RMB 339,800-419,800 Denza Z9GT および Denza Z9 フラッグシップが予約販売を開始

8月20日、イーサンファン・インテリジェント・エレクトロニクスは本格化しています - 2024年デンザ自動車技術デーとデンザZ9GTプレセールカンファレンスが成功裡に開催され、デンザの新しい独占技術「イーサンファン」が世界デビューしました。 。 取る。

世界初の車両インテリジェント制御技術プラットフォームとして、Yisangfang は新しいスマート電気統合技術で新エネルギーの高級技術ベンチマークを再定義します。 Denza Z9GTとDenza Z9デュアルフラッグシップが正式に予約販売を開始し、予約販売価格は33万9,800元から41万9,800元で、究極のパフォーマンスと豪華な高級感を考慮しており、強度のある新エネルギーGTの新たなベンチマークを設定しています。ラグジュアリーGTの新エネルギー時代を先導するパイオニア！

Denza 向けに調整された、BYD の車両インテリジェンスのもう 1 つの新たな進歩

車両インテリジェンスは真のインテリジェンスです。新エネルギー時代の高級ブランドとして、デンザモーターズは、BYDグループのイー・サンファン氏、ユン・ニアン氏、および「神の目」のフルスタックの自社開発スマートおよび電子融合技術を統合し、デンザ独自のスマートおよび電子融合アーキテクチャを形成しました。 、「カーインテリジェンス」の概念を完全に実現します。より多くのユーザーに優れたエクスペリエンスを提供するために、BYD は基礎となるアーキテクチャから包括的なイノベーションを実行し、3 モーター電源ソリューションの最適なソリューションを見つけ、Denza - Yi Sanfang に合わせた独自のテクノロジー プラットフォームを開発しました。

今回の記者会見で、デンザはデンザZ9GTに世界で初めて搭載されたイーサンファンプラットフォームを正式に公開し、車・身体・心の三位一体がフルパワーでユーザーに新たな贅沢感をもたらします。スマートエレクトロニクス。 BYDグループの王伝福会長兼社長は、「宜三方氏の祝福により、Z9GTはユーザーにユニークで新しいスマートな運転体験をもたらすと信じています

BYDテクノロジーの達人である電子宜三方氏は、新エネルギー高級技術ベンチマーク

宜三方は、3モーター独立駆動と後輪デュアルモーター独立操舵技術の統合制御を実現する世界初の車両インテリジェント制御技術プラットフォームであるだけでなく、第5世代DMも完全に統合していますテクノロジーと e-platform 3.0 Evo およびその他の最高の技術的利点を「Master of BYD Technology」と組み合わせて、世界をリードするデュアルクラスのプラグインハイブリッド純粋な電気プラットフォームを作成し、プラグインハイブリッド純粋な電気の電源アーキテクチャを組み合わせます世界初の3モーター独立駆動+後輪デュアルモーター独立プラットフォームを採用 ステアリング制御アーキテクチャと、インテリジェンスとエレクトロニクスを統合した車両インテリジェントアーキテクチャの3つの主要アーキテクチャが完全に統合され、車両に強力なパワー、スマートな制御、および安全で快適な運転体験。

Yisanfang は、3 モーター独立駆動技術、後輪デュアルモーター独立操舵技術、VMC 車両運動制御技術、フルシリーズの 4 つのコア技術に基づいて、世界初および世界をリードする機能を数多く生み出しています。 CTB バッテリー本体統合テクノロジーは、究極のステアリング、コンパス U ターン、簡単な三方向駐車、低粘着路面安定化システム、インテリジェントなカニ歩きという 5 つの象徴的なコア機能も生み出し、ユーザーに超安全な 4 つのコア体験をもたらします。 、超柔軟、超インテリジェント、超急成長。

それだけでなく、Yi Sanfangには、高速タイヤパンク安定性制御、インナー8ブレーキ安定化、後退安定性、レーダーアクティブ回避などのハイライト機能もあります。あらゆるシナリオでユーザーの運転安全を保護しながら、さらに安全性を高めます。車両の柔軟性を向上させます。

さらに、E3F は、車両インテリジェンスとエレクトロニクスを統合した業界初のエンドツーエンドの大規模モデルであり、比類のない新しいインテリジェント エレクトロニクス エクスペリエンスを生み出します。 「車両インテリジェンス」戦略に基づいて、BYD はスマート運転分野への投資を増やし続け、独自の車載コンピューティング プラットフォームを開発し、知覚ラボ、エンドツーエンドの大規模モデル チーム、AI スーパーコンピューティングを確立しています。そのチーム規模と研究開発能力は世界第一位にランクされています。

7 月の時点で、BYD の L2 スマート ドライビングは 350 万台以上の車両に搭載されており、スマート ドライビングが迅速に反復され、ますます優れた運転が可能になります。デンザモーターズは今後も、搭載されたTianshen Eyeインテリジェント運転支援システムに基づいてソフトウェアのバージョンアップを継続し、BYDグループ初のBAS 3.0+モデルとなり、ユーザーに安全で快適なインテリジェント運転体験を提供する予定です。

Yisanfang の車両インテリジェント制御技術プラットフォームは、電動化とインテリジェンスの業界の伝統的な定義を覆し、デンザを車両のインテリジェント制御技術プラットフォームの量産を達成した業界初の自動車ブランドにし、これはデンザモーターズがは新エネルギー高級品市場でさらなる超越と進化を遂げ、業界を前例のない高みに導くでしょう。

デンザ Z9GT は、内外ともに新エネルギー高級 GT の新たなトレンドをリードしています

記者会見で、デンザモーターズの最高共創責任者である趙長江氏は、自信を持って次のように述べました。新エネルギー時代のクルマをリードする、比類のない「デンザ Z9GT は、技術的ラグジュアリーで GT を再定義し、ラグジュアリー GT を新エネルギー時代に導く、イーサンファンが投入する世界初のモデルです！」

得益于易三方，腾势Z9GT拥有极致的性能与操控。在三电机的协同下能释放出近千匹马力，超越12缸，百公里加速3秒级。此外，腾势Z9GT还具备卓越的高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，创造新的世界纪录！

转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比A0级车还灵活，一把过弯，既安全又优雅，树立转弯半径全球新标杆！安全性方面，腾势Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，再创安全新高度！

腾势Z9GT采用全新设计理念Elegance in Motion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学，堪称全球最优雅的豪华旗舰GT。作为全球首辆双平台搭载CTB架构的车型，腾势Z9GT既保持低趴动感，也有媲美奔驰S级的超大空间。同时，腾势Z9GT打造出全球最有仪式感的智臻尊享座舱，每一处设计都彰显着高级美感，豪华感、舒适性完美融合。

发布会最后，腾势Z9（三厢版）惊喜亮相，与腾势Z9GT组成双旗舰，同步开启全球预售，携手重塑豪华车市场格局！腾势Z9也将搭载易三方整车智能控制技术平台，以卓越的性能和无与伦比的舒适度，满足用户商用、家用等多元化出行需求。

技术创新，让豪华因此豪华。伴随易三方整车智能控制技术平台的正式发布，众多“黑科技”在腾势Z9GT与腾势Z9上首搭，这些前沿技术的融合创新，不仅引领了整个新能源行业发展，更向世界彰显了中国品牌的技术研发能力。未来，以腾势汽车为代表的中国豪华品牌，必将成为世界级豪华品牌！

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