にさらされながらペットの犬が車のトレイに入ったまま時速110kmで走行したとして運転手が呼び出された

シドニーの運転手がペットを輸送したとして非難された時速110kmで走行中、風雨にさらされながら、ユートの後部に犬が座っていました

その犬の画像は、ユートの上から覗いている動物の頭を発見した同僚の運転手によって撮影され、ソーシャルメディアで共有されました。この人はこれが許されるのか疑問を抱き、オーストラリア人の間では意見が分かれ、危険で愛するペットを輸送する「恐ろしい」方法だと言う人もいれば、完全に安全だと信じている人もいた。物議を醸すペットの輸送方法が議論されるのはこれが初めてではありません。

昨年、ゴールドコーストで犬がユートの後ろにつながれ、ユートのトレイにトレイがなかったため大騒ぎになりました。つまり、走行中の車両で犬を安全に保つ唯一の手段は、犬の首と子宮に巻かれたリードだけでした

タウンズビルでも同様の事例が発生し、飼い主は「愚か」で「無責任」と罵られました。

それでも犬の飼い主らは批判に反発しており、この行為への反発を鎮めたメルボルンの犬の飼い主は昨年ヤフーニュースに対し、自分の犬は子宮の後ろに乗っているのが好きで、それは「強制的に連れ出さなければならない」ことを意味し、自分の犬の背中に乗っているのを楽しんでいると語った。 「犬は毎日そこに自分で飛び上がっています」

RSPCAは、犬はユート内で拘束される必要があると述べています

ニューサウスウェールズ州では、「十分に拘束されていない限り、ユートのトレイや車両の開いた後部に犬を乗せて輸送することはできません」

」RSPCA NSW は、犬の飼い主に、車の室内に安全ベルト拘束具を使用して犬を安全に拘束するか、このような囲いや木箱の中に犬を安全に拘束することを検討するよう推奨しています。一般に、特に事故や急ブレーキの場合は安全です」とRSPCA NSWの広報担当者はYahoo Newsに語った。

拘束は「犬が立ったり横になったりできる」程度の長さであることが重要だが、そうではない。 「犬が走行中の車両から飛び降りたり、転落したりする危険性」がずっとあるということです。

シドニーの事例からは、犬が繋がれているかどうかは不明ですが、犬のトレイが上がっているということは、犬が監禁されていたことを示す良い兆候です。怪我をしたり、道路に落ちたりする可能性を最小限に抑えます。

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