最速充電電気自動車には 10 分で満充電となる 5.5C バッテリーが搭載されています

中国のEVメーカーは、スマートフォンと同様に、バッテリーの充電速度に関して限界を超え続けています。

Zeekr は、すでに 600 kW または 800 kW の超高速充電器のネットワークを構築しており、現在ではそれに対応する車両を備えています。

新しい 2025 Zeekr 001 および 007 EV フェイスリフトは、刷新されたデザイン、より長い航続距離、より高速な充電を提供し、29,340 ドル相当から始まります。

Zeekr 007 セダンは量産型 EV の中でも最速の充電機能を備えているため、実際のところ、より高速な充電は控えめな表現かもしれません。

Zeekr の LFP ゴールデン バッテリーの第 2 世代は、10% から 80% まで充電するのにわずか 10.5 分しかかかりません。これは、市販されているすべてのリチウム バッテリーの中で最も早い充電だそうです。このバッテリーの速度は 5.5C と評価されており、これは中国のバッテリー メーカーが現在ターゲットとしている超高速充電の次のフロンティアです。

Zeekr 氏によると、充電器を 10 分間使用することで、ローカル CLTC サイクルでの航続距離が 300 マイル追加されますが、これは EPA 基準よりも約 3 分の 1 余裕があります。

比較のために、モデル 3 は、テスラが 350 kW の出力試験を実行している V4 ステーションの 1 つを幸運にも見つけられない限り、250 kW を上限とするテスラ独自の急速充電器で 175 マイルの航続距離を回復するのに 15 分かかります。

モデル 3 は低速 400V パワートレイン アーキテクチャに基づいて構築されているため、良い例ではありませんが、最新の 800V プラットフォームを備えたテスラの唯一の車両であるサイバートラックでさえ、理論的には 20% から 80% に充電するのに 20 分かかります。理論的には、現時点ではこれはテスラの主任エンジニアであるラース・モラヴィ氏の主張にすぎず、彼は350kWのV4充電器での補充について言及しているためです。 Cyber​​truck には 4680 バッテリーも付属していますが、充電曲線に関してはまだ最高ではないため、今のところ 80% まで充電するのに 40 分かかります。

一方、中国では、より高速な充電ネットワークが優先されています。ほぼすべての主要な EV メーカーは、480 kWpile の XPeng または 500 kW の NIO から、5 分で 200 マイルの航続距離を追加できる Zeekr および XPeng の最速の 800 kW ステーションに至るまで、強力なステーションを構築しています。

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ニュース: 吉利傘下の中国の電気自動車メーカー Zeekr は本日、自社の新製品を披露しました新しい 007 セダンに搭載された設計の超高速充電 LFP バッテリー。• 10 分で 10 ～ 80%。 15 分で 300 マイル以上の航続距離を追加• 472kW のピーク充電速度… pic.twitter.com/bwft0UfJR8

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 13, 2024

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