何暁鵬氏がテスラFSDとロボタクシーについて語る：エンドツーエンド＋大型モデルでL4レベルの自動運転を実現可能

7月25日のニュースによると、Xpeng Motors AIスマートドライビングテクノロジーカンファレンスと1024テクノロジーデーは7月30日火曜日に開催されます
。このイベントは、小鵬汽車の何小鵬会長も微博でテスラの新バージョンのFSD（完全自動運転）とロボタクシー（自動運転タクシー）についての見解を表明し、大きな注目を集めた。何暁鵬氏は、今年のFSDは能力の点でこれまでのテスラの自動運転とは全く異なっており、それを非常に高く評価していると述べた。

1. 同時に、彼は最近、多くの L4
プロジェクト リーダーと「エンドツーエンド」関連の問題について話し合ったところ、業界が一般に「エンドツーエンド」テクノロジーを信じていることが分かったとも述べました。 L4 レベルではなく、L2 または L3 レベルの自動運転に適しています。しかし、He Xiaopeng 氏は別の見解を持っており、大型モデルと組み合わせた「エンドツーエンド」技術ルートが最終的に L4 レベルの自動運転を強力にサポートできると確信しています。

2. ロボタクシーについて話すとき、何暁鵬氏は、小鵬汽車とテスラの開発ルートに違いがあると指摘しました。同氏は、Xpeng Motorsが競争力の高いRobotaxiサービスを2026年に開始する計画を立てていることを明らかにし、同社がその運営に介入しないことを明らかにした。これは、テスラの生産から運営までの包括的なアプローチとは対照的です。
3. 上記の内容に加えて、何小鵬氏は小鵬汽車のAIスマート運転技術カンファレンスと来週火曜日の1024テクノロジーデーでもより詳細な情報を共有すると伝えられている。
4. さらに、Xpeng Motors の XOS
   5.2.0 バージョンも 7 月 30 日に完全な OTA でリリースされ、まったく新しい「マップレス スマート運転機能が全国で使用できるようになります。」を期待する価値があります。

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