COMAC：下半期に中国国際航空、中国南方航空などにC919を納入、C929の設計・開発を着実に進める

7月19日の本サイトのニュースによると、COMAC会長の何東風氏は本日開催された2024年チャイナユニコム・パートナー会議で、国産大型航空機C919が6機納入され、C919は中国国際航空や中国国際航空などの顧客に納入される予定であると述べた。中国南方航空は今年下半期、生産能力の向上に全力で取り組んでいます。また、ARJ21リージョナル機は計139機が納入されており、現在ARJ21の大規模開発と国際展開が同時に進められており、同時に国内向けのC929の設計・開発も進められていると述べた。胴体の大型機も着々と進化しています。

▲出典：COMAC COMAC C919大型旅客機は、国際的に認められた耐空基準に従って独自に開発され、独立した知的財産権を持って我が国初の主流ジェット旅客機です。座席クラスは 158 ～ 192 で、航続距離は 4,075 ～ 5,555 キロメートルで、短距離および中距離路線向けに特別に設計されており、さまざまな路線の航空会社の運航ニーズを満たすことができます。
C919は2015年11月2日に最終組立を完了し、2017年5月5日に初飛行に成功しました。2022年9月29日に中国民用航空局か​​ら発行された型式証明書を取得し、12月9日に世界初飛行しました。 、2022年配信。
2023年5月28日、国産大型航空機C919が正式に初の民間旅客飛行を完了し、独占パターンを打破した。 C919の設計と開発を通じて、我が国は民間航空機産業において5つの主要カテゴリー、20の専攻、6,000以上の民間航空機技術を習得しました。
このサイトの以前のレポートを参照してください、中国東方航空は2021年3月にC919航空機の最初のバッチ5機の購入契約を正式に締結し、国産大型航空機を運航する世界初の航空会社となりました。中国東方航空は現在5機を受領・運航しており、今年はC919国産大型機をさらに6機導入する計画だ。
HNAは昨年4月、C91960機とARJ2140機を含む国産大型航空機100機を購入する枠組み発注契約をCOMACと締結したと正式に発表した。さらに、海航ホールディングスの持株子会社であるウルムチ航空と金鵬航空有限公司も「C919大型旅客機およびARJ21新型地域旅客機の売買に関する中核条件リスト」に署名した。
海航航空の導入計画によれば、子会社の金鵬航空は2024年第4四半期に最初のC919旅客機を受領し、C919を運航する世界初の民間航空会社となり、2024年までに合計30機のC919旅客機の導入を完了する予定である。 2027年末。
中国東方航空は2023年9月28日、COMACからC919航空機100機を購入するための「C919航空機販売契約」を再度締結し、これら100機は2024年から2031年にかけて中国東方航空に一括納入される予定である。
さらに、中国国際航空は4月26日、COMACからC919航空機100機を購入する契約を締結したと発表した。上記100機は、2024年から2031年までに一括して中国国際航空に納入される予定である。
中国南方航空も今年4月29日、COMACとC919シリーズ航空機100機を購入する契約を結んだと発表した。中国南方航空は以前、COMACとのコミュニケーションの結果に基づき、最初の航空機を8月に導入する予定であると述べた。

以上がCOMAC：下半期に中国国際航空、中国南方航空などにC919を納入、C929の設計・開発を着実に進めるの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。