理想のL9ウルトラハードコアチャレンジ！大型トラックがA柱、B柱、C柱に衝突しましたが、何も起こらなかったのですか？

【ITBEAR】8月13日のニュースによると、中国自動車研究院は最近、李汽車が「SUPER CRASHスーパーテスト」チャレンジに参加し、車両の安全性能において卓越した性能を示した結果を発表した。このテストでは、2024 年型リリ L9 が大型トラックの非常に厳しい前後衝撃試験条件に耐えることに成功し、優れた車両構造、乗員保護、拘束システム、電気的安全性、事故後の救助能力を実証し、この賞を受賞しました。中国自動車研究開発総公司が発行する「SUPER CRASH スーパーテスト」挑戦合格証明書。 ITBEARによると、今回の試験は、乗用車が大型ダンプトラックで走行中に大型トラックに追突し、前後から衝突される極限の状況を想定したもの。リリL9は、前方30トン大型トラック、後方8トン大型トラックの攻撃に直面しても、A・B・Cピラーは変形せず、車室構造も無傷で、その優れた車体を実証しました。強さ。

## 理想的なL9自社開発の防御ボディ構造

1.高強度ボディ構造

• ボディ・イン・ホワイトの高張力鋼材を75%以上使用
• 28.9%以上
• 乗務員室 主要構造部品は高強度熱間成形鋼材
• を採用し、強固なケージ型保護構造を形成

2. 車両の優れたねじり剛性: 31971Nm/度

衝突時の衝撃に効果的に耐えます

• 乗員にキャビンの完全性を確保
• 貴重な居住空間を提供します
• 3. すべてのシリーズに9個のエアバッグが標準装備されています

中国初の大型SUVです。デュアルチャンバー遠位エアバッグを標準装備

2列目サイドエアバッグ

• 前・中・後列にサイドエアカーテン
• 角度調整可能なバックレストの下にサイドエアカーテンによる乗員保護を考慮
• 衝突による怪我を最小限に抑える

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