最新の車両安全性レポートによると、テスラ オートパイロットにより電気自動車は大幅に安全になります

テスラは、モデル 3 やモデル Y などの自社車が米国の道路で最も安全な車両に常にランクされているという事実に誇りを持っています。たとえば、テスラ モデル 3 は、米国道路交通安全局から 5 つ星の安全性評価を獲得しています。テスラの EV が普通の車よりも安全であるという点をさらに強調するために、同社は 2018 年 10 月以来、四半期ごとに車両安全レポートを発行してきました。

そのために、テスラは現在、2024 年第 2 四半期の安全レポートを公開しています。報告書は、テスラのEVが「事故が起きるまでの走行距離100万マイル」という全国平均を大幅に上回っていることを示している。オートパイロットを有効にするとデルタは新たな高みに増加します

テスラは、2024 年第 2 四半期のオートパイロットの衝突率が驚くほど低く、同社の電気自動車がオートパイロットを有効にして 700 万マイル近く走行しても事故がなかったと発表しています。オートパイロットを無効にすると、1 回の事故で約 150 万マイル走行し、事故率が大幅に高くなりました。比較のために、この地域における米国の全国平均は 100 万マイル未満です

したがって、少なくともテスラが明らかにしたデータによれば、オートパイロットによって EV が大幅に安全になることは明らかです。しかし、オートパイロットは依然として完全確実ではなく、事故が報告されているため、この技術は定期的に監視されています。

ドライバーの過失は依然としてテスラにとって問題です

テスラは、次のいずれかによって引き起こされた衝突に関して、常に新たな訴訟を受けているようです。オートパイロットまたはオートパイロットの不注意な使用。たとえば、ロイター通信は今月初め、テスラが2022年にオートパイロット中のモデル3によって死亡したバイク運転者の両親から訴訟を起こされたと報じた

一方、テスラの車両安全報告書によると、オートパイロットの事故率は顕著に減少しているという。 2024 年と 2022 年を比べても、過失運転の問題は依然として続いています。同じロイター通信の報道では、2024年4月にシアトルで完全自動運転を搭載したモデルSがオートバイ運転者を死亡させたことが確認された。伝えられるところによると、運転手はモデルSがFSDモードのときに注意力散漫だったことを認めたという。

オートパイロットが車両の安全性を向上させるというテスラの言葉は額面どおりですが、わき見運転に関する懸念を払拭するために同社がやるべきことはまだたくさんあります

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