国務院:大規模な機器の更新と消費財の下取りを促進するための政策支援を強化する
会議では、大規模な機器の更新と消費財の下取りには大きな牽引力があり、政策支援の増加は内需の潜在力をよりうまく引き出すのに役立つだろうと指摘しました。
会議では、次のことが決定されました。
大規模な設備更新と消費財の下取りをさらに促進するために、超長期の特別国債基金を調整および手配する。
設備更新プロジェクトの支援方法を最適化し、エネルギー、電力、老朽エレベーターなどの分野の設備更新や主要産業の省エネ、炭素削減、安全変革への支援範囲を拡大し、申請のしきい値を設定し、承認プロセスを簡素化します。
老朽化した運行船や老朽化した運行トラックの廃車・更新を支援し、農業機械や新エネルギーバスなどの更新に対する補助基準を引き上げ、設備更新融資の金融割引割合を増やす。
消費財を新しいものに下取りする能力を強化し、自動車の廃車と更新に対する補助金、家電製品の下取り補助金を増額し、廃電気・電子機器のリサイクルと処理に対する財政支援政策を実施するよう地方自治体を支援する。製品。
良好な市場環境を創出し、所有権や登録地が異なる企業が差別なく政策を享受できるようサポートし、政策が確実に実施されるようにする。
本サイトは、今年3月に国務院が「大規模な設備更新と消費財の下取り促進に関する行動計画」を発表し、次のことを提案していることに注目した。
2027年までに工業、農業、建設、交通、教育、文化観光、医療、その他の分野 2023年と比較して25%以上増加
主要産業における主要なエネルギー消費設備のエネルギー効率は、生産に占める割合である省エネレベルにほぼ達している。環境保護性能がAレベルに達する能力は大幅に増加し、指定規模以上の産業企業におけるデジタルR&D設計ツールの普及率と主要プロセスの数値管理率はそれぞれ90%、75%を超えました。廃車台数は2023年比約2倍、中古車取引量は2023年比45%増加、使用済み家電リサイクル量は2023年比30%増加、リサイクル材比率は2023年比で増加しました。さらなる改善よりも資源の供給。
商務省を含む7部門は4月26日、「自動車下取り補助金実施規則」を公布し、規則発行日から2024年12月31日まで、個人消費者は燃料乗用車を廃車することが義務付けられる。排出ガス基準が国家III以下の新エネルギー乗用車、または2018年4月30日(同日を含む、以下同じ)までに登録された新エネルギー乗用車で、「新エネルギー自動車車種カタログ」に掲載されている新エネルギー乗用車を購入すること。工業情報化部の「自動車購入税減免制度」を適用した車両、または排気量2.0リットル以下の燃料乗用車には、1回限りの定額補助金が支給される。
このうち、上記2種類の旧車を廃車して新エネルギー乗用車を購入する者には1万元の補助金が与えられる。 2.0リットル以下は10,000元の補助金が受けられます。補助金は7,000元です。
以上が国務院:大規模な機器の更新と消費財の下取りを促進するための政策支援を強化するの詳細内容です。詳細については、PHP 中国語 Web サイトの他の関連記事を参照してください。

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7月25日の本サイトのニュースによると、国家発展改革委員会と財政部は7月24日、「大規模な設備更新と消費財の下取り支援を強化するためのいくつかの措置」という通知を出した。通知は、「大規模設備の更新と消費財の下取りを促進するための行動計画」(国発[2024]第7号)によれば、約3,000億元の超長期特別国債基金が必要であると指摘した。大規模な設備更新や消費財の下取り支援を強化するための調整・調整を行い、以下の措置を提案した。 1. 設備更新支援の拡充 (1) 設備更新プロジェクトの支援方法を最適化する。超長期特別国債による大規模設備更新特別資金を確保し、設備更新支援を拡充する。産業、環境インフラ、交通、物流、教育、文化観光、医療等の分野において、設備更新や

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