崔東秀氏は、新エネルギー車の販売台数は7月に95万台を超え、普及率は50％に達すると予測

8月3日のニュース、乗用車協会の崔東秀氏による7月の全国自動車市場の分析によると、7月は伝統的な生産オフシーズン、市場需要の低迷、異常気象などの複数の要因の影響を受けたものの、自動車市場全体の業績は好調ではありませんでした。しかし、国の「新旧政策」の段階的な実施のおかげで、自動車市場における端末販売の前年比減少幅は縮小し、新エネルギー車市場は特に好調でした。編集部によると、7月25日正午現在、自動車下取り情報プラットフォームには廃車更新補助金の申請が36万4000件あり、1日で新規申請が1万件以上追加されたという。この大幅な成長は、耐用年数終了後の更新ポリシーの強力な推進力を反映しています。

7月25日、国家発展改革委員会と財政部は共同で「大規模設備更新と消費財の下取り支援を強化するための諸措置」を発表し、消費財の補助基準を引き上げることを明確に提案した。車両の廃車とリニューアル。

新政策の下:

1. 新エネルギー乗用車の購入時に2万元の補助金が受けられます。
2. 排気量2.0リットル以下の燃料乗用車を購入する場合、15,000元の補助金が受けられます。

新エネルギー車の補助金は燃料車の補助金よりも5,000元高いため、新エネルギー車市場における消費者の熱意がさらに刺激されています。特にプラグインハイブリッド車や航続距離延長車の市場好調が顕著で、7月の自動車市場の端末販売台数の前年同月比減少幅は引き続き縮小し、「下半期も勢いが衰えない」傾向がみられる。新エネルギー車が最も大きな恩恵を受けています。

崔東樹氏はまた、市場における大手新エネルギー企業の優位性が最近拡大しており、石油と電力の異なる権利に基づく市場の差別化がますます明確になり、新エネルギーの普及率が上昇し続けていると指摘した。

予測によれば、新エネルギー乗用車の全国卸売販売は2024年7月に約95万台に達すると予想され、これに対応して国内小売における新エネルギー普及率は50%に達すると予想されています。このデータは、新エネルギー車市場の力強い成長の勢いを十分に示しています。
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